10 carroças musculosas incríveis que você nunca imaginou que existiam

Quando o termo “perua” é mencionado, não é sempre que o conceito de desempenho extremo está na mente de alguém. No entanto, quando alguém pega a estrutura baixa e a longa linha do teto de uma perua e os integra ao formato poderoso e quadradão de um veículo musculoso, fica com um veículo incrível que traz a quantidade certa de maldade ao férias com a família. Eles preenchem um nicho muito necessário para aqueles que desejam o melhor dos dois mundos, e alguns desses veículos tornaram-se fontes interessantes de conversa para preencher a lacuna entre os entusiastas do carros musculosos e peruas.

Claro, é fácil que essa conversa se prolongue nos muscle wagons mais populares. Esses veículos foram o resultado de experiências de fabricantes de veículos americanos que tentavam tornar as viagens em família mais legais. Hoje, ainda vemos alguns vagões potentes disponíveis, mas curiosamente, a maioria parece vir de marcas europeias. No que diz respeito aos clássicos, não faltam vagões obscuros dos quais os entusiastas fecharam os olhos ou simplesmente nunca ouviram falar. Hoje, discutimos dez dos muscle wagons mais notáveis ​​que passaram despercebidos pelo radar público por um motivo ou outro.

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10 1963 Pontiac Tempest Super Dever

Especificações

Começando nossa lista está o Tempest Super Duty, um veículo de corrida extremamente raro que foi descontinuado pouco depois de sua produção inicial devido a Proibição de corridas da General Motor em 1963. Na verdade, apenas seis desses lindos muscle wagons foram criados, tornando improvável que alguém encontrasse um em uma casa de leilões.

Mesmo assim, não é impossível. A Mecum Auctions vendeu com sucesso um desses veículos em seu 23º leilão anual de clássicos originais da primavera por surpreendentes US$ 450.000, tornando-o o muscle wagon mais caro da ocasião. As variantes de 1963 do Tempest eram maiores e mais pesadas que os seus antecessores, mas ofereciam melhores opções de manobrabilidade e motor, tornando verdadeiramente lamentável que o veículo nunca tenha entrado em produção em massa.

9 Ford Falcon Sprint 1965

Especificações

Vivendo à sombra de seu irmão infinitamente mais popular, a linha de veículos Falcon Sprint ficou em segundo plano enquanto a Ford impulsionava as vendas de seu amado Mustang. Apesar disso, os Falcons apresentaram um desempenho decente com 200 cavalos de potência e um torque de 282 libras-pés, tornando-o um veículo decente para dirigir no momento de seu lançamento. Embora as vendas tenham entrado em rápido declínio no início dos anos 70, deixando-nos com não mais de 3.000 carros no mundo até o momento, a perua Falcon Sprint ainda merece bastante amor e atenção dos fãs da linha muscular da Ford.

8 Mustang Intermecânico 1965

Especificações

Contrário à crença popular, Ford na verdade, fez uma tentativa de criar uma perua Mustang, embora de vida muito curta. A ideia foi apresentada à Ford pelas equipes de desenvolvimento, mas foi rejeitada quase imediatamente devido aos potenciais custos de fabricação. A tentativa nunca foi além do estágio de protótipoe até o momento, existe apenas um desses veículos que desde então foi perdido dos olhos do público.

A ideia é agora pouco mais do que um mero sonho para aqueles que cobiçavam a ideia de um veículo tão icónico em forma de carrinha. Se não fosse pela paixão dos entusiastas do Mustang que tentaram recriar esta variante do Shelby, a sua existência estaria há muito perdida na história do muscle car.

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7 1967 AMXIII

Embora o AMC Javelin 1967 só tenha sido revelado ao público em setembro de 1967, foi no início daquele ano, em fevereiro, que foi revelado sutilmente, disfarçado como um conceito de perua. Este conceito veio na forma do AMX III de 1967 e serviu como prova de que a American Motors havia pelo menos pensado em desenvolver uma perua esportiva.

O facto de não terem conseguido, no entanto, é lamentável. O Javelin veria um aumento significativo de potência com o passar dos anos, cortesia dos motores atualizados que seriam instalados em modelos posteriores. Se o AMX III tivesse sido planejado para mais do que uma apresentação falsa, poderia ter recebido o mesmo tratamento.

6 1967 Dodge Coronet R/T

Especificações

À medida que o movimento dos muscle cars começou a crescer no final dos anos 60, a Dodge criou o Coronet R/T para desafiar a competição desenfreada que enfrentava, e até hoje o Coronet R/T continua a fazê-lo, Interessantemente suficiente. Foi uma oferta verdadeiramente espectacular, apresentando um motor Magnum V8 que lhe permitiu um bom desempenho a partir dos seus 375 cavalos de potência, colocando-o igual e acima de muitos outros veículos da época.

Infelizmente, ele permaneceu ofuscado por seu homólogo Dodge Dart, muito mais popular, deixando naturalmente a variante muscle wagon comendo poeira. Apesar disso, o veículo ressurgiu nos últimos anos, e algum amor muito merecido se voltou para o veículo, tanto por sua perua quanto por suas variantes puras.

5 Ford Country Squire 1969 – Motor 429

Especificações do Carb 429 V8 de quatro cilindros

O Ford Country Squire dificilmente é o que consideraríamos um muscle wagon impopular, mas a existência daqueles que carregam um motor V8 de 429 polegadas cúbicas o torna um veículo que vale a pena mencionar. Embora o motor padrão para um Country Squire fosse o 302 Windsor, foi por volta de 1970 que foram oferecidos 429 motores. Com incríveis 360 cavalos de potência, aqueles instalados com motores mais potentes tornaram-se queridos por poucos que sabem de sua existência.

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4 Cutelo Oldsmobile 1972 – 442 infundido

Especificações

O Oldsmobile Cutlass é um veículo verdadeiramente especial para muitos entusiastas de peruas, o que pode levar alguns a questionar por que o veículo é mencionado nesta lista. Bem, enquanto o modelo padrão carregava um Oldsmobile V8 de 350 polegadas cúbicas, descobriu-se que um em particular carregava o muito mais potente V8 442, montado por ninguém menos que Jim Stohlman, um nome sinônimo de concessionárias Oldsmobile ao longo da Costa Leste. Ao retrabalhar este belo veículo Frankenstein, ele acabou adicionando 100 cavalos de potência aos já elevados 270 cavalos de potência do Cutlass, tornando-o um verdadeiro exemplar cuja presença não passará despercebida.

3 2006 Chrysler 300C SRT8

Especificações

À medida que avançamos para a década de 2000, começamos olhando para o muscle wagon Chrysler 300C. Também conhecido como carro-leito, o Chrysler 300C surpreende aqueles que não dão muita importância ao seu design aparentemente inofensivo, entregando impressionantes 425 cavalos de potência. Isto é possível graças ao motor Hemi-V8 escondido sob o capô, oferecendo desempenho muito melhor do que o motor V6 padrão normalmente implementado no veículo. Confortável, mas potente, a variante muscle wagon do Chrysler 300C é muitas vezes esquecida, mas ainda tem muito a oferecer.

2 2008 dodge magnum srt8

Especificações

Na sequência da Chrysler, a perua Dodge Magnum é um veículo de tamanha semelhança que vale igualmente a pena mencionar pelo seu desempenho. As diferenças entre estes dois veículos são quase inteiramente limitadas ao interior, com o Dodge Magnum possuindo mais espaço de carga do que o seu homólogo da Chrysler.

Verificou-se que o Magnum também é mais rápido, com uma velocidade máxima de 170 milhas por hora quando comparado ao máximo governado pela Chrysler de 155 milhas por hora. Com tudo isso dito, ambos os veículos são exemplos impressionantes de como um muscle wagon moderno pode demonstrar excelente desempenho nas estradas e ao mesmo tempo ser elegante.

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1 2012 Cadillac CTS-V

Especificações

Para finalizar nossa lista, gostaríamos de citar o Cadillac CTS-V 2012, veículo conhecido por transportar o motor mais potente na história da Cadillac, proporcionando o desempenho inacreditável que vemos hoje. O seu homólogo wagon não é diferente, proporcionando a resistência necessária para completar viagens longas e curtas, ao mesmo tempo que transborda um design moderno e elegante. O “V” em seu nome significa “Vitória”, e seria difícil para qualquer entusiasta dos músculos ao volante não ver de onde vem esse sentimento.

(Fontes Supercarros, Motor Trende Hagerty)