10 maneiras pelas quais o Jeep Wrangler é melhor que o Ford Bronco

Como todos esperávamos, o Ford Bronco e o Jeep Wrangler tornaram-se grandes rivais. Deixando de lado os preconceitos de marca, ambos os veículos têm seus prós e contras e cada um se adapta melhor a certas pessoas do que o outro. Tudo depende do uso pretendido. Pode-se sugerir que o Wrangler é melhor para o off-roader hardcore, enquanto o Bronco é melhor como um veículo familiar que pode enfrentar terrenos difíceis, se você quiser. Aqui estão 10 razões pelas quais o Wrangler é melhor que o Bronco

10 O Wrangler é oferecido com diferentes opções de motor

Como você deve estar ciente, A Jeep oferece várias opções de motor no Wrangler. Você pode ter qualquer coisa, desde um turbo 2.0 litros até um diesel, híbrido ou até mesmo um grande V-8. O Bronco, por outro lado, tem muito menos opções. Portanto, se você mora em algum lugar como a Califórnia, onde as emissões são rigorosas, o Hybrid Wrangler pode ser uma compra muito mais preparada para o futuro. Se as regulamentações de emissões se tornarem rigorosas, os veículos híbridos certamente conseguirão permanecer nas estradas. Além disso, com os preços atuais dos combustíveis, é bom poder fazer algumas pequenas viagens apenas no modo EV.

9 O Wrangler tem um câmbio de caixa de transferência mecânica

A maioria dos veículos no mercado atual vem com botões ou mostradores que controlam a caixa de transferência (modos de faixa baixa, faixa alta e tração nas quatro rodas). Esses mostradores facilitam a mudança para uma tração nas quatro rodas, pois o câmbio mecânico às vezes pode ser rígido; no entanto, eles também podem ter ideias próprias. Os proprietários do Bronco declararam a questão de que quando há uma falha no seletor ou no sistema 4WD, em geral, o veículo terá como padrão a tração nas duas rodas. O motorista não pode fazer nada para mudar isso. Isso é um problema se você estiver no meio de uma provação difícil. No Jeep, o off-roader não escolhe. O motorista do Wrangler pode mudar a alavanca para qualquer modo que seja melhor em qualquer situação específica.

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8 O Jeep Wrangler é um veículo menor

Um veículo menor pode ser uma vantagem e uma desvantagem. Novamente, como mencionado no início, tudo depende do uso pretendido. Para quem não está muito preocupado com espaço, o Wrangler será mais fácil de administrar na cidade, ao estacionar e, o mais importante, na trilha. Devido ao design ligeiramente mais quadrado e às dimensões menores, é muito mais fácil colocar o Wrangler com precisão e confiança no chão. trilha. Este não é o caso do Bronco, pois às vezes ele pode parecer grande e pesado em seções apertadas. Então, para os off-roaders, o Jeep vence.

7 O Wrangler é melhor montado

Agora, o Wrangler não é famoso pela sua qualidade interior e durabilidade. Os modelos JK mais antigos eram terríveis por dentro; no entanto, o novo JL é um enorme avanço. O Bronco definitivamente parece mais barato e não tão robusto. Há muitos chocalhos e áreas como as alças são frágeis e fracas. É verdade que este é um veículo totalmente novo, mas a Ford não é uma empresa totalmente nova e questões como estas são inaceitáveis. Já que falamos de interior, vale ressaltar que a segunda fila do Bronco não tem AC. Esta é certamente uma grande desvantagem se você tiver filhos.

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6 O Wrangler também é mais robusto

Continuando no tema de ser mais bem feito, o Wrangler é certamente um veículo mais robusto que o Bronco. Por baixo, utiliza um dos eixos mais famosos e confiáveis ​​da América – o Dana 44 (nos modelos Rubicon). O Dana 44 é forte e comprovado há décadas. O novo Wrangler Rubicon pode usar pneus de 37 polegadas sem muitos problemas no que diz respeito ao sistema de transmissão. Este não é o caso do Bronco. Seu design de suspensão independente é mais fraco e os compradores enfrentam problemas com flexão das barras de direção e frenagem dos eixos CV. Claro, ele se comporta melhor na estrada, mas para off-road, um eixo sólido não pode ser derrotado.

5 Você pode encontrar peças para um Wrangler em qualquer lugar

Como mencionamos anteriormente, o Wrangler apresenta um dos eixos mais comuns na América – o Dana 44. Isso significa que se você tiver algum problema na trilha será muito mais fácil encontrar peças para fazer o veículo voltar a andar. O mesmo se aplica ao Pentastar V-6 naturalmente aspirado, que tem sido usado em um número absurdo de veículos ao longo dos anos. Ter algo errado com seu Wrangler e não conseguir encontrar as peças para consertá-lo é um cenário improvável. O Bronco, por outro lado, utiliza muitas peças únicas que certamente serão mais difíceis de encontrar. Especialmente porque esta é uma plataforma muito mais recente.

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4 O Jeep Wrangler pode enfrentar melhor o off-road

Deve-se mencionar que para ataques no deserto em alta velocidade, a suspensão independente do Bronco é melhor, pois oferece mais controle. No entanto, se você gosta de pneus grandes, pedras rastejantes e obstáculos extremamente difíceis, o Wrangler não pode ser derrotado. Novamente, tudo se resume aos sólidos eixos dianteiro e traseiro. Além de resistência e durabilidade superiores, um eixo dianteiro sólido proporciona mais articulação. Mais articulação das rodas significa que o Wrangler pode manter as rodas no chão por mais tempo. Isso proporciona mais aderência e estabilidade. Portanto, se o off-road difícil estiver no topo da sua lista de prioridades, o Wrangler é o caminhão certo.

3 Você pode consertar o Jeep Wrangler facilmente sozinho

O Wrangler pode ser consertado em casa com mais facilidade do que o Bronco. Isto se deve mais uma vez à sua suspensão. Veja bem, se quiser desmontar um projeto de suspensão independente, você precisará de uma prensa de junta esférica e outras ferramentas especiais. Os eixos sólidos são geralmente mais fáceis de desmontar porque seu design é mais simples. Portanto, pequenos trabalhos como buchas, juntas esféricas ou até mesmo a substituição da barra de direção tendem a ser mais fáceis e exigirão menos ferramentas especiais. Se você adora off-road e consertar e modificar seu veículo em casa, o Wrangler é definitivamente o veículo certo, pois facilitará todo o processo.

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2 O Wrangler tem mais suporte pós-venda

O Jeep Wrangler é o rei quando se trata de suporte pós-venda. Esses veículos podem ser transformados em qualquer coisa que você quiser. Desde construções orçamentárias até monstros V8 completos que podem rastejar sobre qualquer coisa que você quiser. O Bronco é mais novo; portanto, o suporte pós-venda não é tão extenso. Além disso, o design da suspensão não permite que ela seja modificada tão extensivamente. Levantar o veículo é mais difícil, pois você terá problemas com a fixação dos eixos CV e a instalação de pneus maiores é arriscada devido aos componentes mais fracos. Se você deseja modificar extensivamente seu caminhão, o Wrangler é a melhor escolha.

1 O Wrangler é uma compra mais segura

O JL Wrangler está à venda há muito mais tempo que o Bronco. Isso significa que a plataforma foi testada e testada e é uma compra segura, pois você sabe qual motor escolher se quiser confiabilidade. Por exemplo, o V6 naturalmente aspirado é um motor muito durável que pode durar milhares de quilômetros sem muitos problemas. Além disso, quaisquer problemas com a nova plataforma já foram resolvidos. No Bronco, já vimos alguns problemas com os motores e capotas flexíveis que levaram a recalls. Sua plataforma mais recente significa que pode haver problemas potenciais no futuro dos quais ainda não temos conhecimento.