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Os recentes cortes de preços da Tesla provocaram ondas de choque na indústria automóvel e, simultaneamente, abriram a guerra de preços no mercado de automóveis eléctricos. Devido às margens fundamentalmente elevadas, a Tesla conseguiu virar o parafuso dos preços muito rapidamente e de forma considerável face à queda da procura. Isto contrasta fortemente com os seus concorrentes mais ferozes, cujas margens significativamente mais baixas provavelmente impedirão maiores reduções de preços e, se forem implementadas, serão acompanhadas por maiores poupanças de custos noutras áreas das empresas. Na verdade, apenas a Ford está em posição de contrariar o ataque da Tesla ao Mustang Mach-E com reduções de preços próprias, enquanto outros fabricantes, por seu lado, continuam a abster-se de reduzir os preços dos seus modelos eléctricos. Agora, no entanto, há outro bônus para os clientes, já que o Modelo Y continua a receber o crédito fiscal total de US$ 7.500, mas agora até um preço total significativamente mais alto.
Tesla Model Y obtém crédito fiscal de até US$ 80.000
Na virada do ano, o Departamento do Tesouro dos EUA divulgou uma lista completa de veículos elétricos que terão acesso ao crédito fiscal de US$ 7.500 para veículos elétricos no futuro. E, de facto, a estrutura do Modelo Y da Tesla está a mudar significativamente. Ou seja, embora o modelo não estivesse listado anteriormente na categoria SUV, agora está subindo na classificação dos modelos nessa categoria de veículos. Até agora tudo bem. Mais importante para os novos clientes, no entanto, pode ser o aumento do limite de preço elegível para o Modelo Y. Este aumenta de US$ 55.000 para US$ 80.000, o que deve tornar o SUV compacto da Tesla ainda mais atraente no futuro.
Até agora, ao Modelo Y, ao contrário de muitos dos seus concorrentes, tinha sido negada a classificação na categoria de subsídios para SUV. Em vez disso, o SUV, como o Modelo 3, foi classificado no nível de subsídio mais baixo, de até US$ 55.000. Esta foi outra razão pela qual a Tesla reduziu recentemente consideravelmente os preços dos dois modelos, pois era a única forma de pelo menos algumas variantes do modelo caírem abaixo do limite de 55.000 dólares e, assim, tornarem-se elegíveis. A própria Tesla, por sua vez, planejava aumentar as vendas a partir da nova elegibilidade.
Grande ameaça para os concorrentes mais fortes
Embora muitos concorrentes, como o Volkswagen ID.4, já fossem elegíveis até um limite de preço de US$ 80.000, o Ford Mustang Mach-E agora se junta às fileiras dos SUVs elegíveis, junto com o Modelo Y. No entanto, embora a Volkswagen já tenha anunciado que irá Se não aderir à guerra de preços da Tesla, a Ford está pronta para devolver o ataque e baixar os preços do seu SUV Mustang. No futuro, portanto, poderá desenvolver-se cada vez mais um duelo entre a Tesla e a Ford no mercado norte-americano, que provavelmente será definido em particular por preços mais baixos em comparação com a concorrência.
No entanto, com a classificação mais elevada agora em vigor, a Tesla já não depende de manter o preço do Modelo Y abaixo dos 55.000 dólares para beneficiar do subsídio. Portanto, será emocionante ver se o preço do SUV subirá novamente tão rapidamente como caiu recentemente e como a Ford poderá responder.
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