Como o Mazda MX-5 Miata 2025 vai abalar o mercado de carros esportivos

Poucos mercados de massa carros esportivos são tão amados e celebrados quanto o Mazda MX-5 Miata. O agora icônico modelo foi apresentado pela primeira vez pela marca japonesa em 1989. Desde então, várias novas gerações do MX-5 Miata foram lançadas. Com o atual modelo de quarta geração em produção desde 2015, um modelo totalmente novo de quinta geração parece uma proposta cada vez mais provável.

Embora ainda não tenhamos recebido qualquer confirmação oficial do novo carro da Mazda, ainda podemos explorar a provável direção que o modelo tomará. Com a eletrificação de alguma forma parecendo cada vez mais provável e uma potencial atualização do design, tanto interna quanto externamente. , estes são tempos emocionantes. Vamos ver como esse novo modelo 2025 provavelmente agitará o mercado de carros esportivos quando estiver disponível.

RELACIONADO: 10 trocas baratas de motor Mazda MX-5 Miata

Um trem de força elétrico poderoso e eficiente

A atual e quarta geração do Mazda MX-5 Miata é movida por um motor 2.0 litros DOHC de quatro cilindros e 16 válvulas. Produzindo 181 cavalos de potência e 151 libras-pés de torque, há bastante potência disponível para impulsionar adequadamente este carro leve. Pesando menos de 2.400 libras, o MX-5 Miata possui uma relação potência-peso invejável.

A aceleração de 0 a 60 mph pode ser concluída em apenas 5,7 segundos e faz com que o carro pareça seriamente rápido e responsivo quando estiver ao volante. A entrega suave de potência e a resposta envolvente do acelerador desse motor a gasolina são um dos maiores trunfos do carro. Por esta razão, qualquer desvio desta fórmula estabelecida perturbaria muitos fãs do Miata.

Infelizmente para os redutores amantes do gás, o jeito do mundo está forçando a Mazda a lidar com o assunto. Legislação e restrições ambientais cada vez mais rigorosas estão a ser aplicadas em todo o mundo e, para permanecer viável, a Mazda tem de se adaptar. A marca tem estabeleceu a ambiciosa meta de construir apenas veículos eletrificados a partir de 2030. Como parte deste objetivo, 13 novos veículos eletrificados serão lançados no período de 2022 a 2025. “Eletrificado” não significa necessariamente totalmente elétrico, e a Mazda disse que haverá cinco veículos elétricos híbridos, cinco veículos elétricos híbridos plug-in veículos e três veículos totalmente elétricos. Dadas estas intenções, parece muito provável que o 2025 MX-5 Miata possa ser um destes modelos recentemente eletrificados. Uma versão híbrida ou híbrida plug-in garantiria uma transição mais fácil para os ventiladores MX-5 Miata existentes e provavelmente incluiria um aumento na potência como parte da configuração.

Desempenho

RELACIONADO: Mazda MX-5 Miata: passado, presente e futuro

Novo design elegante

Em produção desde 2015, o modelo de quarta geração deverá ser atualizado para o ano modelo de 2025. Olhando para trás, para os dados históricos do modelo, podemos ver que o carro de terceira geração foi produzido durante dez anos, e o carro de segunda geração, durante sete anos. Voltemos um pouco mais e notamos que o modelo de primeira geração foi produzido durante nove anos, então um modelo de quinta geração é realmente iminente.

Embora o Mazda MX-5 tenha sido actualizado e alterado diversas vezes ao longo dos anos, a Mazda manteve-se fiel ao seu conceito original e linguagem de design. Se assumirmos que a Mazda continuará a sua abordagem bastante conservadora e evolutiva, em vez de evolutiva, não esperamos nada demasiado radical. Dito isto, a Mazda poderia aproveitar a oportunidade para atualizar e modernizar totalmente o Miata.

Dado que um novo trem de força elétrico está previsto, a marca pode sentir que um design futurista e inovador ajudaria a criar um novo futuro para seu icônico carro esportivo. Acabar com o velho e entrar com o novo, uma reformulação radical certamente atrairia o interesse da mídia e do consumidor para o modelo.

Outro aspecto a considerar é que as restrições de engenharia de alojar um motor eléctrico e as baterias associadas podem exigir um desvio da silhueta característica do carro. É provável que a Mazda continue a dar prioridade ao comportamento e, portanto, à distribuição de peso, consequentemente, a forma da carroçaria poderá tornar-se uma preocupação importante, mas secundária.

Um aspecto que pode mudar são os faróis do MX-5 Miata. Como mostra nossa renderização exclusiva HotCars, os icônicos faróis pop-up podem muito bem fazer um retorno bem-vindo. No entanto, as regulamentações de segurança para pedestres também podem impedir isso, infelizmente. Ligando o passado ao futuro, a inspiração do design retro provou ser uma característica de sucesso de muitos automóveis modernos e a Mazda poderá tentar seguir o exemplo. Outras mudanças que provavelmente veremos incluem rodas de liga leve maiores e um design geral mais curvilíneo.

RELACIONADO: 10 coisas que queremos do Mazda MX-5 Miata elétrico

Avanço tecnológico

Embora seja justo dizer que a geração atual do MX-5 Miata inclui a maior parte da tecnologia e dos recursos de infoentretenimento que os compradores esperam, a execução deixa um pouco a desejar. Apple CarPlay e Android Auto são padrão em todos os níveis de acabamento. Da mesma forma, o carro é compatível com rádio HD e vem com CD player e streaming de áudio Bluetooth. Infelizmente, a tela sensível ao toque do Miata é relativamente pequena para os padrões atuais, e seu encaixe um tanto desajeitado no painel faz com que pareça uma reflexão tardia. Os modelos 2023 precisam se contentar com apenas 7,0 polegadas, enquanto os modelos 2024 têm o tamanho da tela ligeiramente aumentado para 8,8 polegadas. No próximo modelo 2025, seria ótimo ver uma tela sensível ao toque maior e totalmente integrada.

Apesar de todo esse avanço, estamos inclinados a acreditar que o preço de tabela do MX-5 Miata permanecerá praticamente o mesmo. Afinal, um dos maiores argumentos de venda do carro é o preço acessível e o retorno financeiro que os clientes obtêm. Se o preço se desviar demasiado acentuadamente, poderá aumentar o potencial para os compradores procurarem opções alternativas da concorrência. Atualmente, você pode adquirir um modelo “Sport” básico de 2023 por apenas $ 28.050, com as especificações mais altas “Club” e “Grand Touring” aumentando apenas para US$ 31.550 e US$ 33.050, respectivamente. Por outro lado, a inflação de preços é comummente observada quando os carros são electrificados devido ao aumento do custo associado à tecnologia utilizada. Uma versão híbrida provavelmente seria mais acessível do que uma versão elétrica com bateria completa.

Um avanço na qualidade da cabine

Embora não haja nada de errado com o interior do atual MX-5 Miata 2023, ele provavelmente é melhor descrito como função em vez de forma. A missão da Mazda de garantir que o carro seja o mais leve possível fez com que alguns dos materiais do interior não parecessem tão agradáveis ​​quanto alguns da concorrência. Quando consideramos também a idade do modelo de quarta geração, que actualmente se aproxima dos nove anos, torna-se claro que é necessária alguma modernização.

Embora alguns aspectos tenham sido atualizados durante a produção, como o sistema de infoentretenimento, no geral a cabine mostra agora a sua idade. O modelo 2025 provavelmente apresentará materiais de melhor qualidade e uma configuração um pouco mais confortável e espaçosa. É improvável que a Mazda nos trate com luxo, mas como muitos fabricantes, uma sensação premium é provavelmente a intenção. Outros modelos da Mazda certamente conseguiram isso, com os seus SUVs como o compacto CX-30 ostentando alguns dos melhores interiores da concorrência.