.
Karol Serewis/SOPA Images/LightRocket via Getty Images
Boas notícias, viajantes elétricos: os carregadores rápidos DC estão prestes a se tornar muito mais comuns. Na quarta-feira, um grupo de sete grandes montadoras anunciou um plano para criar uma nova rede de carregamento de mais de 30.000 carregadores na América do Norte a partir do próximo ano.
BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz e Stellantis estão criando uma joint venture para expandir significativamente o número de locais de carregamento rápido nos EUA e no Canadá. Os locais usarão as novas diretrizes da National Electric Vehicle Infrastructure, o que significa, entre outras coisas, 97% de tempo de atividade para cada porta de carregamento. Os sites oferecerão suporte aos plugues CCS1 e NACS, e os carregadores também oferecerão suporte ao protocolo plug-and-charge.
“A América do Norte é um dos mercados automotivos mais importantes do mundo – com potencial para ser líder em eletromobilidade. A acessibilidade ao carregamento em alta velocidade é um dos principais facilitadores para acelerar essa transição. Portanto, sete montadoras estão formando essa joint venture com o objetivo de criar uma experiência de carregamento positiva para os consumidores de EV. O BMW Group tem orgulho de estar entre os fundadores”, disse o CEO do BMW Group, Oliver Zipse.
O grupo diz que planeja começar a implantar carregadores ao longo das principais rodovias e áreas metropolitanas e pode direcionar alguns dos US$ 5 bilhões em financiamento da NEVI agora administrados pelos estados para construir uma rede nacional de carregamento rápido ao longo dos corredores de viagem.
“Acreditamos que uma rede de carregamento em escala é vital para proteger a liberdade de mobilidade para todos, especialmente enquanto trabalhamos para alcançar nosso ambicioso plano de neutralidade de carbono. Uma rede de carregamento forte deve estar disponível para todos – sob as mesmas condições – e ser construída em conjunto com espírito ganha-ganha”, disse o CEO da Stellantis, Carlos Tavares.
O grupo ainda sem nome observa que atualmente existem cerca de 32.000 carregadores rápidos DC nos EUA. A maior rede pertence à Tesla e, nos últimos meses, vimos uma enxurrada de montadoras – incluindo GM e Mercedes-Benz – anunciar planos de abandonar o plugue CCS1 em favor do design NACS da Tesla para obter acesso à rede Supercharger para seus clientes a partir de 2024.
“O compromisso da GM com um futuro totalmente elétrico está focado não apenas em entregar os EVs que nossos clientes adoram, mas também em investir na recarga e trabalhar em todo o setor para torná-lo mais acessível. Quanto melhor for a experiência das pessoas, mais rápida será a adoção de EV”, disse CEO da GM, Mary Barra.
Esperançosamente, esta joint venture usará a experiência do Tesla Supercharger como guia ao projetar sua própria experiência do cliente. O grupo diz que quer “elevar toda a experiência de EV” e que “as estações estarão em locais convenientes, oferecendo coberturas sempre que possível e comodidades como banheiros, serviço de alimentação e operações de varejo nas proximidades ou dentro do mesmo complexo”.
“A luta contra as mudanças climáticas é o maior desafio do nosso tempo”, disse o CEO do Grupo Mercedes-Benz, Ola Källenius. “O que precisamos agora é velocidade – além das fronteiras políticas, sociais e corporativas. Para acelerar a mudança para veículos elétricos, somos a favor de qualquer coisa que torne a vida mais fácil para nossos clientes. O carregamento é uma parte inseparável da experiência EV, e essa rede será mais um passo para torná-la o mais conveniente possível.”
As primeiras estações serão construídas nos EUA em 2024, com o Canadá seguindo em uma data posterior.
.
