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A história de a picape da série F na América está profundamente enraizada e bastante reverenciado por uma razão muito boa. Eles foram desenvolvidos e produzidos como um meio para atingir a classe trabalhadora ou trabalhadores de colarinho azul que exigiam um veículo utilitário que apresentasse uma ampla gama de configurações de design e pudesse não apenas ir a qualquer lugar, mas também ser prático. Desde 1977, a F-Series não apenas permaneceu como a linha de picapes mais vendida nos Estados Unidos, mas também foi o veículo mais vendido desde 1981.
Antes da F-150 chegar em meados dos anos 70, a F-100 foi a picape F-Series da Ford por mais de 30 anos e, apesar de ter capacidades de reboque e transporte menores em comparação com seu sucessor, o modelo tornou-se um tanto amado no mercado. anos desde então. Isso nos leva a Restaurações de velocidade, uma empresa com sede na Flórida que restaurou e personalizou vários veículos americanos clássicos, incluindo picapes F-Series. Tendo restaurado e modificado anteriormente um F-250 no ano passado, a empresa voltou com um rest-mod F-100 como parte de sua Signature Series.
A mistura perfeita de old-school e moderno
O F-100 em questão, no qual a Velocity Restorations conseguiu trabalhar para dar uma revisão completa, é o modelo de 5ª geração que foi produzido entre 1967-1972. Antes de entrarmos nas mudanças e detalhes do projeto, vamos dar uma olhada no F-100 original.
Era peculiar à sua maneira e continuou com a placa de identificação ‘Ranger’, que foi introduzida com o modelo de 5ª geração. Em 1968, a Ford ajustou os emblemas do capô para incorporar refletores, bem como refletores adicionados na parte traseira da caçamba como parte dos então recém-introduzidos regulamentos federais de segurança. Um ano depois, o F-100 recebeu um novo design de grade com acabamento cromado.
Isso nos leva a este F-100 restaurado que manteve sua aparência geral e silhueta do original, mas agora apresenta vários componentes modernos. Disponível em dois acabamentos – a Signature Edition padrão e a Street Edition, o Velocity F-100 vê sua maior mudança na forma dos faróis JW Speaker LED, que são perfeitamente integrados à grade cromada e ajudam muito na iluminação e na melhoria da visibilidade.
Outros destaques do acabamento Signature incluem a pintura personalizada BASF Glasurit, pára-choques cromados e todos os novos vidros e vedações contra intempéries. Além disso, a Street Edition apresenta alguns detalhes extras, como o acabamento da linha de cintura de inspiração vintage, um forro de cama Raptor Liner da mesma cor e componentes externos de tarugo usinados sob medida, como maçanetas, espelhos laterais, emblema do capô e maçaneta da porta traseira.
Interiores renovados e desempenho melhorado
Semelhante ao exterior, o Velocity fez um trabalho bastante impecável ao manter o interior retrô simplista, ao mesmo tempo em que o enfeitou com detalhes modernos para deixá-lo de acordo com as especificações. Algumas dessas mudanças incluem o clássico volante ajustável em madeira e um banco personalizado para aumentar a conveniência e praticidade.
A cabine agora também apresenta um conjunto de medidores Dakota Digital exclusivo da Velocity, vidros elétricos e componentes de tarugos usinados, como maçanetas, manivelas de janela, puxadores de janela e maçanetas do painel. Embora a unidade principal Alpine que substitui o rádio pareça um pouco deslocada, é bastante útil graças à inclusão de uma câmera de backup. Juntamente com o sistema Vintage Air HVAC de bom gosto, o interior também inclui uma unidade principal RetroSound Huntington habilitada para Bluetooth que direciona a música através de um sistema de alto-falante Focal.
No entanto, onde o Velocity Restorations realmente foi para a cidade, foi com a mecânica do próprio caminhão, tornando-o totalmente rápido, mas capaz. Só para recapitular, o F-100 original dessa época estava disponível com uma variedade de motores a gasolina e diesel, mas os que mais chamaram a atenção das pessoas foram os V-8, sendo o mais potente o 390 de 6,4 litros que desenvolveu 255 cavalos de potência e 376 libras-pés de torque.
Alimentando este F-100 restaurado, no entanto, está o Coyote V-8 de 5,0 litros da Ford Performance, que foi visto anteriormente no F-250 de serviço pesado da Velocity e no Bronco de primeira geração. Emparelhado com a transmissão automática de 10 velocidades da Ford, esta unidade desenvolve uma potência bastante potente de 460 cavalos e 420 libras-pés de torque.
A Velocity também garantiu a atualização do chassi e da suspensão do F-100 para melhorar sua condução e manuseio. Possui um chassi Roadster Shop que consiste em bobinas Fox nos quatro cantos, juntamente com um eixo traseiro de 9,0 polegadas e uma suspensão independente na frente. Com esse tipo de saída sob o capô, o poder de parada também precisava ser focado e, portanto, a Velocity equipou a picape com pinças Baer de quatro pistões com rotores de 13 polegadas.
Em sua Signature Edition padrão, o caminhão foi equipado com rodas de 18 polegadas, enquanto o acabamento Street Edition de especificações mais altas está disponível com algumas atualizações extras, como as bobinas Fox ajustáveis de duas vias, pinças maiores de seis pistões com Rotores de 14 polegadas e rodas Forgeline dianteiras de 19 polegadas e traseiras de 20 polegadas envoltas em borracha Michelin.
Preço, entregas e o que vem a seguir para o Velocity
Atualmente, a Velocity Restorations está recebendo pedidos das edições Signature e Street do F-100, com o preço do primeiro a partir de $ 279.900. Agora, esse preço definitivamente pode parecer alto, mas é importante lembrar que cada unidade deste F-100 é construída internamente em um cronograma de produção bastante apertado de 14 semanas.
Isso não apenas mostra a paixão da empresa, mas também o esforço meticuloso que envolve a fabricação de cada unidade.
O CEO da Velocity reitera esse fato ao comentar: “O F-100 é a mais recente adição à nossa linha e mostra a notável dedicação e criatividade de nossa equipe, que transformou mais uma visão em realidade. Há uma história tão rica por trás desses caminhões e estamos ansiosos para vê-los de volta à estrada.”
O Velocity F-100 agora serve como o quarto produto da marca de veículos Signature Series após as linhas Bronco, F-250 e K5 Blazer. Além disso, o site também provocou o fato de que eles estão trabalhando em uma versão restaurada do Ford Mustang. Pela silhueta, parece ser a versão hardtop de primeira geração que foi colocada à venda ao lado de sua contraparte conversível em agosto de 1964. A empresa também afirmou que está fazendo reservas para a primeira rodada de F-100, com entregas programadas para o outono. 2023.
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