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Um dia depois de 12 migrantes terem morrido quando o seu pequeno barco de borracha se partiu durante uma tentativa falhada de atravessar o Canal da Mancha, dezenas de outros fizeram outra tentativa de travessia num navio lotado vindo do norte de França na quarta-feira, enquanto barcos de patrulha franceses observavam enquanto o navio atravessava o canal com dificuldade. mares.
A vontade dos migrantes de arriscar as suas vidas tão pouco tempo depois de dezenas de outros terem perdido a vida ao tentar atravessar a movimentada via navegável de França para a Grã-Bretanha sublinha a escala do problema que os governos francês e britânico enfrentam. Foi o incidente mais mortal envolvendo um barco de migrantes no Canal da Mancha este ano.
O prefeito da cidade costeira francesa de Vimere, onde jornalistas da Associated Press fotografaram o lotado barco de borracha na quarta-feira, apelou às autoridades francesas e britânicas para que façam mais para limitar o número de migrantes que tentam a viagem muitas vezes perigosa.
“Infelizmente, todos os dias é assim. Os contrabandistas – a rede criminosa – continuam a insistir em enviar pessoas para a morte no canal. É verdadeiramente inaceitável e vergonhoso. É hora de alcançar uma solução duradoura com a Grã-Bretanha”, afirmou a cidade. prefeito, Jean-Luc Dupaille, por telefone.
10 pessoas morreram e outras ficaram em estado crítico depois que um navio de migrantes virou no Canal da Mancha
“Vamos nos perguntar: por que eles querem ir para a Grã-Bretanha? Porque há algo que os atrai para lá. Eles podem pedir asilo na França (mas) ninguém está pedindo asilo na França. para a Grã-Bretanha. Então é hora de sentar à mesa com o novo governo britânico.
A migração através do Canal da Mancha foi um dos principais focos das eleições gerais no Reino Unido em Julho, que os Trabalhistas venceram de forma esmagadora, tornando o seu líder Keir Starmer o novo primeiro-ministro.
O promotor francês Juric Le Bras, que está investigando o naufrágio do barco, disse que 10 dos 12 mortos eram mulheres e seis das vítimas eram menores. Ele acrescentou que muitos deles parecem ser eritreus. Ele disse que o barco de borracha afundou a três milhas da costa francesa. As autoridades marítimas disseram que muitas pessoas a bordo não usavam coletes salva-vidas.
Os pescadores que recuperaram alguns dos corpos disseram que foram às lágrimas.
“Os corpos das duas mulheres eram muito pequenos”, disse Samba Si Ndiaye, 53 anos, que trabalha a bordo do Murex, um dos dois navios de pesca que ajudaram nos esforços de resgate franceses. “Isto magoa-me. Chorei o dia todo. Eu não conseguia parar.”
Um dos tripulantes, Axel Bahu, disse que o corpo de uma das jovens – que ele supôs ter entre 15 e 20 anos – tinha um telefone em uma bolsa impermeável pendurada no pescoço. Ele acrescentou que o telefone começou a tocar enquanto ele a tirava da água e verificava seu pulso.
“Foi difícil porque você sabia muito bem que ninguém responderia”, disse Bahu.
Seu pai, Jean-Marie Bahou, disse que viu outro barco de migrantes fortemente carregado ser lançado em frente à sua casa na quarta-feira.
“Quando o tempo está bom e não há vento, há saídas todos os dias. No início eu via 20 ou 30 pessoas. Agora são pelo menos 70 ou 80 pessoas”, disse.
As autoridades marítimas francesas confirmaram que o barco de borracha visto e fotografado pela Associated Press na quarta-feira transportava migrantes. Jornalistas da Associated Press estimaram que entre 40 e 50 pessoas estavam a bordo.
Muitos deles usavam coletes salva-vidas. A certa altura, um barco patrulha com bandeira francesa aproximou-se do barco de borracha e a tripulação deixou cair mais coletes salva-vidas – cerca de meia dúzia – aos migrantes.
Os mares cinzentos do Canal da Mancha estavam relativamente calmos, com pequenas ondas atingindo a costa enquanto as pessoas passeavam com seus cachorros na areia.
No entanto, o barco de borracha parecia mover-se lentamente. Embora os jornalistas o tenham fotografado durante mais de duas horas, ele permaneceu claramente visível da costa, onde o navio patrulha o rodeava e outro, maior, o perseguia a uma distância maior.
A Agência Marítima Francesa, que supervisiona esta parte do mar, disse que os barcos estavam a monitorizar o barco de borracha caso este encontrasse dificuldades ou as pessoas a bordo pedissem ajuda.
Numa declaração à Associated Press, a agência disse que embora a lei marítima proíba o uso de botes de borracha improvisados no mar, é extremamente perigoso forçá-los a regressar à costa quando os barcos estão fortemente carregados.
“Isso é difícil de conseguir quando há mais de 50 pessoas a bordo que se recusam veementemente a serem resgatadas. O principal perigo é ser esmagado a bordo e depois virar, uma vez que estes barcos não são estáveis e não são confiáveis. o risco de perda de vidas humanas é demasiado elevado para que seja possível intervir sob pressão, uma vez que foi tomada a decisão de dar prioridade à protecção das pessoas a bordo do navio e à monitorização remota das capacidades de navegação destas embarcações.”
Ela acrescentou: “A questão é, portanto, mais uma questão de ética do que de aplicação cega da lei”.
De acordo com estatísticas do governo britânico, pelo menos 21.720 migrantes conseguiram atravessar o Canal da Mancha este ano. Isso é 3% a mais que no mesmo período do ano passado, mas 19% a menos que no mesmo período de 2022.
O barco que se partiu na terça-feira, afogando 65 pessoas no mar, foi uma das várias tentativas de atravessar o mar naquele dia. As autoridades britânicas afirmaram que pelo menos 317 migrantes conseguiram chegar em cinco barcos.
Uma das primeiras medidas imediatamente aprovadas pelo novo governo britânico foi anular o plano do governo conservador anterior de enviar alguns migrantes que chegavam em pequenos barcos para o Ruanda, em vez de permitir que procurassem asilo na Grã-Bretanha. Grupos de direitos humanos criticaram este plano.
Starmer descreveu o plano como uma “farsa” e não funcionaria como um impedimento. Em vez disso, o seu governo optou por desviar parte do dinheiro poupado com o abandono do programa para a criação de uma força fronteiriça reforçada para “esmagar” os grupos criminosos por trás da chegada de pequenos barcos.
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