Relembrando o impressionante Giugiaro Mustang e o que o tornou tão especial

O Ford Mustang é um dos nomes mais icônicos do mundo automotivo como um todo. É também um dos automóveis mais modificados e restaurados dos últimos tempos. Mas, às vezes, algumas das melhores criações podem ser esquecidas, por melhores que sejam. Entre as muitas recreações do Mustang, este pode estar entre os mais bonitos. A Italdesign é conhecida por seu belo design conceitos e carros de produção.

Eles são conhecidos por colaborações com marcas de ponta como Alfa Romeo, Bugatti, Ferrari, Lamborghini e muitas outras, criando alguns dos carros mais bonitos do mundo. O designer-chefe Giorgetto Giugiaro é bem conhecido por muitos de seus designs icônicos na indústria automotiva. Em 2005, a Italdesign decidiu trabalhar com a Ford, mas o projeto foi liderado por seu filho.

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Um muscle car americano desenhado por um italiano

Em 2005, A Ford acabava de lançar a quinta geração do Mustang que era um veículo muito bonito com muitas dicas de estilo do Mustang original. Quando Fabrizio Giugiaro viu este carro, ele sabia que queria trabalhar nele. Ele abordou a Ford com sua ideia e as duas empresas trabalharam juntas para fazer o projeto funcionar.

Antes de mais nada, chama a atenção a pintura laranja brilhante, que é o que você deseja em um carro como este. As mudanças sutis começam na frente com uma grade frontal menor e um design frontal muito mais limpo. O carro principal tinha luzes no meio que foram removidas para modelos posteriores. Existem novos faróis de LED com piscas integrados na carcaça do farol. Sua grade pode parecer simples à primeira vista, mas o design traz o logotipo do Mustang por toda parte, o que é um detalhe bacana.

O perfil lateral parece simples com arcos largos e rodas de corrida OZ de 20 polegadas recém-projetadas com inserções laranja para combinar com a pintura. As janelas laterais traseiras foram substituídas por persianas com linhas de carroceria mais pronunciadas da frente para trás. Atrás, as lanternas traseiras são marcantes, inspiradas no Ford Mustang 1964. Mas eles foram um passo além com um design em forma de flecha que combina perfeitamente com a carroceria. Ele também recebe novas pontas de escape duplas retangulares.

Apesar do exterior deslumbrante, a maioria das pessoas perguntaria instantaneamente sobre o teto de vidro completo. Isso permite que as pessoas tenham uma visão completa do interior da frente e de trás. Outra peça da festa são as portas operadas eletronicamente, que são tão legais quanto as portas de tesoura de um Lamborghini. Mas o design do carro inteiro não é dramático, mas destaca a beleza deste Mustang.

Dimensões do veículo

A ideia de Fabrizio Giugiaro foi destacar a beleza do Mustang e ainda manter sua identidade. O carro é duas polegadas mais curto, duas polegadas mais baixo e quatro polegadas mais largo que o carro padrão. Tem um capô mais longo, uma traseira mais curta, mais larga e mais baixa, e a linha do teto da frente é mais inclinada para acomodar o vidro completo do teto. Todo o veículo também é feito de fibra de carbono, o que reduz o peso do veículo.

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Um interior adequado para um Bentley

Este Mustang tem o interior mais bonito de qualquer carro americano, parece algo que pertence a um Bentley. Há couro em todos os lugares em cores e acabamentos diferentes, alguns foram projetados para imitar couro de cavalo, o que lhe dá uma aparência interessante. Os bancos traseiros não ficam de fora, pois são revestidos em couro nobre com efeito de couro de cavalo assim como os dianteiros. , e câmbio.

O painel de instrumentos é tão bonito com contornos cromados e letras vermelhas no interior. O volante também foi redesenhado e recortado em couro com centro cromado. Ele também tem um visual de painel mais limpo com três telas cada uma alimentadas pelo espelho e câmeras retrovisoras. Ao contrário das situações iniciais da tela, esse design ainda pareceria realmente limpo hoje. O câmbio também é uma peça interessante, com detalhes intrincados além do acabamento cromado.

Parece uma biela e fica orgulhosamente no console central. Este interior é muito luxuoso e é ainda auxiliado pelo teto de vidro completo. O teto de vidro de comprimento total permite a entrada de luz natural completa no interior e destaca o belo trabalho artesanal. Esta única peça de vidro foi produzida pela Solutia em Detroit e contém cristais que ajudam a filtrar 100% dos raios UVA (Ultravioleta A). Isso significa que o vidro não se transformará em uma lupa e aquecerá o interior.

Giugiaro disse estar preocupado com o calor, mas testou o carro em dias ensolarados e não deu problema algum. Outros recursos interessantes incluíam um botão de início que é comum agora, mas era uma novidade na época. Há também as sofisticadas portas de tesoura que são operadas eletronicamente com o apertar de um botão. Se você pensou que o Koenigsegg eletrônico e McLaren Speedtail portas eram chiques, o Giugiaro Mustang tinha em 2006.

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Um V-8 muito poderoso

Este Giugiaro Mustang era muito mais potente do que o carro original no qual foi baseado. Ele usava o mesmo motor do carro normal, mas a Ford instalou um supercharger nele. Isso deu ao carro 200 cavalos de potência extra, o que representou um ganho de potência de 40% em relação ao carro padrão. Isso o tornou o mais poderoso quinta geração (S197) Ford Mustang por um longo período de tempo. Mesmo quando a Ford fez atualizações no motor do Mustang e deu a ele um novo motor de cinco litros, ele ainda não produzia tanta potência.

Especificações do motor

Os únicos Mustangs de fábrica que produziram mais potência foram os modelos GT500 posteriores, que também tinham compressores, mas com um motor V-8 maior de 5,4 litros. O Mustang Giugiaro não era apenas um conceito, mas um veículo de corrida e direção. Ele tinha algumas melhorias mecânicas e um pacote de manuseio personalizado da Ford, que incluía uma nova configuração de suspensão e uma altura direita inferior. Essas mudanças foram necessárias para lidar com a potência com que este carro veio. Toda essa potência foi enviada para a roda traseira por meio de um manual Tremec de cinco marchas, oferecido no Mustang comum.

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Apenas um exemplo foi feito

Enquanto a Italdesign trabalha com fabricantes em projetos sob medida, como o Maserati MC12 e o DMC DeLorean. Eles fazem muitos estudos de design de conceito com várias marcas, exatamente o que era o projeto do Mustang. Fabrizio Giugiaro disse que era o Mustang mais bonito em décadas e por isso queria trabalhar nele.

Este projeto multimilionário foi o único criado, mas ao contrário da maioria dos carros-conceito, ele estava rodando e dirigindo. Fabrizio ainda disse que ele e seu pai dirigiram muito o carro na Itália. Motortrend também teve a chance de dirigir este impressionante carro-conceito e como a Ford estava totalmente envolvida, ele dirigia bem. Este foi um estudo de design tão bonito e muitas de suas dicas de design podem ser encontradas nos Mustangs 2010 atualizados.