O crossover de uma década que você ainda pode comprar NOVO em 2023

O segmento de SUVs de médio porte é ultracompetitivo. Só nos últimos anos, vimos um grande número de modelos que receberam uma atualização no meio do ciclo, um redesenho completo ou até mesmo uma nova placa de identificação.

A Mazda está prestes a lançar um SUV crossover de tamanho médio de duas fileiras CX-70 para o mercado norte-americano que será sustentado por sua arquitetura de tração traseira (RWD) de grande grupo de produtos, enquanto o novo Santa Fe da Hyundai é radicalmente diferente dos modelos anteriores , faria até sentido se se tornasse uma placa de identificação completamente diferente.

Com isso em mente, você pensaria que a Nissan apresentaria um redesenho para seu SUV médio de duas fileiras, o Murano, mas isso não aconteceu. A terceira geração do SUV crossover estreou em 2014 para o ano modelo de 2015, o que significa que agora é um modelo antigo de 10 anos. A questão é: o Nissan Murano ainda é um ouro em 2024?

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Não conserte o que não está quebrado?

Quando a terceira geração do Nissan Murano foi lançada em 2014, críticos e clientes elogiaram-no pelo seu estilo aventureiro e elegante. Literalmente parecia diferente de tudo na estrada.

As duas gerações anteriores também foram muito impressionantes, o que sempre significou que cada geração seguinte do Murano seria um ato difícil de seguir, por isso, para a Nissan, levar ainda mais longe os limites do design com o Murano 2015 na época, foi um feito de design incrível. . É verdade que o Murano é agora um SUV com quase 10 anos de idade, mas ainda parece novo no geral.

A Nissan pode simplesmente evoluir o design do Murano de terceira geração e ainda terá uma boa aparência em 2024. Infelizmente, o Murano foi reformado pela última vez para o ano modelo de 2019 e, neste ponto, embora ainda pareça bom, não entusiasma ninguém neste momento. apontar. Sim, não há nada de intrinsecamente errado com o Murano para o ano modelo 2024, mas outras montadoras já ampliaram ainda mais os limites do design.

Da mesma forma, o interior do Nissan Murano ainda parece ótimo e muito premium, mas em geral permaneceu praticamente inalterado desde a sua estreia em 2014. Mesmo as mudanças no facelift de 2019 foram muito modestas, uma vez que se limitam à adição de couro semi-anilina premium no acabamento Platinum e novos acabamentos interiores para toda a gama Murano.

Ele também veio com uma atualização tecnológica cortesia de um novo sistema de infoentretenimento com o habitual Apple CarPlay e Android Auto, enquanto uma atualização do ano modelo 2020 deu ao Murano um conjunto de sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) Nissan Safety Shield 360 padrão que acompanham coisas como frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, sistema de câmera de 360 ​​​​graus, aviso de ponto cego, só para citar alguns.

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Cada vez mais confortável à medida que o Murano envelhece

Quando as duas primeiras gerações do Nissan Murano foram lançadas, eles foram elogiados por seu comportamento semelhante ao de um sedã esportivo, que combinava perfeitamente com sua aparência esportiva e arrebatadora do tipo 370Z. Para este modelo atual de terceira geração, o Murano focou no lado do conforto, e isso se refletiu em seu estilo exterior e interior elegante e elegante, em oposição ao caráter esportivo das duas últimas gerações.

Afinal, não há nada de intrinsecamente errado com isso, já que a maioria dos compradores neste segmento está em busca de conforto, mas achamos que os engenheiros da Nissan deveriam voltar um pouco de diversão ao Murano apenas para agitar as coisas mais uma vez e trazer emoção a este crossover. SUV.

Atualmente, a motivação do Nissan Murano vem como cortesia de um V-6 de 3,5 litros naturalmente aspirado que produz 260 cavalos de potência e 240 lb-pés de torque. Isso aciona a frente ou as quatro rodas por meio de um CVT.

A economia de combustível pode ser uma consideração para você e com o motor de grande capacidade do Murano em relação à maioria dos motores turboalimentados de pequena cilindrada da concorrência, ele ainda retorna um bom consumo de combustível. O Murano tem média de 20 MPG na cidade, 28 MPG na rodovia e 23 MPG em média.

2023 Nissan Murano vs. Rivais de SUV de tamanho médio

Mas como exatamente o Murano se sai em relação aos seus concorrentes cada vez mais modernos de SUVs médios de duas fileiras? Vamos descobrir através da tabela abaixo, mas primeiro estabeleceremos alguns parâmetros. Ainda não podemos incluir o próximo Hyundai Santa Fe 2024, uma vez que os detalhes para o mercado norte-americano ainda não foram revelados.

O Ford Edge será descontinuado após o ano modelo 2023, mas ainda o adicionaremos a esta lista. Enquanto isso, ainda há vários veículos nesta lista que ainda estão nos anos modelo 2023.

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Sim, é um Oldie, mas não é mais um Goldie

O Nissan Murano 2024 ainda é um bom SUV médio de duas fileiras, mas não é mais o que você consideraria competitivo. Existem outros modelos na sua faixa de preço que são mais modernos ou mais práticos com a flexibilidade adicional de uma terceira fila. Além disso, nem é barato. Custando US $ 37.920 para um Murano básico, seu preço é quase igual ao de um Mazda CX-90 de especificação básica de US $ 40.970 com um motor de seis cilindros em linha turboalimentado de 3,3 litros híbrido suave de 48 volts mais agradável.

Falando em preço, um Toyota Venza mais novo e significativamente mais eficiente também está disponível para você considerar – especialmente se você procura propulsão híbrida. Não é tão potente quanto o V-6 do Murano, mas a eficiência líder da classe do Venza é incomparável.

Há também o Jeep Grand Cherokee mais novo e premium, que roda em uma arquitetura RWD mais agradável e está disponível como um híbrido plug-in, embora se a bateria acabar, é pouco mais eficiente do que o trem de força V-6 mais barato.

No entanto, a única coisa que o Murano provavelmente tem a oferecer neste momento é sua confiabilidade e durabilidade. Como em breve completará 10 anos, os problemas de qualidade e produção do Murano já terão sido resolvidos neste momento.

Há outra razão pela qual a Nissan provavelmente não está exercendo nenhum esforço no Murano, e isso seria devido ao Pathfinder. O Pathfinder é competitivo o suficiente para competir no segmento de SUVs médios de três fileiras e, nesse sentido, a Nissan ainda tem um bom vendedor nesse segmento.