Um Porsche 356 1963 que ficou em uma garagem por 35 anos deixou Jay Leno impressionado

Jay Leno dirigiu quase tudo, desde monstros de rally do Grupo B até clássicos centenários de fabricantes há muito esquecidos. Você pode, portanto, pensar que os carros clássicos mais mundanos simplesmente não o atraem mais, considerando que ele passa muito tempo perto de máquinas raras e exóticas.

Pensar que isso seria um erro, como mostra este vídeo, que não poderia estar mais longe da verdade. Um verdadeiro redutor, o entusiasmo de Jay Leno não está reservado apenas para carros estranhos e multimilionários, mas também para um bem preservado Porsche pode facilmente marcar as caixas para ele.

Quando o bom amigo Richard Powers se diverte com este exemplar original, recém-saído de 35 anos de armazenamento em uma antiga garagem perto da praia, Jay fica impressionado.

As informações foram provenientes de Porsche, Especificações finaise o oficial Canal Garagem de Jay Leno no YouTubepara trazer a vocês este artigo sobre o Porsche 356 1963 que impressionou Jay Leno.

Qual é a história por trás deste Porsche 356?

Jay Leno apresenta um velho amigo, Richard Powers, que está orgulhoso ao lado de seu lindo Porsche 356 SC vermelho brilhante. A dupla começa a conversar, como é perfeitamente normal em um episódio de Jay Leno’s Garage, e principalmente porque os dois são velhos amigos.

Jay então faz a pergunta: “então, você conseguiu isso do proprietário original?”, ou algo parecido. Isso faz Richard pensar no passado e relembrar os vários proprietários afortunados e interessantes deste brilhante 356.

Ele explica como este Porsche foi comprado novo em 1963, de um revendedor na Suíça. Richard sabe disso, já que dois recibos de serviço de apenas 400 e 2.000 milhas fazem parte do registro do carro, rastreando o carro até a Suíça. O proprietário original que comprou o carro aqui se chamava Ted, e ele logo envia o carro de volta para sua casa, em Beverly Hills.

Alguns anos se passam, Ted vende o carro para um cavalheiro chamado Michael Kay, que também mora em Beverly Hills. Presumivelmente, Michael gosta de passear em seu reluzente 356 SC, depois passa para outra coisa, vendendo o carro para um médico chamado Howard depois de apenas dois anos.

Richard revela como um padrão começa a se formar, pois dois anos depois o carro é vendido mais uma vez – desta vez para uma estrela do tênis, Jim Pugh. Mais uma vez, Jim fica com o carro por alguns anos e depois o muda.

Neste ponto, o destino dos nossos 356 muda, pois Dusty Rhodes, em South Bay, comprou-o em 1974. De agora em diante, Dusty usa o carro como pretendido, antes de estacioná-lo na sua garagem em 1988. Só podemos assumir que a vida fica ocupado para Dusty, pois só 35 anos depois, quando mudamos de casa, alguns transportadores perguntam a Dusty: “o que devemos fazer com o carro na garagem?”.

Depois de todo esse tempo, Dusty esqueceu totalmente seu pequeno 356 SC e seguiu em frente; desta vez para Richard, que começou a recomissioná-lo.

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Especificações técnicas do Porsche 356 SC 1963

Velocidade máxima: 107 mph

A certa altura, Jay olha para trás e comenta que isso custava cerca de US$ 2.500 nos anos 80, mas agora estima pode valer entre US$ 100.000 e US$ 125.000, ou possivelmente até mais.

O 356 SC é a segunda variante mais poderosa do 356, perdendo apenas para os modelos Carrera posteriores, que apresentavam 130 cavalos de potência. Os freios a disco são padrão neste SC, sugerindo o potencial esportivo que existe por trás. Sob o capô traseiro, um familiar seis cilindros de 1600 cc cumprimenta Jay, que comenta a confiabilidade desses motores.

Ele poderia felizmente trabalhar duro o dia todo sem problemas; tente isso em um clássico americano e logo você estará na beira da estrada, avalia Jay. O Porsche pode muito bem ter que ser trabalhado duro em um ambiente de corrida, já que com apenas 90 cavalos de potência e 89 lb-pés de torque, você precisa manter o pedal pressionado para competir com os carros mais potentes da época.

Desempenho

Em 1983, o proprietário Dusty começou a instalar alguns ajustes sob o capô, trocando os carboidratos Solex padrão por peças de desempenho da Weber. A dupla acredita que isso deve deixar o 356 mais próximo dos 100 cavalos de potência, embora o carro esteja totalmente disponível em outros lugares.

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O que Jay Leno mais ama neste Porsche?

Além de uma repintura em 1984 e dos bancos recuperados, o carro é em grande parte original e armazenado corretamente, portanto, não foi necessário muito recomissionamento esteticamente. É isso que torna este exemplo em particular tão especial: nunca foi restaurado. Tudo no carro mostra graciosamente a sua idade e funciona exatamente como a Porsche previu em 1963.

Jay adora o fato de a Porsche ter equipado assentos adequados, em vez de baldes desconfortáveis, tão comumente encontrados em carros esportivos clássicos. A Porsche manteve o peso baixo, de modo que, com pouco mais de 2.000 libras, eles podiam manter assentos adequados e confortáveis.

Este 356 SC cobriu apenas 69.000 milhas desde novo, com centenas de faturas para documentar a quilometragem genuína; outra razão pela qual sobreviveu tão bem, o que o torna um exemplo tão especial, 60 anos depois da data de fabricação.

Como parte de sua extravagante coleção multimilionária de carros, Jay Leno possui um Carrera 2 de 63 e comenta sobre a incrível qualidade de construção do 356, que pode ser vista tanto em seu próprio carro quanto neste exemplar original do SC. Mesmo depois de anos na praia, este 356 ainda possui todos os vidros, acabamentos de borracha e molduras originais; um verdadeiro testemunho do excesso de engenharia da Porsche na década de 1960.

Também não há ferrugem por baixo, apesar do fato de Richard dizer que há evidências de alguns pequenos danos nos primeiros dias. Geralmente são pequenas saliências como essa que podem danificar a carroceria por baixo, permitindo a instalação de ferrugem e apodrecimento.

Um último ponto para comprovar a originalidade deste exemplo, Richard avisa Jay que os pneus ainda têm 40 anos e para ter calma nas curvas. Nós nos perguntamos: quantos Porsche 356 verdadeiramente originais ainda existem em condições semelhantes?

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O vídeo completo é ótimo de assistir, já que a dupla entra em muito mais detalhes, disparando pela tangente para relembrar quaisquer histórias automotivas do passado, no estilo típico de Jay Leno.

Muito poucos entusiastas de carros têm a chance de dirigir o metal exótico e exclusivo que Jay faz com tanta regularidade, o que torna um vídeo como este um pouco mais especial, vendo-o desfrutar de um Porsche clássico quase original e totalmente original.