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As atualizações de meia-idade são um fenômeno comum e podem acontecer a cada um ou dois anos, dependendo do produto, do mercado e de muitos outros fatores. Mas as mudanças de geração não acontecem com muita frequência. A Toyota, por exemplo, trouxe o 4Runner de nova geração após uma operação de 15 anos. No entanto, com tantos avanços acontecendo rapidamente, o mesmo não pode ser dito dos VEs.
E é exatamente por isso que Rivian apresentou o R1T e o R1S de segunda geração menos de três anos após a estreia da primeira geração dos gêmeos. Embora as atualizações visuais sejam mínimas, mudanças significativas foram feitas dentro da cabine e sob o revestimento. Para começar, eles agora produzem mais de 1.000 cavalos em seu melhor avatar, o que também resultou em melhores tempos de 0-60 mph. Essas mudanças ajudarão a Rivian a recuperar o mercado de seus rivais?
Para fornecer as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados usados para compilar este artigo foram provenientes de Rivian.
2024 Rivian R1T: um guia abrangente sobre recursos, especificações e preços
Rivian conquistou o mundo EV com sua picape totalmente elétrica, então vamos ver como o 2024 Rivian R1T enfrenta a concorrência.
Mais de 1.000 cavalos à sua disposição
O Rivian R1T e R1S não foram desleixados, para começar. Os motores quádruplos produziam 835 cavalos na iteração anterior, mas Rivian agora aumentou esse número para 1.025 cavalos – um aumento de 190 cavalos de potência. Ative o controle de lançamento e você terá quase 1.200 libras-pés de força – 1.198 libras-pés para ser mais preciso – à sua disposição. Isso ajuda o foguete R1T a atingir 60 mph a partir da paralisação em apenas 2,5 segundos, 60-80 mph em 1,5 segundos e correr até um quarto de milha em apenas 10,5 segundos. Para referência, o Cybertruck Cyberbeast faz a mesma corrida em 2,6 segundos, o que significa que o R1T é agora o caminhão de produção mais rápido de 0-60 mph.
Os acabamentos com três motores também apresentam um ligeiro aumento na potência, com os modelos produzindo 850 pôneis e 1.013 libras-pés de torque. Os acabamentos de motor duplo, no entanto, continuam a produzir a mesma potência.
Até 420 milhas de alcance agora
Junto com isso, Rivian também ajustou as mitocôndrias dos gêmeos – as baterias. Para lembrá-lo, Rivian oferece três opções de bateria – Padrão, Grande e Máx. A bateria padrão agora utiliza uma nova química celular (à base de fosfato de ferro e lítio), enquanto as outras duas passaram por algumas mudanças de construção para reduzir o peso. Uma nova bomba de calor também pode ser creditada por oferecer melhor eficiência.
A bateria Max, que anteriormente proporcionava 410 milhas de alcance com uma única carga, agora oferece mais 10 milhas. Com 420 milhas de alcance, o R1T está agora a apenas 30 milhas do líder do segmento neste aspecto, o Chevy Silverado EV. O R1S, por outro lado, oferece a melhor autonomia para um SUV elétrico.
Muitas outras mudanças sob a pele
Não é só isso; a montadora também reformulou a configuração da suspensão, algo que havia ficar sob escrutínio uma e outra vez por ser muito firme. Rivian ajustou isso instalando novos amortecedores e molas, e também recalibrando o sistema hidráulico de controle de rotação.
Os gêmeos R1 agora estão fixados em uma nova arquitetura elétrica e plataforma de computação. Eles apresentavam 17 ECUs na primeira geração, mas Rivian reduziu isso para apenas sete ECUs, o que permitiu à montadora ter 2,5 quilômetros de fiação a menos em cada veículo do que os modelos anteriores. Rivian também menciona um novo sistema de autonomia desenvolvido internamente, chamado Rivian Autonomy Platform, que é alimentado por 11 câmeras, cinco radares e tecnologia de previsão de IA. É 10 vezes mais poderoso que a configuração anterior.
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Mudanças por dentro e por fora
Por fora, os gêmeos R1 vêm com novos faróis e lanternas traseiras, além de novas rodas de 22 polegadas que ajudam a reduzir o arrasto. Eles possuem uma classificação de coeficiente de arrasto de 0,297, um pouco inferior à classificação de 0,30 dos modelos de primeira geração. Os faróis apresentam tecnologia Adaptive Drive Beam, que em teoria soa semelhante aos faróis Matrix da Audi, e será habilitado ainda este ano.
Rivian também ofereceu uma nova pintura externa Storm Blue e opções de acabamento blackout. Não está claro se eles são exclusivos do novo acabamento premium Ascend ou se estarão disponíveis em toda a linha.
Dentro da cabine, as mudanças são feitas principalmente em questões relacionadas à tecnologia. Aqui está tudo o que há de novo ou atualizado no modelo de segunda geração:
- Desbloqueie usando iPhone, Apple Watch e alguns modelos do Google Pixel.
- Novo sistema de som desenvolvido pela Rivian.
- Um novo serviço de assinatura, chamado Connect+, suporta streaming de vídeo através do Google Cast e fornece acesso a mais de 3.000 aplicativos.
- Teto de vidro dinâmico que pode ser colorido eletronicamente com o toque de um botão.
- Iluminação ambiente personalizável.
- Uma interface de usuário de software redesenhada, alimentada pelo Unreal Engine.
Quanto aos preços, o R1T começa em US$ 69.900 – o mesmo do modelo anterior – enquanto o R1S vê um ligeiro aumento de preço, com os preços agora começando em US$ 75.900. Os novos veículos R1 estão disponíveis para entrega imediata.
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