SUV com tração integral mais barato à venda hoje

O aumento da popularidade dos SUVs e crossovers nos últimos anos pode ser atribuído, em parte, à sua elevada altura de condução e à experiência de condução confortável. Muitos dos crossovers disponíveis compartilham uma plataforma com sedãs compactos e hatchbacks, que são predominantemente projetados como veículos com tração dianteira. Conseqüentemente, a maioria desses SUVs crossover carregam a configuração de tração dianteira com tração integral opcional a um custo adicional ou reservada para modelos de acabamento superior.

Suponha que você esteja procurando um SUV totalmente novo que vem com sistema de tração nas quatro rodas direto de fábrica, tudo por um valor excepcional. Neste cenário, o Mazda CX-30 destaca-se como o SUV mais acessível, que oferece tração integral padrão num mar de hatchbacks melhorados que se fazem passar por SUVs.

O Mazda CX-30 certamente será surpreendente, visto que é construído sobre as mesmas bases do Mazda 3 hatchback, um veículo que é um dos melhores hatchbacks de luxo sem escala no mercado atualmente. Com o inverno se aproximando rapidamente, eis por que você deve comprar o Mazda CX-30 2023, o SUV com tração nas quatro rodas mais acessível do mercado atualmente.

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O Mazda CX-30 está equipado com AWD como padrão

Embora existam outros SUVs subcompactos com tração integral disponíveis, o Mazda CX-30 destaca-se como uma escolha particularmente atraente. Em contraste com muitos de seus rivais, como o Chevrolet Trailblazer, Kia Seltos e Hyundai Kona, que normalmente não incluem tração nas quatro rodas como recurso padrão em seus modelos básicos, será difícil encontrar um pequeno SUV sob US$ 25.000 que podem corresponder às capacidades da unidade i-ACTIV AWD da Mazda.

O sistema de tracção integral a pedido do CX-30 é controlado de forma inteligente pelo software Mazda que monitoriza a velocidade das rodas e ajusta-se em conformidade, aplicando travagens a qualquer roda que perca tracção, ao mesmo tempo que alimenta as rodas com maior aderência. Este sistema de tração controlado pela estabilidade é iniciado através de um botão de programa de tração dedicado que coloca o CX-30 no modo offroad.

O software CX-30 monitora proativamente as condições da estrada e ajusta a distribuição de potência entre as rodas dianteiras e traseiras conforme necessário. A potência do motor vai predominantemente para as rodas dianteiras num sistema sob demanda, a menos que a programação do software do veículo detecte patinagem das rodas dianteiras antes que mais potência seja distribuída uniformemente pelas quatro rodas para restaurar a tração. Considerando que um sistema AWD em tempo integral sempre envia potência e torque para todas as rodas motrizes, independentemente do deslizamento.

Com o CX-30 oferecendo tração integral sem custo adicional, isso deixa espaço para os consumidores gastarem seu dinheiro em outro lugar, oferecendo oito acabamentos exclusivos para escolher, a saber:

• 2,5S
• 2.5 S SELECIONE ESPORTE
• 2,5 S PREFERIDO
• EDIÇÃO CARBONO 2.5 S
• 2,5 S PREMIUM
• 2.5 CARBONO TURBO
• 2.5 TURBO PREMIUM
• 2.5 TURBO PREMIUM MAIS

A potência do motor não é a principal preocupação desta classe de SUV devido à sua natureza leve, mas é um fator importante a ser considerado. O motor CX-30 de quatro cilindros em linha de 2,5 litros naturalmente aspirado produz respeitáveis ​​191 cavalos de potência e 186 libras-pés de torque e possui uma aceleração de zero a 60 mph de 8,1 segundos, tudo isso enquanto gerencia um Classificação de combustível combinado de 29mpg.

Se uma aceleração mais rápida for um critério necessário para si, a Mazda reserva uma versão turboalimentada do motor de 2,5 litros para o Carbono Turbo, Turbo Premium e Turbo Premium Plus acabamentos capazes de gerar 227 cavalos de potência e 320 libras-pés de torque e impulsionar o CX-30 de 0 a 60 mph em apenas 5,8 segundos.

Benefícios da tração integral (AWD) em SUVs

Quando você estiver procurando por um SUV, uma decisão sábia seria optar por um veículo que inclua tração integral como padrão, caso contrário, considere pagar um pouco mais por um nível de acabamento que ofereça AWD pelas inúmeras vantagens de ter a potência entregue às quatro rodasIncluindo.

• Estabilidade aprimorada em superfícies escorregadias, como neve, lama e areia.
• Maior segurança, mantendo a estabilidade e evitando que os motoristas percam o controle do veículo em condições precárias.
• Melhora a tração e a aderência para ajudar os motoristas a sair de superfícies ásperas e irregulares ao dirigir fora de caminhos conhecidos ou fora de estrada.
• Aumenta a versatilidade do veículo, adaptando-se a uma ampla variedade de cenários de condução, desde ruas urbanas e shoppings até levar a família para uma cabana no campo.

Especificação Mazda CX-30 2.5 S AWD 2023

(Fonte: Mazda)

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O Mazda CX-30 é um pacote ousado por dentro e por fora

O exterior do CX-30 é a personificação da linguagem de design “Kodo” da marca, caracterizada por uma grande grade frontal cromada e um par de faróis estreitos e afiados. Não é novidade que o design do CX-30 é quase idêntico ao do Mazda 3 hatchback, o veículo no qual este SUV subcompacto se baseia. A grande corcunda traseira, o painel traseiro até o escapamento de ponta dupla apresentam uma forte semelhança com o primo hatchback.

Por fora, a maneira mais fácil de diferenciar o 2,5 S CX-30 básico de outras opções de acabamento é pelas comicamente pequenas rodas de liga leve de 16 polegadas. Um avanço para o 2.5 S Select Sports aumenta o tamanho das rodas para 18 polegadas, dando ao carro uma postura muscular muito necessária e adiciona alguns outros toques externos, como barras de tejadilho em alumínio, pintura metálica cerâmica e espelhos laterais pretos aquecidos.

Um interior carregado de tecnologia

O CX-30 atende adequadamente ao comprador que não quer quebrar o banco, mas deseja a melhor e mais recente tecnologia em seu SUV. O CX-30 possui um display de infoentretenimento de 8,8 polegadas com Apple Carplay e Android Auto como padrão, além de um sistema de áudio de 6 alto-falantes. Se a música é essencial para você, um áudio Bose premium de 12 alto-falantes está disponível em modelos de acabamento superior ou como um extra opcional.

A Mazda não ignorou os aspectos essenciais da segurança, equipando o CX-30 com monitorização de ângulo morto, assistência à manutenção de faixa, alerta de tráfego cruzado e alerta de atenção do condutor, entre outras ajudas à segurança rodoviária que ajudam a mitigar colisões evitáveis ​​na estrada. A peça de tecnologia de segurança mais importante do CX-30 que muitos talvez não percebam é o incrível i-ACTIV AWD com assistência de tração off-road.

Uma lista dos recursos de segurança e tecnologia do Mazda CX-30

• Mitigação de colisão direta
• Assistência para manutenção de faixa
• Sistema de controle de cruzeiro adaptativo
• Monitor de motorista sonolento
• Tração integral (AWD)
• Rodas de liga leve de 16 polegadas
• Faróis LED
• Tela de infoentretenimento de 8,8 polegadas
• Integração Apple CarPlay e Android Auto
• Sistema de áudio com oito alto-falantes
• Travas elétricas das portas – travas automáticas sensíveis à velocidade
• Sistema de entrada remota sem chave
• Notificação de emergência automática móvel 911
• Serviços Conectados Mazda
• Sistema de áudio de 6 alto-falantes com Mazda Harmonic Acoustics

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Preços competitivos em um segmento lotado de SUVs pequenos

Embora o Mazda CX-30 não seja o SUV pequeno com preço inicial mais baixo do mercado, o CX-30 oferece o que outras alternativas mais baratas só podem sonhar em seu acabamento 2,5 S básico. Custando US$ 24.995, o CX-30 é quase US$ 1.400 mais barato que o acabamento Chevrolet Trailblazer LS configurado com tração nas quatro rodas. No entanto, este preço corresponde ao acabamento básico do Subaru Crosstrek. O CX-30 oferece uma sensação mais premium do que o Crosstrek, embora ambos venham equipados com tração integral.

Os três SUVs mais baratos da classe subcompacta, como Hyundai Venue, Chevrolet Trax e Nissan Kicks. Embora todos os três veículos tenham um preço inicial abaixo de US$ 22.000, nenhum deles oferece configuração de tração nas quatro rodas nem o nível de refinamento interior do sofisticado CX-30. Em retrospectiva, o CX-30 supera seu peso e pode ser comparado ao Hyundai Tucson e ao Ford Escape não em termos de dimensões internas e externas, mas mais em termos de relação custo-benefício.