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Super iate afunda: autoridades italianas devem anunciar investigação de homicídio culposo | Notícias do mundo

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Promotores na Itália estão planejando iniciar uma investigação por homicídio culposo depois que um iate de luxo afundou, matando sete pessoas.

A Sky News entende que este é um procedimento padrão em casos complexos, mas mais detalhes devem ser revelados em uma entrevista coletiva em Sicília esta manhã.

Entre os mortos estava Hannah Lynch, que se tornou a último passageiro a ser recuperado de Super iate bayesiano na sexta-feira.

Homenagens foram prestadas para a jovem de 18 anos que viajava no barco com seu pai Mike Lynch, um magnata britânico da tecnologia que também morreu, e sua mãe Angela Bacares, que sobreviveu ao desastre.

Hannah Lynch
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Homenagens foram prestadas a Hannah Lynch, cujo corpo foi recuperado do superiate.

Esme Lynch descreveu sua irmã mais nova como “infinitamente atenciosa, apaixonadamente louca e involuntariamente hilária”.

Enquanto isso, um porta-voz da família Lynch disse que eles estavam “devastados… em choque… e sendo confortados e apoiados por familiares e amigos”.

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Mergulhadores resgataram todos os sete corpos que estavam a bordo do superiate.

O navio chegou à costa da Sicília no domingo e permaneceu ancorado a 500 m do porto de Porticello durante a noite.

O iate afundou por volta das 5h, horário local, na segunda-feira, durante uma violenta tempestade.

Quinze passageiros e tripulantes conseguiram embarcar em um bote salva-vidas e foram resgatados por um barco próximo.

Os corpos das sete pessoas restantes foram recuperados do navio naufragado ao longo de vários dias, mas a operação foi marcada por dificuldades.

Um barco de resgate com equipes de resgate a bordo retoma as operações de busca pela filha do empreendedor britânico de tecnologia Mike Lynch, Hannah Lynch, no local onde um iate de luxo afundou, na costa de Porticello, perto da cidade siciliana de Palermo, Itália, em 23 de agosto de 2024. REUTERS/Louiza Vradi
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Os mergulhadores acharam a operação de busca na costa da Sicília particularmente desafiadora. Foto: Reuters

Vincenzo Zagarola, da Guarda Costeira Italiana, disse que os mergulhos não foram “fáceis nem rápidos”, comparando o iate a um “prédio de 18 andares cheio de água”.

O Sr. Zagarola disse anteriormente que a decisão sobre içar ou não o barco afundado do fundo do mar “não está na agenda”, mas estará no futuro.

As condições subaquáticas foram descritas como “complexas” e, embora o superiate de bandeira britânica ainda estivesse praticamente intacto 50 m (164 pés) abaixo da superfície, a profundidade é muito maior do que a maioria dos mergulhadores recreativos está qualificada para alcançar e requer precauções especiais.

Os promotores, liderados por Ambrogio Cartosio, fornecerão uma atualização na manhã de sábado na cidade de Termini Imerese, perto de onde o superiate bayesiano naufragou.

Leia mais:
Principais áreas da investigação do superiate
Homenagens prestadas ao dono do superiate
Capitão diz que iate afundou em dois minutos

As investigações sobre o que aconteceu já estão em andamento, embora já haja dúvidas sobre a velocidade com que o Bayesiano afundou.

O Dr. Jean-Baptise Souppez, especialista em engenharia mecânica, biomédica e de design, disse à Sky News: “É particularmente intrigante que um navio desse tamanho afunde em questão de minutos.

“Acho importante lembrar que todas essas embarcações são construídas com regras e regulamentos muito fortes. E uma das razões pelas quais isso é tão intrigante é porque essas regras devem garantir que isso não aconteça.”

Giovanni Costantino, CEO do The Italian Sea Group, é dono de uma empresa que fabrica e vende embarcações como o superiate de Mike Lynch.

Ele insiste que eles “são absolutamente seguros“, sugerindo que erro humano pode ter sido um fator, embora nenhuma causa oficial tenha sido dada para o motivo do naufrágio.

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O investigador marinho James Wilkes disse à Sky News que a investigação provavelmente levará “meses”.

Mas o investigador marítimo James Wilkes alertou contra especulações.

Ele disse à Sky News: “Não é incomum culpar os marinheiros e a tripulação quando um navio sofre uma perda dessa magnitude.

“Não acho justo agora tirar a conclusão precipitada de que a tripulação deve ter feito algo errado.”

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