.
Os promotores dos EUA estão investigando a Tesla pelo suposto uso de fundos da empresa para um projeto secreto descrito internamente como uma casa para Elon Musk, o presidente-executivo da montadora elétrica.
As informações solicitadas à Tesla pelo gabinete do procurador dos EUA para o distrito sul de Nova York incluem benefícios pessoais pagos a Musk, quanto foi gasto no projeto e sua finalidade, de acordo com o Wall Street Journal.
O relatório, citando fontes familiarizadas com o assunto, acrescenta que a Comissão de Valores Mobiliários, o regulador financeiro dos EUA, também abriu uma investigação civil sobre o projeto, que ficou conhecido internamente como “Projeto 42”.
De acordo com um relatório do WSJ de julho, os planos para o “Projeto 42” lembravam a loja da Apple na Quinta Avenida em Manhattan, Nova York, e tomavam a forma de um hexágono retorcido em um terreno à beira-mar com a fábrica da Tesla em Austin atrás dele. O WSJ disse que o edifício proposto na sede do Texas foi descrito como uma casa para Musk.
Outras imagens do projeto mostraram uma grande caixa de vidro que parecia incluir um elemento residencial, informou o WSJ. Ele disse que os advogados e membros do conselho da Tesla analisaram o projeto depois que os funcionários levantaram preocupações sobre como um pedido multimilionário de vidro seria usado.
O estado do projeto e a encomenda do vidro são desconhecidos, disse o WSJ, acrescentando que as investigações estão na fase inicial e podem não resultar em acusações.
Tesla, Musk e o gabinete do procurador de Manhattan nos EUA foram contatados para comentar. A SEC se recusou a comentar.
Em março, o WSJ também informou que Musk estava a planear construir uma “espécie de utopia do Texas” fora de Austin, perto das instalações da sua empresa de construção de túneis Boring e da sua empresa de foguetões SpaceX, onde os seus funcionários pudessem viver e trabalhar.
O WSJ também informou na quarta-feira que os promotores federais estavam investigando as alegações da Tesla sobre o desempenho do veículo após uma reportagem de que a empresa exagerou a distância potencial de condução de seus carros.
A Reuters informou em julho que os carros Tesla muitas vezes não conseguiam atingir as estimativas de autonomia anunciadas e as projeções relatadas pelos próprios equipamentos dos carros, citando especialistas que os testaram ou estudaram. A empresa escreveu algoritmos há cerca de uma década para criar estimativas “rosadas” de autonomia no painel, disse uma fonte da Reuters, e montou uma “equipe de desvio” para cancelar compromissos de serviço relacionados à autonomia.
A montadora implantou a equipe porque seus centros de serviços foram inundados com nomeações de proprietários que esperavam melhor desempenho com base nas estimativas anunciadas pela empresa e nas projeções exibidas pelos medidores de autonomia dos próprios carros, informou a Reuters, citando pessoas familiarizadas com o matéria.
.
