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A primeira-ministra italiana, Giorgia Meloni, visitou Trípoli no sábado para conversas com o governo internacionalmente reconhecido na capital líbia.
Ela se tornou a primeira líder ocidental a visitar o governo da Líbia desde que perdeu sua meta de realizar eleições nacionais no final de 2021 em meio à turbulência política no país.
Grande acordo de gás offshore assinado
Durante a visita, as empresas petrolíferas dos dois países assinaram um acordo de gás no valor de cerca de US$ 8 bilhões (cerca de € 7,5 bilhões), considerando-o o maior investimento individual no setor de energia da Líbia em mais de duas décadas.
A ENI da Itália e a Corporação Nacional de Petróleo da Líbia (NOC) planejam cooperar na construção de dois campos de gás offshore na costa norte da Líbia. A ENI disse em comunicado que a produção começará em 2026 e atingirá um patamar de 750 milhões de pés cúbicos por dia.
O CEO da ENI, Claudio Descalzi, e o presidente do NOC, Farhat Begdara, assinaram o acordo em uma cerimônia que também contou com a presença de Meloni e do chefe do governo de unidade nacional da Líbia, mediado pela ONU, mas contestado, Abdel Hamid Dbeibah.
“Este acordo permitirá importantes investimentos no setor de energia da Líbia, contribuindo para o desenvolvimento local e a criação de empregos, ao mesmo tempo em que fortalece o papel da ENI como operadora líder no país”, disse Descalzi.
Meloni chamou o acordo de “significativo e histórico”, dizendo que “a Líbia é claramente para nós um parceiro econômico estratégico”.
Como vários outros países europeus, a Itália tem buscado fontes alternativas de gás e petróleo, tendo contado no passado com compras da Rússia até as sanções após a invasão de Moscou à Ucrânia. Meloni também esteve na Argélia, fechando acordos de gás semelhantes, no início da semana.
Ministro do Petróleo da Líbia questiona acordo
Mas o acordo de sábado mostrou divisões nas administrações rivais da Líbia no leste e no oeste, assim como acordos anteriores de petróleo entre Trípoli e Ancara.
O governo rival no leste considera o governo de Trípoli ilegítimo e, por extensão, os acordos comerciais que faz com estados estrangeiros também.
Durante a maior parte da última década, governos rivais em Trípoli e no leste do país têm disputado o controle desde o levante apoiado pela OTAN que derrubou o ditador Muammar Gaddafi.
Mas mesmo dentro do governo de Dbeibah, o Ministro do Petróleo Mohamed Aoun não compareceu à cerimônia de assinatura no sábado e criticou o acordo como “ilegal” na televisão local, dizendo que o NOC não consultou seu ministério.
Bengdara do NOC não abordou as críticas diretamente, mas disse que aqueles que rejeitaram o acordo podem contestá-lo no tribunal.
Segurança apertada, controle do governo mais frouxo
Meloni pousou no aeroporto de Mitiga, o único aeroporto em funcionamento em Trípoli no momento, em meio a forte segurança. Seus ministros das Relações Exteriores e do Interior, Antonio Tajani e Matteo Piantedosi, a acompanharam.
Ela se encontrou com o líder do governo Dbeiba, mediado pela ONU, e conversou com Mohamed Younis Menfi, que preside o conselho presidencial cerimonial da Líbia.
Ecoando comentários que ela fez na Argélia, Meloni disse que, embora a Itália queira aumentar sua presença na região, não busca um papel “predatório”, mas sim ajudar as nações africanas a “crescer e enriquecer”.
Visitas diplomáticas de alto escalão à África estiveram em foco recentemente, principalmente quando o ministro das Relações Exteriores da Rússia, Sergey Lavrov, fez duas viagens ao continente e os EUA enviaram uma delegação própria, com o presidente Joe Biden planejando uma visita mais tarde. .
Barcos prometidos à guarda costeira da Líbia
A presença do ministro do Interior Piantedosi na visita foi vista como um aceno para outra provável prioridade de Meloni na Líbia, a migração.
O líder de direita fez campanha no ano passado prometendo uma linha mais dura com as pessoas que chegam ao território italiano da Líbia, muitas vezes traficadas por contrabandistas de pessoas. Em 2022, a Itália registrou mais de 100.000 desembarques de migrantes.
O Ministério do Interior da Itália liderou a repressão do governo aos barcos de resgate de caridade que operam na Líbia.
Em uma coletiva de imprensa conjunta com Meloni, Dbeibah disse que a Itália forneceria à guarda costeira da Líbia cinco barcos “totalmente equipados” para ajudar a conter o fluxo de migrantes para as costas europeias.
Grupos ativistas criticaram o plano.
“Embora isso não seja novidade, é preocupante”, disse a ONG de resgate Alarm Phone em um comunicado à Associated Press. “Isto inevitavelmente levará a que mais pessoas sejam abduzidas no mar e forçadas a regressar a lugares de onde tentaram escapar.”
msh/sri (AFP, AP, Reuters)
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