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Pesquisas da Universidade de Gotemburgo mostraram que o naufrágio do Skaftö provavelmente havia recebido carga em Gdańsk na Polônia e estava indo para a Bélgica quando naufragou no arquipélago de Lysekil por volta de 1440. Métodos modernos de análise da carga estão agora fornecendo respostas completamente novas sobre a forma como o comércio era conduzido na Idade Média.
“As análises que realizamos nos dão uma visão muito detalhada da última viagem do navio e também nos informam sobre as origens geográficas de sua carga. Muito disso é um conhecimento completamente novo para nós”, diz Staffan von Arbin, arqueólogo marítimo.
Por exemplo, não se sabia anteriormente que o óxido de cálcio (CaO), comumente conhecido como cal viva ou cal queimada, foi exportado de Gotland no século XV.
Em 2003, o naufrágio do Skaftö foi encontrado no fundo do mar ao largo de Lysekil, ao norte de Gotemburgo. Mas só agora os pesquisadores conseguiram realizar análises de sua carga usando métodos novos e modernos.
Uma equipe de pesquisa internacional, chefiada pelo arqueólogo marítimo Staffan von Arbin, da Universidade de Gotemburgo, conseguiu mapear as origens de sua carga e a provável rota do navio. O estudo contribui com novos conhecimentos sobre as mercadorias comercializadas na Idade Média e as rotas comerciais desse período.
A carga incluía cobre, madeira de carvalho, cal viva, alcatrão e tijolos e telhas. Amostras da carga foram retiradas do naufrágio durante investigações arqueológicas submarinas anteriores realizadas pelo museu Bohusläns. Mas só agora é que as análises de sua carga foram possíveis usando métodos modernos de análise.
De Gotland na Suécia
Com essas análises, os pesquisadores conseguiram estabelecer que o cobre foi extraído em duas áreas no que hoje é a Eslováquia, por exemplo. As análises também mostram que os tijolos, a madeira e provavelmente também o alcatrão são originários da Polônia, enquanto a cal viva é aparentemente de Gotland.
De acordo com fontes medievais, o cobre foi transportado dos distritos de mineração eslovacos nas montanhas dos Cárpatos através de sistemas fluviais até a cidade costeira de Gdańsk (Danzig), na Polônia. Na Idade Média, Gdańsk foi também o porto dominante para a exportação de madeira de carvalho polaco.
“Portanto, é muito provável que tenha sido em Gdańsk que o navio pegou sua carga antes de continuar no que seria sua viagem final.”
Rumo à Bélgica
A composição da carga indica que o navio estava a caminho de um porto da Europa Ocidental quando, por razões desconhecidas, naufragou no arquipélago de Bohuslän. Aqui, também, a equipe de pesquisa tirou conclusões de fontes históricas.
“Acreditamos que o destino final do navio era Bruges, na Bélgica. No século 15, esta cidade era um importante centro comercial. Também sabemos que o cobre produzido na Europa Central era enviado de lá para vários portos do Mediterrâneo, incluindo Veneza.”
O estudo apresenta as investigações recentes da composição da carga. Esses resultados foram então comparados com outras fontes do mesmo período, tanto arqueológicas quanto históricas. O estudo foi publicado no artigo Tracing Trade Routes: Examining the Cargo of the 15th-Century Skaftö Wreck, no International Journal of Nautical Archaeology.
Fatos em resumo
- O naufrágio Skaftö, que foi descoberto em 2003, remonta ao final da década de 1430 e acredita-se que tenha afundado por volta de 1440. O naufrágio foi objeto de exames arqueológicos entre 2005 e 2009 pelo museu Bohusläns sob a liderança do arqueólogo marítimo Staffan von Arbin .
- “O estudo que acaba de ser publicado faz parte da próxima tese de doutorado de Staffan von Arbin em arqueologia na Universidade de Gotemburgo, que trata da geografia do transporte marítimo medieval na região agora sueca de Bohulän, que durante esse período fazia parte da Noruega.
Fonte da história:
Materiais fornecidos por Universidade de Gotemburgo. Original escrito por Cecilia Sjöberg. Nota: O conteúdo pode ser editado para estilo e duração.
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