.
Uber’in 2009’daki kuruluşundan bu yana tartışmalı bir geçmişi var: sürücüler arasındaki şiddetli çatışmalardan yazılım iddiaya göre kolluk kuvvetlerinden kaçmak için kullanılan bir sır. Şimdi, Uber Dosyaları olarak adlandırılan 124.000’den fazla belgenin sızdırılması, kurucu ortak ve eski CEO Travis Kalanick’in şirketinin 40 ülkeye yayılmak için bu kaostan ne ölçüde yararlandığını gösteriyor.
Araştırmam, Uber ve Devlet arasındaki ilişkiyi araştırıyor. Şirketin her ne pahasına olursa olsun büyüme stratejisi dengesizdi, şekillendirildi ve farklı pazarların farklı düzenlemeleri tarafından engellendi. Son yıllarda Uber, odağını azaltmış ve sızıntılarda ayrıntıları verilen daha agresif faaliyetlerin bazılarını durdurmuş gibi görünüyor. Ama bana göre şirketin başarısının dayandığı strateji, faaliyet gösterdiği ülkelerin kanunlarıyla her zaman çelişeceğini ima ediyor.
Uber’in dosyaları, şirketin yasaları çiğnemek veya görmezden gelmek için kasıtlı bir stratejisi olduğunu ve bunun farkında olduğunu iddia ediyor. Uber’in orijinal hizmeti – diğer vatandaşları herhangi bir izin veya ehliyet olmadan özel arabalarında kullanan vatandaşlar – çoğunlukla yasal bir gri alandaydı. E-postalarda yöneticiler, yeni pazarlara girmek için yasal muhalefetle karşı karşıya kaldıklarında “korsan” oldukları ve şirketin modelinin “kahrolası yasa dışı” olduğu konusunda şaka yaptılar.
Sızan belgeler, lobicilerin ve dost politikacılarla olan ilişkilerin Uber’in başarısında oynadığı rolü de ortaya koyuyor. Şirket, çoğu siyaset ve ticaret arasındaki döner kapıları sona erdirmeye söz vermiş olan ulusal hükümetlerin eski üyeleri veya ortakları olan güçlü lobiciler tuttu. Politikacılarla yapılan görüşmeler, Fransa’nın o zamanki Ekonomi Bakanı (şimdi Cumhurbaşkanı) Emmanuel Macron ve Hamburg’un o zamanki Belediye Başkanı (şimdi Almanya’nın Şansölyesi) Olaf Scholz gibi isimleri içeriyordu.
İddiaya göre kaosu kucaklamak, şirket sürücülerini tehlikeye atmayı da içeriyordu. Uber’in indiği hemen her yerde, taksi sendikaları zaman zaman şiddete dönüşebilecek protestolar düzenledi. Uber’in dosyalarından gelen mesajlar, Kalanick’in Uber sürücülerinin Fransa’daki bir taksi protestosuna gelmesinin “buna değdiğini” çünkü “şiddet başarıyı garanti eder” diye düşündüğünü gösteriyor.
Uber’in ayrıca iddiaya göre bir “öldürme anahtarı”, yetkililerin ofislerine baskın yaptıklarında Uber verilerine erişmesini engelleyen teknolojik bir araç.
Şirket, Uber dosyalarında yer alan iddialardan uzaklaşmak için çaba sarf etti. Şirket tarafından yayınlanan bir açıklama, sızıntıların içeriğini Kalanick dönemine atfediyor ve liderlik ve değerlerdeki değişimi vurguluyor.
Bu arada Kalanick’in sözcüsü, Uber’in genişleme yaklaşımının kendi işi olmadığını, “doğrudan denetim altında ve Uber’in güçlü yasal, politika ve uyum gruplarının tam onayı ile” olduğunu söyledi.
Ne değişti (ve ne değişmedi)
Bu kaos stratejisinin işe yaradığı söylenebilir. Uber şu anda 43 milyar dolarlık bir şirket ve sürücüleri günde yaklaşık 19 milyon yolculuk yapıyor. Ancak yine de karlılık ve agresif rakiplerle mücadele ediyor.
2017 yılında Kalanick istifa etti ve CEO olarak yerini Dara Khosrowshahi aldı. O zamandan beri yönetimin çoğu da değişti. İşyerinde taciz ve cinsiyetçilik kültürü suçlamaları ortadan kalkmış görünüyor.
Genel olarak, şirket orijinal hizmetinden uzaklaştı ve lisanslı sürücülerin yolcu çağırmak için belirli izinlere sahip araçları (diğer bir deyişle akıllı telefonlar çağına göre bir taksi) kullandığı bir hizmeti tercih etti ve bir yemek dağıtım bölümü ekledi, Uber Yiyor. Ayrıca genişlemeye daha sakin, daha kibar bir yaklaşım benimsedi, daha yavaş hareket etti ve daha az şey kırdı.
Size iki örnek vereyim: Uber, şirketlerin ve sürücülerin belirli bir lisansa sahip olmasını gerektiren bir İspanyol yasasını görmezden gelerek 2014 yılında Madrid’e girdi. Aynı yıl, Alman rekabet yasalarını ihlal ederek Berlin’e girdi. Şirket yasaklandı, her iki şehri de terk etti ve daha sonra mevcut düzenlemelere uygun olarak geri döndü.
Almanya’nın 2018’deki genişlemesine değinen Khosrowshahi, Uber’in yaklaşımının geri teptiğini kabul etti ve sorumlu bir şekilde büyümeye söz verdi. Benzer şekilde, Uber’in Güney Avrupa CEO’su Carles Lloret, İspanya’daki deneyimden bahsederken, “İspanya bağlamını hesaba katmadan daha liberal Amerikan modelini tekrarlamanın bir hata olduğunu” kabul etti.
Will Oliver / EPA-EFE
Ancak, bazı şeyler aynı kalır. Şirket, çoğu çalışanlarının çalışan olarak kabul edilip edilmeyeceği konusunda birden fazla dava ile karşı karşıya. Ek olarak, karlılığı açık bir soru olmaya devam ediyor. Araştırmamda açıkladığım gibi, bu iki şey şirketin temel stratejisiyle açıklanabilir: “çekişmeli uyum”.
Uber, mevcut düzenlemelere uyum sağlar, ancak yalnızca hizmetlerini sağlamak için gerekli olanı uygular. Bu arada, mevcut kuralları kendi tercihlerine yaklaştırmak için lobi faaliyetlerine ve siyasi bağlantıları manipüle etmeye milyarlarca dolar harcayarak her yerde yasalarla mücadele etmeye devam ediyor.
Uber yöneticileri, en azından işçileri çalışan olarak sınıflandırmaya ve ilgili hak ve menfaatler için ödeme yapmaya zorlanırlarsa, iş modellerinin sürdürülebilir olmayabileceğini biliyorlar. Düzenlemelere karşı savaşmak bir hayatta kalma stratejisidir.
Akıllarında, orijinal modellerine mümkün olduğunca yakın, tercih edilen bir model var. Artık açıkça hukuku çiğnemeseler de, kendilerine uygun olan kuralların mahkemeler aracılığıyla veya yasal boşluklar bularak uygulanması için baskı yapmaya devam ediyorlar.
Kısa süre önce çalışanlara gönderilen ve basına sızdırılan bir notta Khosrowshahi şunları yazdı: “Maliyetler konusunda daha da sert olacağız.” Şirket, sürücüleri işçi olarak yeniden sınıflandırmak zorunda kalırsa (örneğin, Birleşik Krallık yüksek mahkemesinin karar verdiği gibi) mali durumun daha da kötü olacağını biliyor.
Uber’in itibarındaki başka bir kusurun ötesinde, çok gerçek sorunları var. Kârlılık şirket için en acil şey olabilir, ancak toplumumuz için çok daha önemli bir şey var.
Uber gibi uygulamalar ve bunu vaat eden yüzlerce yenilik. Bunun yerine, kapitalizmi her zaman karakterize eden sömürü ve yozlaşmanın ince örtülü bir versiyonunu getirdiler.
Uber dosyalarındaki iddiaları göz önünde bulundurarak, kuralları çiğnemeye meyilli teknoloji girişimcileri için bir gün sonuçları olup olmayacağını da merak etmelisiniz.
.
