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Se você já se perguntou como seria um conversível Toyota Land Cruiser moderno, não se pergunte mais, pois a empresa criou seu próprio conceito para SEMA, chamado “ROX”. Abreviado para conceito “Recreation Open eXperience”, o novo Land Cruiser ROX é uma das versões mais recentes da montadora japonesa, evocando parte da herança conversível de capota aberta que o Land Cruiser já teve.
Sim, se você esqueceu, as versões originais do “J20” e “BJ” Land Cruiser vieram em formato de capota aberta com tetos de lona removíveis, semelhantes aos jipes Willys equivalentes à época. A versão com capota flexível foi transportada para a geração “J40” seguinte de Cruzador Terrestremas com o tempo evoluiu para uma máquina de uso diário mais urbana e prática com o estilo SUV “J50“Versões station wagon, a versão softtop foi deixada para as mais robustas e utilitárias J70 para serviço pesado variante, que ainda está em produção hoje em mercados selecionados. O conceito Land Cruiser ROX, no entanto, reintroduz a ideia de um Land Cruiser conversível no atual Land Cruiser Prado.
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Uma homenagem à herança de capota aberta do Land Cruiser
Em essência, o conceito Land Cruiser ROX é um Land Cruiser Prado “J250” da geração atual com a cabeça decepada. Criado no centro Calty Design Research em Ann Arbor, Michigan, seus criadores procuraram especificamente aproveitar e “reimaginar” o moderno Land Cruiser descapotável com os modelos atuais. A Calty Design Research também é a mesma empresa que desempenhou um papel importante na forma geral do atual Land Cruiser Prado.
“Os conceitos ao ar livre fazem parte da herança do Land Cruiser, particularmente a versão “topless””, disse Adam Rabinowitz em sua declaração, Designer Chefe Exterior do LC ROX. “Enquanto nossa equipe de design desenhava esse derivado conversível, havia definitivamente uma conexão emocional com os Land Cruisers do passado.”
Além de não ter teto, o Land Cruiser ROX apresenta uma traseira inclinada, então, em vez dos pilares D traseiros no modelo padrão, a equipe expôs o espaço do porta-malas de forma semelhante ao Jeep Wrangler. Os engenheiros também fabricaram as portas sob medida com um design de “esqueleto” com painéis oscilantes expostos e trilhos de rocha para melhorar a distância ao solo.
Não apenas todos os shows, mas todos vão bem
Apesar de ser um conceito ao ar livre, existe uma capota flexível totalmente funcional, que consiste numa lona deslizante frontal que pode cobrir o interior com o toque de um botão. Ajudando a aumentar a funcionalidade do teto está a adição de um rack de teto de barra tripla personalizado com painéis molle, enquanto os designers também reconfiguraram o espaço do porta-malas para acomodar equipamentos extras para exploração todo-o-terreno, como um galão e outros equipamentos.
O conceito Land Cruiser ROX não é apenas show e nada com os famosos eixos Bluetooth da SEMA, pois apresenta um kit de elevação de quatro polegadas com uma suspensão independente totalmente personalizada, elogios da Toyota Racing Development. Os engenheiros também alargaram a pista em 20 centímetros com braços de controle de alumínio forjado sob medida nos eixos dianteiro e traseiro, com pára-lamas de roda alargados para acomodar os pneus todo-o-terreno maiores e as esteiras de eixo extra largas.
“Esta construção ambiciosa e única é uma prova do compromisso da Toyota em ultrapassar limites e ao mesmo tempo permanecer fiel ao espírito de aventura que o Land Cruiser incorpora”, disse Mike Tripp em seu comunicado, Toyota Division Marketing, Toyota Motor. Vice-presidente do grupo da América do Norte. “O Land Cruiser ROX é uma lembrança do que o Land Cruiser sempre foi e um convite aos fãs do Land Cruiser que irão apreciar experimentar a vida ao ar livre de uma forma totalmente nova. Mal podemos esperar para ver como eles reagem.”
Não deixe de conferir o Land Cruiser ROX no show SEMA em Las Vegas nos próximos dias.
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