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Tesla
poderiam receber um pagamento interessante em breve e não precisavam fazer muito para ganhá-lo. Segundo relatos, muitas montadoras querem usar o Tesla para contornar algumas regulamentações europeias, mas isso não sairá barato. Embora o Modelo Y da Tesla seja o carro mais vendido no mundo atualmente, nem todos os fabricantes cumprem a mesma norma. E devido a isso, Tesla pode receber um grande pagamento.
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Tesla
No que diz respeito aos gigantes automotivos, a Tesla é comparativamente uma galinha da primavera. Dito isto, isso não impediu o fabricante de crescer cada vez mais desde a sua criação em 2003. Os veículos elétricos da Tesla conquistaram o mundo e, desde a estreia do seu primeiro modelo de carro, o Roadster, provaram que são veio para ficar, graças a alguns veículos incríveis como o Modelo 3 e o Modelo X, sem mencionar suas edições Plaid voltadas para o desempenho.
- Fundado
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1º de julho de 2003
- Fundador
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Martin Eberhard e Marc Tarpenning
- Sede
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Austin, Texas, Estados Unidos
- CEO atual
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Elon Musk
As montadoras estão procurando combinar as emissões de CO2 com a Tesla
De acordo com o União Europeianovas regras de emissão de CO2 estão em vigor para 2025 a 2034. Para carros, esses números são os seguintes:
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Automóveis: 93,6 g CO2/km (2025-2029) e 49,5 g CO2/km (2030-2034)
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Carrinhas: 153,9 g CO2/km (2025-2029) e 90,6 g CO2/km (2030-2034)
A partir de 2035, a meta de emissões de CO2 para toda a frota da UE, tanto para automóveis como para carrinhas, é de 0 g CO2/km, o que corresponde a uma redução de 100%. Essas leis são muito maiores do que algumas pessoas pensamespecialmente no que diz respeito à construção e venda de automóveis na UE.
Os fabricantes que excedam estas metas de emissões terão de pagar uma multa pesada de 95 euros por g/km, ou 95 dólares por galão. Algumas montadoras estão buscando agrupar as emissões de CO2 com a empresa de Elon Musk até agora, incluindo Mazda, Subaru, Toyota, Ford e Stellantis. A Mercedes-Benz também oferece este serviço, com o qual Volvo, Polestar e Smart estão planejando associar-se.
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Montadoras têm até 5 de fevereiro para decidir
Há um prazo para as empresas que queiram agrupar as emissões com a Tesla, e esse prazo é 5 de fevereiro de 2025. Os fabricantes de automóveis têm de apresentar um pedido declarando o plano e, aparentemente, têm de assinar um acordo de confidencialidade. Eles também terão que fornecer à Tesla dados relevantes.
O analista do UBS, Patrick Hummel, diz que se isso acontecer, a Tesla poderá ter um grande pagamento. “A compensação da Tesla poderá até ultrapassar mil milhões de euros se monetizar toda a sua posição longa de CO2”, observou Hummel. No entanto, não está claro quanto do pool da Tesla já foi contabilizado. Não poderia haver espaço suficiente para todas as montadoras considerando essa mudança.
Esta poderia ser uma grande jogada para a Tesla, além de simplesmente vender EVs. A montadora acaba de revelar a nova atualização do Modelo Y na China para ajudar a superar a concorrência, mas este dia de pagamento seria um jogo totalmente diferente.
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