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A fabricante de vans elétricas Rivian e a Amazon estão em negociações para cancelar parte de um acordo de 2019 que tornou o gigante do varejo Rivian o único cliente de suas vans elétricas de entrega.
De acordo com Wall Street Journalque conversou com fontes sem nome familiarizado com o assunto, Rivian não gostou do fato de a Amazon ter decidido comprar apenas cerca de 10.000 vans elétricas em 2023 – dentro dos limites do contrato, mas apenas por pouco.
Conforme informamos no ano passado, a Amazon já havia recebido cerca de 1.000 veículos elétricos em novembro, quando a Rivian informou Perdas no terceiro trimestre de US$ 1,7 bilhão somente naquele trimestre. A Amazon se comprometeu a comprar 100.000 caminhões elétricos até 2030, e um porta-voz nos disse que isso não mudou – exceto a parte exclusiva, talvez.
“Embora nada tenha mudado em nosso acordo com a Rivian, sempre dissemos que queremos que outros se beneficiem de sua tecnologia a longo prazo, porque ter mais veículos elétricos de entrega nas estradas é bom para nossas comunidades e nosso planeta”, disse um comunicado da Amazon. porta-voz disse Strong The One.
“Teremos mais vans personalizadas da Rivian nas ruas todos os dias, enquanto continuamos em parceria para trazer 100.000 vans elétricas para a estrada até 2030”.
Pedimos à Amazon uma atualização sobre o número de vans Rivian na estrada, mas ela apenas disse que havia “milhares” sem fornecer um número.
De mal a pior
A cobertura das notícias pelo Wall Street Journal faz parecer que a Rivian é a única responsável pela renegociação, uma questão que nem a Amazon nem a Rivian responderam quando perguntamos a eles.
Rivian não respondeu às nossas perguntas, o que significa que só temos os problemas anteriores da empresa EV para usar como uma métrica para julgar se essas últimas notícias são boas ou ruins, e provavelmente não são boas.
No quarto trimestre e no final do ano de 2022 relatório, Rivian disse que perdeu outros US $ 1,7 bilhão no quarto trimestre. Essas perdas trimestrais foram na verdade menores do que as perdas da empresa no quarto trimestre de 2021, mas infelizmente os números do ano inteiro da Rivian são menos indulgentes: ela perdeu US$ 6,8 bilhões em 2022, consideravelmente mais do que os US$ 4,6 bilhões incorridos em 2021.
Rivian também lidou com dois extensos recalls recentemente, o primeiro relacionado quase toda a sua frota devido a fixadores ruins que podem fazer com que o volante se solte. O segundo, emitido no final de fevereiro, afetou os veículos R1T e R1S, que podem ter sensores de airbags de passageiros com defeito que podem fazer com que não sejam acionados corretamente.
Perguntamos à Amazon se ela tinha algum problema com sua frota Rivian que pudesse tê-la levado a considerar a redução de seu contrato com a fabricante de automóveis problemática, mas a Amazon também não respondeu a essa pergunta. A empresa disse que reavalia continuamente suas parcerias, mas novamente não fez alusão se a reavaliação da exclusividade foi mútua ou não.
Independentemente disso, as coisas não estão indo muito bem em Rivian.
No final de dezembro, a Rivian anunciou que um acordo entre ela e a Mercedes-Benz para a produção conjunta de vans elétricas na Europa havia fracassado e, em fevereiro, demitido 6 por cento de sua equipe como uma medida de corte de custos.
a montadora disse aumentará significativamente suas entregas nos próximos meses, reduzindo prazos de entrega de 12 a 18 meses para menos de um trimestre fiscal e planeja fabricar 50.000 veículos em 2023 – o dobro do que planejava produzir no ano passado. Notamos que Rivian falhou em atender sua meta de 25k em 2022, embora apenas por algumas centenas de carros.
Apesar de dobrar sua expectativa de produção, aquele benchmark de 50k, que reafirmou, era sua meta mais cedo este mês, ainda ficou aquém da meta de 67 mil que os analistas esperavam, causando mais quedas nas ações. As ações da Rivian perderam quase 90% de seu valor desde que a empresa abriu seu capital no final de 2021.
Reiterando o que havia dito no passado, a Rivian disse aos investidores durante sua teleconferência de resultados mais recente que a empresa só tinha dinheiro suficiente para financiar as operações até 2025. Com a Amazon potencialmente reduzindo seus pedidos e Rivian lutando para abrir sua van elétrica de entrega até outros clientes, 2025 está começando a parecer ambicioso. ®
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