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A Uber está entregando £ 615 milhões às autoridades fiscais do Reino Unido para encerrar uma investigação sobre o IVA não pago, pois relatou resultados melhores do que o esperado, elevando suas ações.
A empresa de aluguel de caronas e entrega de alimentos com sede em São Francisco disse que conseguiu um acordo fiscal no Reino Unido na segunda-feira para resolver todas as reivindicações pendentes de IVA e pagaria 615 milhões de libras à HM Revenue and Customs durante o quarto trimestre.
A Uber havia argumentado anteriormente que estava isenta de pagar o IVA porque seus motoristas eram classificados como autônomos. Após decisões judiciais históricas de que seus motoristas eram trabalhadores com direitos, a empresa começou a adicionar 20% de IVA em março.
Jo Maugham, diretor do Good Law Project, que abriu um processo judicial contra o Uber em 2017 por não pagar impostos, twittou sobre o acordo fiscal: “Muito – mas ainda menos do que eu entendi que o HMRC estava pedindo … se o Uber já havia feito pagamentos por conta?”
Um porta-voz do HMRC se recusou a comentar sobre isso, mas disse: “O HMRC concluiu uma disputa fiscal com a Uber sobre o IVA devido no Reino Unido. Este é um bom resultado para o contribuinte do Reino Unido e um que teríamos razoavelmente esperado alcançar no tribunal, totalmente alinhado com nossa estratégia de litígio e acordo.
“O HMRC nunca compromete sua visão da lei para garantir um acordo fiscal. Não nos contentaremos com nenhum valor inferior ao que razoavelmente esperaríamos obter ao ir ao tribunal.”
A notícia veio quando o Uber registrou um aumento de 26% nas reservas brutas ano a ano, para US$ 29 bilhões (£ 25,4 bilhões) no trimestre de julho a setembro. As receitas superaram as previsões com um salto de 72%, para US$ 8,3 bilhões, depois que os bloqueios do Covid diminuíram, levando a viagens em expansão.
O preço das ações da Uber saltou quase 16% para US$ 30,80 quando Wall Street abriu, avaliando a empresa em US$ 61 bilhões.
Dara Khosrowshahi, o executivo-chefe, disse: “Mesmo que o ambiente macroeconômico permaneça incerto, o negócio principal da Uber está mais forte do que nunca”.
A divisão de mobilidade cresceu mais rápido que o braço de entrega de alimentos. As viagens durante o trimestre cresceram 19% ano a ano para 1,95 bilhão, ou cerca de 21 milhões de viagens por dia em média.
A Uber teve um prejuízo líquido de US$ 1,2 bilhão, principalmente por causa de reavaliações de seus investimentos de capital em outras empresas de carona. Mas os lucros aumentaram para US$ 516 milhões de US$ 508 milhões em uma base Ebitda ajustada (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização).
Animou os investidores ao prever Ebitda ajustado de US$ 600 milhões a US$ 630 milhões no último trimestre de 2022, acima das previsões de Wall Street, bem como receitas de US$ 30 bilhões a US$ 31 bilhões.
A Uber também relatou fluxo de caixa livre positivo, aliviando as preocupações de que poderia ficar sem dinheiro. Ela registrou um fluxo de caixa livre de US$ 358 milhões, além dos US$ 382 milhões no segundo trimestre.
Em julho, os arquivos do Uber, um cache de documentos vazados para o Guardian, expuseram como a empresa desrespeitou leis, enganou a polícia, explorou a violência contra motoristas e pressionou secretamente governos durante sua agressiva expansão global.
O Uber agora está procurando se remodelar. O frete é uma área em crescimento e lançou recentemente uma nova divisão de publicidade para captar usuários em todas as etapas, desde a reserva no aplicativo até o passeio de carro. Os anúncios podem gerar US$ 1 bilhão por ano a partir de 2024.
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