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O Toyota Tundra 2023 foi lançado com poucas edições em seu novo design 2022. A adição mais esperada para o novo ano modelo é o Pacote SX da Toyota. Específico para a classe SR5, o Pacote SX oferece uma estética mais minimalista com detalhes em preto ousado por dentro e por fora, emblemas removidos ou escurecidos e rodas metálicas cinza escuro.
Acompanhando a atualização que foi tão popular no ano modelo 2022, a terceira geração do Tundra é uma ameaça tripla – voltada para a aventura, construída com potência e repleta de conforto. O 2023 Tundra é um captador de tamanho normal destinado ao trabalho duro, ao jogo robusto e ao uso diário fácil e confiável.
- Novo pacote SX adiciona estilo moderno com detalhes em preto
- Capacidade de reboque de até 12.000 lb
- i-FORCE 3.5L Twin-Turbo V6 padrão produz 389 HP
- Tela sensível ao toque multimídia de 14 polegadas disponível
- Disponível i-FORCE MAX produz 437 HP
- Classes e acabamentos disponíveis para a maioria dos orçamentos SR, SR5, Limited, Platinum, 1794, TRD Pro, Capstone
- Modelo: Pedra culminante da tundra
- Motor:: 3,4 litros Twin-Turbo V-6 / Híbrido
- Potência da saída: 437 CV
- Torque: 583 libras-pés
- Faixa: 708 milhas
- Transmissão: Automático de 10 velocidades
- Linha de direção: 4×4
- MSRP: US$ 75.845
- MSRP (conforme testado): US$ 76.760
- Trem de força híbrido i-FORCE MAX com 437 HP e 538 LB-FT de torque
- Máquina de reboque premium com vistas panorâmicas da câmera
- Pacotes off-road TRD
- JD Power classificada como confiabilidade abaixo da média
- Novo pacote SX disponível apenas no SR5
- Porta traseira padrão diferente dos concorrentes do segmento
Para 2023, a Toyota trouxe a picape leve e grande para todos os níveis de compradores, com sete versões formando a família Tundra.
- RS
- SR5
- Limitado
- Platina
- Edição de 1794
- TRD Pro
- Pedra angular
As seleções disponíveis para configurações de cabine e caçamba variam de acordo com o grau do Tundra. A cabine Double ou CrewMax é uma opção SR, SR5 e Limited. Todos os outros estão disponíveis com cabine CrewMax. Os tamanhos das camas variam de uma cama curta de 5,5 pés, uma cama padrão de 6,5 pés e uma cama de 8,1 pés de comprimento.
Desempenho e capacidade do Toyota Tundra 2023
Conhecida pela durabilidade, enfatizada com o Million Mile Tundra dirigida por Victor Sheppard desde 2007,
A Toyota traz sua força moderna na forma de um Twin-Turbo V-6 (híbrido a gasolina ou elétrico). O i-FORCE 3,4 litros Twin-Turbo V-6 produz 389 cavalos de potência com 479 libras-pés de torque. Isso é padrão em:
- RS
- SR5
- Limitado
- Platina
- 1794
Enquanto isso, o i-FORCE MAX 3,4 litros Twin Turbo V-6 Hybrid desenvolve 437 cavalos de potência e 583 libras-pés de torque. Este híbrido é padrão no TRD Pro e Capstone e está disponível como opção para as edições Limited, Platinum e 1794. Uma arma de fogo automática padrão de 10 velocidades combina com todos os motores Tundra para uma experiência de desempenho suave. As opções de transmissão são tração traseira com deslizamento limitado automático ou 4WDemand (tração nas quatro rodas em tempo parcial).
O V-6 movido a gasolina da Toyota foi testado com um tempo de zero a 60 no período de seis segundos e cronometrou quatrocentos metros na casa dos 14 segundos. O 2023 Tundra tem uma classificação de combustível estimada pela EPA de até 18 MPG City, 24 MPG Highway e 22 MPG combinados. Isso classifica a Tundra 2023 muito próxima; no meio do segmento de caminhões grandes, em comparação com modelos 2WD – Ram 1500 com 17/25 MPG e Chevy Silverado 1500 com 18/22 MPG ou modelos 4WD que mostram Ram 1500 com 16/23 MPG, Toyota SR com 17/ 23 MPG e 18/21 MPG. O SR e o SR5 comportam 22,5 galões de combustível, enquanto todos os outros tipos têm capacidade para 32,2 galões.
O Tundra é voltado para off-road com uma caixa completa e quadro de escada, suspensão dianteira independente de duplo braço e suspensão traseira multi-link com mola helicoidal. Aprimorando seu equipamento de aventura robusto está a suspensão off-road com amortecedores Bilstein para o TRD e um elevador dianteiro com bobinas FOX e uma barra estabilizadora dianteira no TRD Pro. Se você optar pelo pacote TRD Sport, terá aros de 20 polegadas com suspensão com ajuste esportivo.
Para quem deseja rebocar ou transportar, a suspensão pneumática também está disponível no 2023 Toyota Tundra. O SR oferece uma carga útil máxima de até 1.940 libras. A faixa inferior vem do Capstone em 1.485 libras. A capacidade máxima de reboque é de 12.000 libras encontrada no SR5 (tração nas duas rodas). Cai para 8.300 com outras classes de Tundra.
Design exterior
Independentemente do acabamento que você escolher, o 2023 Tundra continua a oferecer alguns detalhes fantásticos de design exterior. Mantendo o design exterior de 2022, o Tundra ainda apresenta cabine de aço de ultra-alta resistência combinada com cama composta reforçada com alumínio, capô e painéis das portas dianteiras de alumínio. O spoiler dianteiro Aero e as venezianas ativas da grade permanecem.
Embora as versões mais baixas continuem a apresentar uma grande placa de plástico preto na imponente grade, você obtém iluminação totalmente LED em todos os acabamentos. Suba a escada e você terá mais brilho com mais brilho na grade e nos espelhos retrovisores na cor da carroceria, etc. Escolha os modelos TRD ou TRD Pro mais prontos para off-road e as coisas ficam ainda mais ameaçadoras. O TRD Pro, por exemplo, vem com uma barra de luz LED e está disponível em uma cor de octanagem solar exclusiva. Os detalhes camuflados com certeza são um toque agradável.
As cores externas disponíveis são:
- Projeto
- Exército verde
- Rocha Lunar
- Octanagem Solar
- Vermelho Supersônico
- Mesquite Defumada
- Pérola da sensação térmica
- Preto Meia-Noite Metálico (Novo para 2023)
- Prata Celestial Metálica (Novo para 2023)
- Cinza magnético metálico (novo para 2023)
- Calota de gelo (nova para 2023)
As rodas são oferecidas em tamanhos de 18 a 20 polegadas. Existem 10 estilos diferentes com os seguintes acabamentos:
- Prata
- Pintado de cinza
- Pintado em cinza escuro
- Usinado
- Alumínio Forjado Preto
- Preto Mate
- Preto pintado e usinado
- Cromo Escuro
Pneus para todas as estações são oferecidos para a maioria das classes. Os pneus All-Terrain da Michelin ou Falken estão disponíveis para o TRD com o Pacote Off-Road ou no TRD Pro.
As adições personalizadas à la carte incluem:
- Cobertura do tonneau
- Inserção da porta traseira (preta ou cromada)
- Etapas do tubo predador
- Estribos de alumínio fundido
- Ponta de escapamento (preta ou cromada)
- Console seguro
- Extensor de cama
Qualidade e tecnologia de interiores
Os acabamentos internos Tundra para SR e SR5 são limitados ao tecido preto. Notas mais altas adicionam a opção SofTex disponível em Preto, Boulder e Vermelho Cockpit. Couro sintético – SofTex, é um material registrado pela Toyota que pesa cerca de 50% menos que o couro. A Toyota apresenta o SoftTex como um material macio, sem origem animal, com durabilidade igual ao couro. Atraente para aqueles que se tornam ecológicos, a SoftTex cria 85% menos emissões de CO2 e 99% menos VOCs do que o couro sintético convencional. Couro Premium é oferecido em Saddle Tan, Preto e Branco e Creme Rico.
Os assentos da cabine oferecem um banco dividido 60/40 com parte traseira rebatível. Um apoio de braço central com porta-copos é adicionado a todas as versões acima do SR5. Compartimentos de armazenamento sob o banco traseiro com compartimentos ajustáveis estão disponíveis para todos os modelos movidos a gás.
O conforto interior é controlado com controle climático de zona única para o SR e SR5 e zona dupla para todos os outros acabamentos. A cabine CrewMax possui saídas de ar no banco traseiro. O motorista recebe um Head-Up Display de 10 polegadas com navegação e velocímetro. A tecnologia multimídia é exibida em uma tela sensível ao toque de 8,0 polegadas ou atualizada de 14 polegadas com suporte para Apple CarPlay e Android Auto. Também está disponível um display do driver totalmente digital de 12,0 polegadas.
Os controles de telefone, áudio e infoentretenimento no volante telescópico/inclinação manual são opcionais no SR% e padrão em todos os modelos acima. O áudio começa com um sistema de seis alto-falantes, com um upgrade para nove ou a configuração definitiva de 12 alto-falantes JBL que inclui um subwoofer e amplificador.
Preço e disponibilidade do Toyota Tundra 2023
O modelo básico 2023 Toyota Tundra SR começa em US$ 37.865, a versão final, o Tundra Capstone em US$ 76.145. As configurações, opções e pacotes de cabine e cama variam de acordo com a compra.
MSRP nos modelos básicos do Tundra são os seguintes:
|
RS |
US$ 37.865 |
|
SR5 |
US$ 43.460 |
|
Limitado |
US$ 49.460 |
|
Platina |
US$ 60.005 |
|
Edição de 1794 |
US$ 60.360 |
|
TRD Pro |
US$ 69.420 |
|
Pedra angular |
US$ 76.145 |
Devido à baixa disponibilidade, Edmunds está relatando atualmente um preço de mercado inflacionado para o Toyota Tundra 2023.
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Segurança
As classificações de segurança de tráfego rodoviário nacional (NHTSA) ainda não estão disponíveis para o Toyota Tundra 2023. No entanto, a NHTSA tem listado um recall da Tundra de 2023 que entrou em vigor em 18 de novembro de 2022. O recall observa que “uma etiqueta incorreta pode levar à sobrecarga involuntária do veículo, aumentando o risco de acidente.
Todos os itens a seguir são recursos de segurança padrão da Toyota encontrados em todos os níveis de acabamento do Tundra:
- Sistema Pré-Colisão com Detecção de Pedestres
- Controle de cruzeiro dinâmico por radar com faixa de velocidade total
- Alerta de saída de faixa com assistência de direção
- Assistente de rastreamento de faixa
- Feijão Alto Automático
- Assistência de sinalização rodoviária
- Sistemas de monitoramento de pressão dos pneus
- Oito airbags (incluindo joelho e cortina)
- Sistema de segurança Star com controle de estabilidade do veículo, controle de tração, freios antibloqueio com frenagem eletrônica, assistência à frenagem e tecnologia Smart Stop.
O monitor de ponto cego da Toyota com alerta de tráfego cruzado traseiro, aviso de fusão de trailer e assistência de estacionamento dianteiro e traseiro com frenagem automática são os únicos complementos que faltam no Tundra SR e estão disponíveis em um pacote opcional no SR5.
Competição Principal
Os rivais na categoria de picapes grandes e leves de meia tonelada incluem:
- Chevy Silverado: $ 38.195 – $ 69.285
- Carneiro 1500: $ 36.500 – $ 78.790
- Ford F-150: $ 34.585 – $ 107.250
- GMC Serra: 1500 $ 35.400 – $ 81.900
- Nissan Titã: $ 38.810 – $ 60.780
De seus concorrentes, o Tundra ofereceu o redesenho mais recente de 2022. A última reformulação do Titan remonta a 2017, a Ford em 2021 e todas as outras em 2019.
Nas classificações do consumidor de 100 pontos do JD Power, proprietários verificados classificaram o Toyota Tundra 2023 4º no segmento. As aversões compartilhadas eram a facilidade de carga e descarga, que outros fabricantes abordaram com portas traseiras multifuncionais, ruído externo audível dentro da cabine e som do motor.
Então, para resumir, o 2023 Tundra combina os fundamentos testados e comprovados da Toyota, o estilo exterior masculino e uma cabine carregada de tecnologia, com a capacidade versátil do novo trem de força; com apenas um V-6 sob o capô, sua capacidade de reboque de 12.000 libras ainda fica aquém da concorrência.
Perguntas frequentes
P: O Toyota Tundra 2023 terá um V8?
A Toyota traz sua força moderna na forma de um Twin-Turbo V-6 (híbrido a gasolina ou elétrico). O i-FORCE 3,4 litros Twin-Turbo V-6 pode criar até 389 cavalos de potência com 479 libras-pés de torque. Este Twin-Turbo V-6 é padrão em:
- RS
- SR5
- Limitado
- Platina
- 1794
O i-FORCE MAX 3,4 litros Twin Turbo V-6 Hybrid desenvolve 437 cavalos de potência e 583 libras-pés de torque. Este híbrido é padrão no TRD Pro e Capstone e está disponível como opção para as edições Limited, Platinum e 1794.
P: Qual é o consumo de combustível de um Toyota Tundra 2023?
O Tundra tem uma classificação de combustível estimada em até 18 MPG City, 24 MPG Highway e 22 MPG combinados. A eficiência de combustível varia ligeiramente com o modelo Tundra, configurações de cabine e caçamba, bem como com o sistema de transmissão escolhido.
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