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Susie Wolff lançou uma ação legal contra a FIA, órgão regulador do automobilismo, após uma polêmica investigação sobre ela e seu marido no ano passado.
O F1 A diretora-gerente da Driver Academy, casada com o chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, se viu no centro de uma investigação sobre alegações de um suposto conflito de interesses.
A investigação surgiu depois que relatos afirmaram que outros chefes de equipe estavam preocupados que Wolff estivesse se beneficiando das informações compartilhadas por sua esposa.
Dois dias depois de a FIA ter anunciado que o seu departamento de compliance estava “investigando” as alegações, a federação disse que “pode confirmar que não há investigação em curso em termos de inquéritos éticos ou disciplinares envolvendo qualquer indivíduo”.
Na época, Susie Wolff negou veementemente as acusações – chamando-as de “intimidatórias e misóginas”.
Em dezembro, a Fórmula 1 e a Mercedes – com sede em Brackley, Northamptonshire – negaram as acusações e, dias depois, a FIA desistiu da investigação.
Falando ao La Gazzeta dello Sport, no início deste ano, Wolff disse que a investigação inicial causou “grandes danos” e “não era o que se espera do mundo da F1”.
Ele acrescentou que a reputação de sua esposa foi prejudicada mesmo depois que a investigação foi arquivada, dizendo que “a bala não pode voltar para o rifle”.
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Em um comunicado compartilhado nas redes sociais na noite de quarta-feira, antes do próximo evento australiano grande Prêmioa Sra. Wolff disse: “Posso confirmar que apresentei pessoalmente uma queixa criminal nos tribunais franceses em 4 de março em relação às declarações feitas sobre mim pela FIA em dezembro passado.
“Ainda não houve qualquer transparência ou responsabilização em relação à conduta da FIA e do seu pessoal nesta matéria.
“Sinto mais do que nunca que é importante nos levantarmos, denunciarmos comportamentos impróprios e garantirmos que as pessoas sejam responsabilizadas.
“Embora alguns possam pensar que o silêncio os isenta de responsabilidades – isso não acontece.”
A FIA foi contatada para comentar.
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