Trick Rides tem um novo Mustang totalmente em fibra de carbono no horizonte

No show SEMA deste ano em Las Vegas, Nevada, conversamos com Jason Engel da Trick Rides para falar sobre um Mustang muito especial que ele planeja revelar até o final do primeiro trimestre de 2025. O novo projeto se chama “Scorched” e será ser uma construção 100% personalizada desde o início. Baseado no icônico

Ford Mustang 1969
Scorched oferecerá proporções clássicas de design do Mustang e dicas gerais de design, mas com muitas novidades ao longo do caminho.

Scorched é o primeiro veículo de produção da Trick Rides e será uma edição limitada que celebra o estilo do passado e do futuro, levando o Mustang dos anos 1960 até 2025 com o que há de melhor em design emergente e processos de fabricação. Originalmente uma prova de conceito, a equipe decidiu que era “um carro muito substancial para não ser oferecido aos clientes”. O nome “Queimado” refere-se à Terra Arrasada, ou à ideia de esgotar todos os recursos na tentativa de não deixar nada sobre a mesa. “Acreditamos que este será um projeto inovador e precisava de um nome para refletir isso.”

SEMA 2024

O SEMA Show (Specialty Equipment Market Association) é o principal evento comercial de produtos automotivos especializados do mundo, que acontece anualmente no Centro de Convenções de Las Vegas. Como a maior feira de pós-venda automotiva do mundo, ela conecta fabricantes, compradores e profissionais da indústria em todo o espectro automotivo. A feira não é aberta ao público em geral e serve como plataforma de lançamento para novos produtos automotivos, construções de veículos inovadores e tendências emergentes da indústria. A SEMA fornece uma plataforma onde convergem a personalização automotiva, as atualizações de desempenho e as tecnologias de ponta, moldando o futuro da modificação e personalização automotiva. Observe que a SEMA não está aberta ao público em geral.

Uma construção 100% personalizada

Este não é um resto-mod comum que espera enganar os motoristas, fazendo-os pensar que as lojas podem transformar um antigo chassi do Ford Mustang no carro dos seus sonhos. Há hora e lugar para esse tipo de projeto, mas isso é algo completamente diferente. Usando CAD e digitalização 3D, a Trick Rides é capaz de criar um Mustang 1969 com engenharia reversa completa, digitalizando um Ford Mustang original inteiro e, em seguida, usando CAD para projetar uma versão widebody com as mudanças estilísticas que eles queriam desde o início.

O carro é 100% projetado em CAD e criado a partir desses designs, sem quaisquer peças originais do Ford Mustang. O novo widebody incorpora novos recursos de design que foram otimizados usando simulações virtuais de túnel de vento. Isso influenciou o design final. Como a Trick Rides é principalmente um fabricante personalizado, eles “permanecem abertos a quaisquer acréscimos que os clientes queiram adicionar às suas construções”.

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Haverá várias opções de motor

UM

Motor Coyote V-8 de 5,0 litros
é uma coisa maravilhosa e, embora os amemos, eles são um pouco exagerados neste momento. A Trick Rides promete oferecer o popular Coyote como opção, mas está interessada em oferecer opções que lembrem com mais precisão os motoristas dos grandes Mustangs do passado.

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Ah, e a propósito, você só pode obter aquele Coiote na forma superalimentada. Além disso, existem outros dois motores icônicos para escolher. “Imagine alguém vendo o widebody de carbono, algo tão moderno, mas com um motor que nos lembra o passado.” Trata-se da liberdade de se expressar através da parte mais intensa do carro.

Kaase “Boss Nine” V-8 de 429 polegadas cúbicas

• 500-1000 CV

• Suporta EFI, supercharger ou turbocompressores

• Bloco de alumínio

• Virabrequim forjado

• Válvulas de titânio

Ford Performance V-8 de 427 polegadas cúbicas

• 535 HP, 545 lb-ft

• Bloco de ferro fundido

• Cabeça de cilindro de alumínio

Qualquer um desses motores pode ser acoplado a uma transmissão automática de 10 velocidades ou a uma transmissão Tremec de seis velocidades. Um coletor Stainless Works e um sistema de escapamento com silenciador MagnaFlow são padrão no Scorched, independentemente da escolha do motor.

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Hardware para combinar com o software

A Trick Rides está trabalhando com a Roadster Shop, que fornecerá o chassi para Scorched. O design CAD da carroceria larga foi especialmente adaptado ao chassi e confirmado para instalação, tudo antes mesmo de um único carro ser construído. O widebody pré-impregnado de fibra de carbono é apenas o começo. A suspensão dianteira independente com coilovers Fox é padrão e mantida no lugar por uma geometria de quatro elos com barras estabilizadoras de grandes dimensões. As rodas forgeline de três peças devem ser envolvidas em pneus Toyo Proxes R888R. Stopping Scorched é um sistema de freio Baer dianteiro de seis pistões e traseiro de quatro pistões.

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Limitado, apenas pela sua imaginação

Scorched é o primeiro de vários veículos da Trick Rides e está limitado a apenas 20 clientes sortudos. Através de seu processo de fabricação proprietário, a Trick Rides é capaz de criar um widebody confiável e repetível em fibra de carbono de alta qualidade. Disseram-me que esse processo “pode ser e tem sido aplicado a um carro novo que está sendo construído agora”. Mal podemos esperar para ver Scorched pessoalmente no show SEMA do próximo ano.