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Rumores de testes espionados do Toyota Supra GRMN em Nürburgring

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Resumo

  • O protótipo do Toyota Supra visto em Nürburgring apresenta melhorias de carroceria resistentes e inspiradas nas corridas e uma postura agressiva, sugerindo uma variante GRMN de alto desempenho.
  • O GR Supra e o BMW Z4 compartilham a mesma base e trem de força, permitindo que os especialistas especulem sobre as futuras especificações do Supra com base na linha de cupês esportivos da BMW.
  • Especulações sugerem que o próximo Supra GRMN poderia potencialmente apresentar o motor S58 biturbo em linha de seis litros e 543 cavalos de potência da BMW, semelhante ao encontrado no 2024 BMW M4 CSL. No entanto, a opção mais provável é uma atualização do motor de 3,0 litros da edição do 45º aniversário para o seis cilindros em linha biturbo de 473 cavalos do BMW M4.


O Toyota Supra é um nome sinônimo da cultura japonesa de corridas e carros esportivos. Os primeiros modelos são tão reconhecíveis quanto o Nissan R34 Skyline GT-R em termos de notoriedade. Mas a grande história não é sobre o Skyline, é sobre a presença de um novo protótipo Supra circulando em Nürburgring. Fotos de espionagem recentes revelam um GR Supra modificado, possivelmente a variante GRMN de alto desempenho. O protótipo apresenta melhorias de carroceria robustas e inspiradas em corridas e uma postura agressiva.

O Toyota Supra fez um retorno triunfante em 2019 na forma de um esforço conjunto de colaboração com a Toyota e a BMW, esta última produzindo o Z4. O GR Supra e o BMW Z4 compartilham a mesma base e trem de força. O GR Supra assume um comportamento mais sério, enquanto o Z4 aposta no conforto e no luxo. A construção compartilhada oferece aos especialistas uma comparação do mundo real para especular as especificações futuras do Supra. A linha atual de cupês esportivos BMW, incluindo o 2024 Z4 e M4, oferece possíveis opções de potência e transmissão.

O atual 2024 Toyota Supra 45th Anniversary Edition apresenta modificações aprimoradas na carroceria inspiradas nas corridas, semelhantes às características do protótipo espiado, incluindo uma grande asa traseira e divisor e difusor agressivos. No entanto, pequenas discrepâncias entre o 45º Aniversário Supra e as especificações e dimensões precisas do protótipo sugerem uma nova variante do amado afinador japonês. Esperamos que seja a variante GRMN de alto desempenho!

Obtivemos informações da GM Authority, Toyota, Toyota Newsroom, MotorTrend e BMW para reunir esse recurso no recente protótipo do Toyota Supra localizado em Nürburgring.

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Protótipo Supra GRMN em Nürburgring

O protótipo espionado do Supra exibe muitos dos mesmos designs do atual Edição do 45º aniversário de 2024. Mesmo assim, apresenta melhorias de desempenho que só são perceptíveis ao olho treinado. Por exemplo, a altura do passeio é mais baixa, provavelmente sugerindo um pacote de suspensão atualizado. A asa traseira, à primeira vista, parece ser a mesma do 45º Aniversário Supra, embora a asa do protótipo tenha pontas exclusivas e suportes leves, outra adição que pode melhorar o desempenho do protótipo.

Rodas leves e um sistema de freios mais robusto também aparecem no protótipo, junto com um design frontal mais esportivo e canard. Essa frente mais esportiva contrasta com o estilo moderado da lateral do veículo, que consiste em contornos suaves e inclinados com bordas afiadas. As saias laterais aerodinâmicas levam de volta à traseira do protótipo, que adota o estilo agressivo e inspirado nas corridas encontrado na frente.

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O próximo Supra GRMN pode apresentar o motor Twin-Turbo Inline-Six do BMW M4

Protótipo Toyota Supra GRMN
SpiedBild via Smugmug.com

Como afirmado anteriormente, o Toyota GR Supra foi construído juntamente com o BMW Z4, e ambos os carros estrearam em 2019 para o ano modelo 2020. Os dois modelos compartilham um trem de força e suportes, bem como muitos outros componentes, embora cada um tenha a impressão digital de sua respectiva marca. Especulação sobre o futuro trem de força Supra GRMN envolve um seis em linha com turbocompressor fabricado pela BMW e encontrado nos atuais 2024 Z4 e GR Supra 45th Anniversary Edition. O moinho de 3,0 litros produz 382 cavalos de potência tanto no Bimmer quanto no Supra e pode transportar o 45º Aniversário GR de 0-60 MPH em 4,0 segundos.

O pensamento positivo, combinado com a linhagem de alto desempenho dos modelos GRMN da Toyota, levou à especulação de colocar o motor S58 biturbo de seis cilindros em linha de 543 cavalos de potência da BMW no próximo Supra GRMN; o mesmo moinho encontrado no 2024 BMW M4 CSL. E embora esta opção de trem de força não esteja completamente fora do reino da imaginação, é mais provável que, se o novo Supra GRMN receber uma atualização do motor de 3,0 litros da edição do 45º aniversário, ele provavelmente deverá vir na forma do BMW O seis em linha biturbo de 473 cavalos do M4.

Especificações de desempenho da edição do 45º aniversário do Toyota GR Supra 2024

0-60 mph

3,9 segundos

Velocidade máxima

155 milhas por hora

Motor

3.0 litros biturbo de seis cilindros em linha

Potência

382

Torque

368 libras-pés

Linha de direção

Motor dianteiro, tração traseira, transmissão manual de seis velocidades/automática de oito velocidades, cupê de duas portas e dois passageiros

(Fontes de especificações de desempenho de Toyota.com)

Além do trem de força, o sistema de transmissão é um tema quente em torno do protótipo Supra. Muitos apostam na opção de transmissão manual de seis velocidades, já que uma automática roubaria ao motorista uma experiência envolvente, que é o ponto focal do GRMN de alto desempenho. O futuro Supra GRMN poderia muito bem apresentar uma opção automática de oito velocidades, mas o manual de seis velocidades provavelmente deveria ocupar o centro das atenções se os puristas do Supra tivessem alguma palavra a dizer sobre o assunto.

Nenhuma data oficial foi definida para o futuro lançamento ou revelação do Supra GRMN, embora os avistamentos em Nurburgring sejam bem-vindos. Um protótipo do C8 Corvette ZR1 também foi visto na mesma pista no início deste ano, sinalizando grandes revelações para o mundo do desempenho nos próximos anos. Por enquanto, aqueles que estão ansiosos para dirigir um GR Supra terão que se contentar com a edição do 40º aniversário de 2024, que por si só não é tão ruim.

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