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Toyota anunciou oficialmente que vai lançar o Tundra na Austrália – uma versão reprojetada de seu caminhonete de tamanho normal desenvolvido com a ajuda do afinador australiano Walkinshaw com volante à direita. Mas nem toda a Austrália está a bordo.
Enquanto os de médio e grande porte caminhonetes pode ser a norma na América, mas as coisas são um pouco diferentes na Austrália.
Os caminhões estão definitivamente crescendo em popularidade na Austrália, mas ainda respondem por menos de 1% das vendas no país. Ainda assim, de acordo com a Trucksales, 2023 foi um ano recorde para caminhões na Austrália, com 47.757 caminhões vendidos. Isso depois que 2022 também estabeleceu um recorde de vendas de caminhões, com 44.379 unidades vendidas.
Apesar disso, picapes de tamanho normal como a Tundra parecem ser onde muitos compradores australianos traçam o limite. Eles consideram essas “utes” simplesmente grandes demais para a segurança devido à visibilidade reduzida e para navegar nas ruas das cidades australianas. Alguns estão pedindo que elas sejam totalmente proibidas.
Toyota Tundra 2025 também está na linha de tiro
Vamos lembrar nossos leitores, a Tundra é a maior oferta de caminhonete da Toyota, no mesmo nível da Ford F-150 e da Chevy Silverado. É uma caminhonete de 7210 lb movida por uma gama de motores até um V6 biturbo de 437 hp.
Especificações do motor do Toyota Tundra 2025
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Motor |
V6 biturbo de 3,4 litros |
V6 híbrido biturbo de 3,4 litros |
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Poder |
348-389 cv |
437 cv |
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Torque |
405-479 lb-pés |
583 lb-pés |
(Fonte: Toyota)
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Austrália tem preocupações com picapes projetadas para o mercado dos EUA
As reclamações acima mencionadas vêm diretamente de cidadãos australianos, com o Programa de Avaliação de Carros Novos da Australásia (ANCAP) supostamente recebendo muitas “preocupações da comunidade” sobre esses caminhões que os australianos estão comprando repentinamente.
“Estamos olhando para veículos que estão sendo projetados para o mercado dos EUA, eles não necessariamente terão foco na proteção de pedestres ou proteção de usuários vulneráveis da estrada, esse não é um foco nessas regulamentações. Então sabemos que haverá uma lacuna aí.” A chefe do programa ANCAP, Carla Hoorweg, disse carsguide.com.
A ANCAP está preocupada que essas picapes e utilitários esportivos de tamanho normal no estilo americano possam não cumprir as leis de trânsito australianas e não tenham tecnologia de segurança adequada.
“Então o que quero dizer com isso é frenagem autônoma de emergência. Eles podem detectar um carro? Eles podem detectar um pedestre? Eles podem detectar um ciclista? Eles podem detectar um motociclista e responder a esses diferentes outros usuários da estrada, e isso é uma preocupação”, acrescenta Hoorweg.
A organização de segurança agora tem que encontrar uma solução caso esses caminhões continuem a ser vendidos no país. Uma dessas soluções, de acordo com Hoorweg, é o teste físico para ver como esses caminhões se saem em uma colisão e quão seguros eles são para pedestres antes de incluir um sistema de classificação.
“Estamos considerando quais são nossas opções em relação aos testes físicos, então há potencial para testes de impacto em pedestres”, disse Hoorweg.
NHTSA concorda que picapes e utilitários esportivos são mais perigosos para pedestres
Esta decisão da ANCAP australiana veio à tona à decisão recente da NHTSA nos Estados Unidos de implementar um “Padrão Federal de Segurança de Veículos Motorizados” em todo o país, que todos os veículos grandes (picapes e SUVs) precisam aderir para reduzir ferimentos em pedestres.
Com estudos provando que os SUVs são significativamente mais fatais para pedestres do que os carros de passeio comuns em caso de acidentes, esse novo padrão ajudará a reduzir significativamente as mortes a cada ano.
Ainda não se sabe se a Austrália implementará testes e regras de segurança rigorosos ou proibirá certas picapes, como a nova Toyota Tundra. No entanto, a Toyota já está no meio de seu teste no país com 300 modelos alugados para compradores, e o lançamento oficial está marcado para novembro de 2024.
Fontes: Toyota, Vendas de caminhões, Guia de carros, NHTSA.
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