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A Ford apresentou o Mustang no meio do ano modelo de 1964 sem nenhuma ideia de que ícone automotivo ele se tornaria. O pony car foi um sucesso instantâneo, vendendo 121.538 carros naquele primeiro semestre, e então, em 1965, eles movimentaram mais de meio milhão de unidades. Produzido continuamente por 60 anos, o Mustang ainda é um passeio extremamente popular, assim como o último muscle car americano no mercado.
Por sete gerações, o Mustang tem sido o carro de fato para se divertir, desde os conversíveis divertidos até os modelos de alto desempenho. Nenhum outro automóvel americano ressoou com o público comprador de carros como o Mustang. O Corvette está em produção há mais tempo, mas a Chevy não vendeu nem de longe tantos deles quanto a Ford com o ‘Stang.
Alguns anos foram melhores que outros, mas a Ford tem consistentemente entregue modelos Mustang que as pessoas querem comprar e dirigir. O milionésimo Mustang saiu da fábrica em 1966, e em 2018 esse número chegou a 10 milhões. Com o Mustang ainda forte em 2024, não há como dizer quantos eventualmente serão vendidos. Aqui está uma análise do número desses lendários carros pôneis que já foram vendidos.
Para lhe fornecer as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados usados para compilar este artigo foram obtidos da Ford e de outras fontes confiáveis.
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Quando a Ford estava desenvolvendo um carro esportivo acessível e voltado para jovens no início dos anos 1960, era o segredo mais mal guardado de Detroit. Como tal, as outras montadoras queriam entrar neste mercado até então inexplorado, e foi na verdade o Plymouth Barracuda que se tornou o primeiro pony car a chegar às ruas em 1964, superando o Mustang por algumas semanas. Por mais legal que o ‘Cuda eventualmente se tornasse, essas primeiras gerações eram meio idiotas, e foi um fracasso, mas enquanto isso, o Mustang chegou aos showrooms e fez negócios gonzo.
Vendas do Mustang de primeira geração:
- 1964½ — 121.538 unidades
- 1965 – 559.451 unidades
- 1966 – 607.568 unidades
- 1967 – 472.121 unidades
- 1968 – 317.404 unidades
- 1969 – 299.824 unidades
- 1970 – 191.239 unidades
- 1971 – 151.484 unidades
- 1972 – 125.813 unidades
- 1973 – 134.817 unidades
Dizer que o Mustang foi um sucesso é o eufemismo do século, ou na verdade de dois séculos. Este carro vendeu um milhão de unidades em dois anos e meio e superou dois milhões em vendas em menos de uma década. Os Mustangs de primeira geração eram um grupo bastante diverso, com o original ’64 parecendo radicalmente diferente do Mach 1 ’73 com seu capô alongado, mas todos eram carros que as pessoas queriam dirigir e estabeleceram um legado automotivo.
Clones do Mustang II Pinto
No início dos anos 70, houve uma crise do petróleo e os preços da gasolina dispararam, embora pareçam nada comparados aos preços de hoje. Por causa disso, as pessoas queriam veículos mais econômicos, e a era clássica dos muscle cars foi efetivamente extinta. A resposta da Ford para isso foi criar um Mustang menor e mais amigável à bomba, que parecia um Pinto e, infelizmente, tinha o desempenho de um também. O Mustang II de segunda geração não era o favorito de todos, mas eles realmente venderam bem, mantendo a linhagem viva.
Vendas do Mustang de segunda geração:
- 1974 – 385.993 unidades
- 1975 – 188.575 unidades
- 1976 – 187.567 unidades
- 1977 – 153.173 unidades
- 1978 – 192.410 unidades
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Da carroceria Fox ao Mustang de quarta geração
Os Mustangs Fox Body foram a geração mais longa na história do lendário pony car e, até recentemente, a mais subestimada. Começando em 1979 e indo até 1993, esses foram os carros que definiram toda a década de 1980. Um Mustang GT com o V-8 de 5,0 litros era o carro mais legal que alguém poderia ter quando a MTV ainda exibia videoclipes e Bill Cosby era um pai de TV saudável.
Vendas do Mustang de terceira geração:
- 1979 – 369.936 unidades
- 1980 – 271.322 unidades
- 1981 – 182.552 unidades
- 1982 – 130.418 unidades
- 1983 – 120.873 unidades
- 1984 – 141.480 unidades
- 1985 – 156.514 unidades
- 1986 – 224.410 unidades
- 1987 – 169.772 unidades
- 1988 – 211.225 unidades
- 1989 – 209.769 unidades
- 1990 – 128.189 unidades
- 1991 – 98.737 unidades
- 1992 – 79.280 unidades
- 1993 – 114.198 unidades
A gloriosa era Fox Body foi a segunda geração mais bem-sucedida do Mustang, movimentando mais de 2 milhões de unidades e chegando perto dos totais de vendas da primeira geração. Também foi um momento de preocupação para o pony car porque, no final do ciclo, as vendas caíram abaixo de 100.000 unidades em 1991 e pioraram ainda mais em 1992. Houve uma ligeira recuperação em 1993, mas claramente o Mustang estava pronto para uma nova geração.
Não é mais o Foxy Mustang de quarta geração
Ao lado dos Mustang IIs de segunda geração, os pony cars de quarta geração tinham o design menos inspirado. Embora não fossem totalmente feios, eles definitivamente não eram superlegais, evocando uma vibração mais esportiva do Taurus, ou possivelmente do Probe. Ao contrário dos Pinto-Mustangs de baixa potência, a quarta geração tinha alguns modelos de ótimo desempenho, como o SVT Cobra 1994 de 240 cavalos de potência, que foi o primeiro muscle car americano desde a década de 1970 que realmente tinha algum músculo.
Vendas do Mustang de quarta geração:
- 1994 – 123.198 unidades
- 1995 – 136.962 unidades
- 1996 – 122.674 unidades
- 1997 – 116.610 unidades
- 1998 – 144.732 unidades
- 1999 – 166.915 unidades
- 2000 – 173.676 unidades
- 2001 – 169.198 unidades
- 2002 – 138.356 unidades
- 2003 – 140.350 unidades
- 2004 – 129.858 unidades
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Depois de alguns anos ruins no final da era Fox Body, as vendas aumentaram na quarta geração. O início dos anos 1990 até o novo milênio foi uma época em que as pessoas queriam voltar ao desempenho da era de ouro dos muscle cars, e o Mustang era o único carro americano que conseguia isso. Embora não fosse o pony car mais bonito, o Mustang de quarta geração manteve os consumidores engajados com pôneis decentes sob o capô.
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Quando o conceito Mustang de quinta geração foi revelado pela primeira vez no North American International Auto Show de 2003, os fãs enlouqueceram porque era a mistura perfeita de estilo clássico com sensibilidades modernas. Era quase um resto-mod de um fastback de primeira geração, mas este era um Mustang construído de fábrica. Por causa do ótimo estilo retrô e das incríveis opções de desempenho, as vendas se recuperaram muito.
Vendas do Mustang de quinta geração:
- 2005 – 160.975 unidades
- 2006 – 166.530 unidades
- 2007 – 134.626 unidades
- 2008 – 91.251 unidades
- 2009 – 66.623 unidades
- 2010 – 73.438 unidades
- 2011 – 70.438 unidades
- 2012 – 82.995 unidades
- 2013 – 77.186 unidades
- 2014 – 82.635 unidades
Bem, as vendas foram inicialmente boas, mas a partir de 2008, elas caíram abaixo de 100 mil, e isso se tornou o novo normal. O problema é que esse foi o ressurgimento do muscle car americano, então o Mustang teve que competir com o Dodge Charger e o Challenger reiniciados, assim como com o Chevrolet Camaro repentinamente incrível. Ainda assim, o Mustang se manteve firme e apresentou números de vendas respeitáveis.
Mustangs superpoderosos na sexta geração
A diferença entre o Mustang de primeira geração de 1964 e 1973 é muito maior do que as variações de design da quinta e sexta gerações. A Ford sabiamente decidiu que se não está quebrado, não conserte, e simplesmente fez o novo ‘Stang um pouco mais ousado e com aparência musculosa. Eles também se envolveram totalmente nas guerras de potência dos anos 2010 e fizeram alguns dos Mustangs mais ferozes já concebidos, incluindo o 2016 de 526 cavalos de potência Ford Mustang GT350R.
Vendas do Mustang Gen-Six:
- 2015 – 122.349 unidades
- 2016 – 105.349 unidades
- 2017 – 81.866 unidades
- 2018 – 75.842 unidades
- 2019 – 72.489 unidades
- 2020 – 61.090 unidades
- 2021 – 52.414 unidades
- 2022 – 47.566 unidades
- 2023 – 48.605 unidades
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Vendas totais do Mustang:
- Primeira geração: 2.981.259 unidades
- Segunda geração: 1.107.718 unidades
- Terceira geração: 2.608.675 unidades
- Quarta geração: 117.369 unidades
- Quinta geração: 936.359 unidades
- Sexta geração: 667.570 unidades
- Sétima geração: 27.444 unidades
- Total Doméstico: 8.463.387 unidades
- Total geral: 10,2 milhões de unidades
Somando todos os anos de vendas do Mustang, que são números oficiais, só dá 8,4 milhões de unidades, o que não faz sentido, já que a Ford vendeu 10 milhões em 2019. A discrepância se deve ao fato de que essas são vendas domésticas e a Ford também exportou o Mustang. Infelizmente, não há números confiáveis de exportação do Mustang, então o total final de vendas de todos os tempos é relativamente vago, 10,2 milhões de unidades. A TopSpeed gostaria de poder fornecer um número concreto, mas este é o número mais próximo e confiável de Mustangs já vendidos.
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