.
Quase uma semana após a revelação do tão aguardado Tesla Model Y Juniper na China – essencialmente uma versão fortemente atualizada do veículo elétrico (EV) mais vendido do mundo – estamos recebendo notícias de que a Tesla já está expandindo a produção em outras partes do mundo. . Se nos basearmos no que aconteceu com o Modelo 3 atualizado (codinome Highland), o próximo mercado para o novo Modelo Y será a Europa. Acontece que a Tesla não está perdendo tempo em iniciar a produção do Modelo Y para esse mercado. Tudo começa hoje, na verdade.
Tesla
Tesla é uma empresa inovadora de veículos elétricos e energia limpa fundada por Martin Eberhard e Marc Tarpenning e liderada por Elon Musk. Conhecida por revolucionar a indústria automotiva, a Tesla produz carros elétricos premium combinando tecnologia de ponta, baterias de longo alcance e design elegante. Sua linha inclui os Modelos S, 3, X e Y, com o Cybertruck ingressando recentemente. Além dos carros, a Tesla desenvolve soluções energéticas como painéis solares e baterias Powerwall. A marca simboliza luxo, sustentabilidade e avanço tecnológico, distinguida por recursos como capacidade de direção autônoma do piloto automático e atualizações de software sem fio. Apesar das controvérsias, a Tesla continua líder no mercado de veículos elétricos e em tecnologia sustentável.
Relacionado
Chegou a tão esperada atualização “Juniper” do Tesla Model Y 2025
Esta é a atualização “Juniper” do Tesla Model Y 2025 e agora está à venda na região asiática antes de seguir para a América do Norte.
Tesla acelera a produção do Model Y Juniper em uma tentativa de aumentar as vendas
De acordo com a mídia alemã Handelsblatt, a produção do Modelo Y Juniper está programada para começar hoje em sua fábrica de Grünheide, uma instalação que, até agora, construiu apenas o Modelo Y. Segundo fontes próximas ao assunto, os funcionários da fábrica foram informados sobre esse novo roteiro de produção na segunda-feira.
A Tesla está acelerando a disponibilidade do Model Y Juniper porque viu, pela primeira vez em anos, uma queda significativa nas vendas de EV no ano passado. Globalmente, a gigante americana entregou 1.789.226 veículos, o que representa uma queda de um por cento em relação aos 1.808.581 EVs vendidos em 2023. É importante notar que 2023 foi 38 por cento melhor do que 2022. Todos os mercados onde a Tesla vende carros tiveram um ano difícil, exceto na China , onde as vendas têm aumentado constantemente.
Adicione TopSpeed ao seu feed do Google Notícias.
Portanto, a corrida para a Tesla começou, já que existe uma forte concorrência neste segmento para abocanhar o dinheiro do almoço do Modelo Y. Estou me referindo, é claro, a vendedores fortes como o Hyundai IONIQ 5 e os gêmeos Chevrolet Equinox EV/Honda Prologue, para não falar da máquina chinesa cada vez mais competitiva.
Embora a produção do Modelo Y comece na Alemanha no momento em que escrevo isto, a Tesla também disponibilizou o veículo para encomenda em outros mercados como Austrália e Nova Zelândia, com entregas previstas para maio. Quanto a nós aqui nos EUA, precisaremos esperar um pouco mais. Só poderíamos esperar que o Modelo Y Juniper chegasse neste verão.
Adicione TopSpeed ao seu feed do Google Notícias.
O que há de novo no Tesla Model Y atualizado?
O novo Modelo Y é um grande negócio para a Tesla, já que é atualmente o seu veículo mais vendido. Ele também está no segmento de crossovers compactos, onde a maior parte das montadoras gera lucro. Há, portanto, muita pressão sobre os ombros da Tesla para continuar entregando um produto sólido.
Principalmente, o que muda no Modelo Y Juniper são principalmente melhorias no design, coeficiente de arrasto, qualidade de construção, manuseio e tecnologia. Em sua essência, o Modelo Y ainda é essencialmente o mesmo carro, mas a Tesla fez melhorias significativas na forma como sua carroceria é simplificada para melhorar a aerodinâmica na tentativa de aumentar o alcance. Há também painéis dianteiros e traseiros totalmente novos, bem como um interior ligeiramente redesenhado, com materiais de cabine aprimorados e assentos melhores.
Toda a geometria da suspensão foi revisada para o que deveria ser um passeio mais premium. Eu testemunhei pessoalmente essas mudanças no Modelo 3, e elas fizeram uma grande diferença em relação ao modelo anterior. Finalmente, a Tesla decidiu manter o pisca-pisca físico, ao contrário do Modelo 3, que depende de botões no volante. Obrigado, Tesla.
Ainda não está claro quando o Modelo Y de fabricação alemã estará disponível ao público e ainda não temos muitos detalhes sobre suas especificações técnicas ou alcance. É a mesma história para o modelo norte-americano. Só saberemos mais à medida que nos aproximarmos do lançamento oficial do Modelo Y nos EUA.
.








