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O Cybertruck da Tesla causou grande impacto nos mercados elétricos e não elétricos por vários motivos. Você tem uma vibração quadrada, quase do ano 3000, em seu design, embora pareça mais profundo: onde está a robustez e os recursos todo-o-terreno? Muitas pessoas reclamaram que esta picape EV não oferece um passeio tão selvagem quanto gostariam por $ 57.390 (RWD) ou $ 76.390 (AWD). O Cybertruck é legal sim, mas e se ele fosse transformado em um modelo 6×6?
E se a Tesla fosse ainda mais longe no segmento off-road e fizesse uma configuração fera dessa infame picape? Existem infinitas oportunidades aqui para a marca além do mercado mais amplo de EV e com isso em mente o próprio artista digital da TopSpeed Rostislav Prokoptemos uma ideia de como um Cybertruck 6×6 totalmente carregado *poderia* ser.
Claro, essas renderizações são apenas para diversão, então não há confirmação da Tesla de que esta versão de um Cybertruck chegará à produção. Afinal, ainda estamos aguardando que os números de produção do Cybertruck padrão aumentem, além de que a marca resolva alguns dos problemas que este modelo vem enfrentando. A quem estamos enganando, já houve Cybertrucks enferrujando. Tesla precisa de nós! Continue lendo para descobrir o que criamos aqui e o que pensamos sobre o futuro do Cybertruck.
Para fornecer as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados usados para compilar este artigo foram provenientes da Tesla.
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WOWZA: Um Cybertruck 6×6 é muito viável
Olhando para nossas renderizações internas do conceito Cybertruck 6×6, você tem uma sensação imediata de nostalgia por esse design, além de um pouco de inveja se você o comparar com o modelo EV da vida real. Primeiro, os caminhões 6×6 sempre foram caminhões táticos pesados construídos para desempenho de nível militar. Portanto, um modelo já tão volumoso como o Cybertruck não precisa de muito para dar o salto para esta versão muito mais bacana.
Graças a Rostislav, você pode ver que a configuração 6×6 oferece uma distância ao solo um pouco maior, além de uma vibração de picape padrão que tantos procuram. Você também vê o tamanho e a durabilidade do Cybertruck nessas renderizações, mantendo muitas de suas boas qualidades e omitindo as não tão boas. As vezes menos é mais! Ah, como gostaríamos que Tesla tivesse se lembrado disso ao projetar e produzir o Cybertruck.
- Um caminhão cibernético 6×6 significa uma experiência de condução mais robusta.
- Maior distância ao solo é melhor para off-road
- Mais espaço para cama e menos espaço para passageiros são melhores para trabalhar
Uma característica marcante de nossas renderizações de um Cybertruck 6×6 é que este modelo adicionaria um conjunto extra de rodas. Tipicamente, Cybertruck tem rodas de 20 polegadas, com pneus Goodyear, portanto, adicionar mais um conjunto tornaria este veículo não apenas mais estável em terrenos acidentados, mas também um pouco mais pesado na estrada. Rodas e pneus extras geralmente são adequados para modelos de alta capacidade de carga, para os quais um 6×6 seria perfeito. No entanto, o Tesla Cybertruck que conhecemos e temos agora requer apenas dois para fazer tecnicamente seu trabalho. Qual é….? Qualquer suposição?
Com um Cybertruck 6×6, veríamos a Tesla adicionar outro conjunto de rodas a este caminhão. Você poderia esperar melhor carga útil e capacidade de reboque, bem como uma direção mais estável em condições off-road. Mais rodas = mais força de carregamento.
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Nosso Cybertruck 6×6 parece mais natural
Embora o Cybertruck atual seja bonito de se ver, muitos de seus comentários têm sido duvidosos em relação à direção e à mobilidade geral nas estradas e rodovias do dia a dia. Por causa de sua configuração ultravolumosa e área de cama um tanto estranha, o Cybertruck parece mais uma piada do que um verdadeiro burro de carga. Dito isso, por meio de nossas renderizações digitais, você pode ver a melhoria que esse design traz à vibração geral do Cybertruck.
Com esta versão, você também pode ver a diferença que a maior distância ao solo faz, além do esvaziamento da caçamba do Cybertruck. Há mais espaço para coisas importantes, o que para a maioria de nós é ótimo. Os modelos atuais de Cybertruck não garantem trabalho e lazer diários, mas parecem mais próximos de um segundo ou terceiro carro que chama a atenção.
Mantivemos a iluminação igual
Se você olhar mais de perto nossa versão de um Cybertruck EV 6×6, verá que os pontos principais, incluindo a iluminação, permaneceram os mesmos. Como a Tesla fez um bom trabalho com a iluminação dianteira e traseira (estilo faixa), nós a mantivemos e nos concentramos nos componentes mais críticos da picape. Uma coisa que complementará o Cybertruck existente é o seu compromisso de ser diferente. A iluminação marcante proporciona uma entrada e saída mais dramática quando você está ao volante, que é o que toda a ideia por trás deste EV queria alcançar. Sim, adoramos os detalhes frontais e traseiros do Cybertruck, então por que mudar isso? De qualquer forma, estamos muito mais interessados em fazer com que este caminhão pareça pronto para o fim do mundo.
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Um EV 6×6 seria o primeiro desse tipo
Antes de se maravilhar ainda mais com nossas representações digitais de um Tesla Cybertruck 6×6, lembre-se de que este seria o primeiro desse tipo no espaço elétrico. É claro que não vemos modelos 6×6 chegarem a nenhum mercado com frequência, pois são mais dedicados ao uso militar ou a projetos conceituais, mas nem é preciso dizer que isso seria monumental. O Cybertruck por si só foi uma GRANDE mudança no espaço dos caminhões elétricos, fazendo com que modelos como o Ford F-150 Lightning e o Chevrolet Silverado EV parecessem quase conservadores demais. Dito isso, o Cybertruck se tornou um ícone por muitos motivos, positivos e negativos, portanto, lançar uma segunda onda de configurações prontas para off-road seria uma ótima estratégia para Elon Musk e sua amada empresa de EV.
Pode ser necessário que haja menos espaço para passageiros em nosso modelo
Agora, antes que você entre em pânico, vale a pena mencionar que, para dar ao mundo a melhor versão 6×6 do Cybertruck, talvez tenhamos que reduzir parte do espaço e dos assentos dos passageiros traseiros. Com o Tesla Cybetruck atual, você vê 63 polegadas na frente e 62 polegadas na traseira, além de um espaço de quadril de 57,2 polegadas para passageiros dianteiros e traseiros. Com um modelo 6×6 focado na arquitetura 6×6 clássica, você poderá ver o Tesla reduzindo o volume traseiro e o espaço geral. Isso seria bastante normal em qualquer outro veículo, embora o Cybertruck possua bastante espaço para pessoas em sua forma atual. Seja qual for o caso, você não pode ter tudo.
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Vamos nos sujar, Cybertruck
Como nossas representações internas de como seria um Cybertruck 6×6 fornecem uma compreensão mais profunda da verdadeira essência de um modelo de picape, talvez seja hora de Tesla pegar uma página do livro de outro fabricante. O design clássico é assim por uma razão, e muitos modelos novos poderiam voltar às suas raízes se quiserem atrair um público mais amplo.
Novamente, a versão 6×6 do Cybertruck não é nada tradicional, embora ofereça uma sensação mais fácil de trabalhar do que a configuração atual não 6×6. O que a Tesla deve fazer na próxima geração deste EV é usar o feedback do motorista para oferecer algo mais amigável às pessoas com seu modelo de picape. Nem todos os motoristas desejam atrair a atenção de um estacionamento inteiro cada vez que param, e talvez queiram trazer seu Cybertruck para um local de trabalho e se exibir de outras maneiras que não sejam puramente estéticas.
Menos palhaçadas e mais poder, por favor
Somando-se ao ponto acima, nossas renderizações do Tesla Cybertruck são um excelente ponto de partida para o que a Tesla poderia fazer para a próxima geração deste modelo. Concentrar-se no reboque, na carga útil e na potência geral deste caminhão pode torná-lo mais atraente para o proprietário comum do caminhão, em comparação com as pessoas que compram o Cybertruck simplesmente para serem vistas. Sim, é sempre divertido ser a vida da festa, mas também vale a pena ter algo que você possa usar para muitas coisas. Siga nosso exemplo, Elon!
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