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Resumo
- A Chevrolet perdeu a oportunidade de trazer de volta o K5 Blazer como um SUV de duas portas, mas a Flat Out Autos criou uma versão moderna que parece ter vindo direto da Chevy.
- O Silverado convertido, conhecido como KR2, não é apenas visualmente atraente, mas também funcional, com para-lamas mais largos, suspensão off-road e teto removível de fibra de carbono.
- Embora um K5 Blazer moderno provavelmente fosse popular e lucrativo para a Chevy, seu foco no desenvolvimento de EV pode impedi-los de investir em um novo veículo com motor de combustão interna como o Blazer.
Quando a Chevrolet apresentou o atual Blazer em 2018 para o ano modelo 2019, ele foi reinventado como um crossover de tamanho médio de duas fileiras com visual esportivo inspirado no Camaro. Não é um modelo ruim por si só, mas por ser mais um crossover em um segmento já lotado, também nunca se destacou particularmente. Portanto, achamos que foi uma oportunidade perdida para a Chevrolet trazer o K5 Blazer de volta como um SUV de duas portas com carroceria como o modelo original e ser um concorrente formidável do Jeep Wrangler. Mas, infelizmente, foi a Ford que conseguiu capitalizar isso pela primeira vez com o Bronco, e essa janela de oportunidade para a Chevrolet apresentar um rival Wrangler está lentamente passando.
Mas e se eles realmente revivessem o Blazer como deveria ser – um SUV de duas portas ou quatro portas com carroceria disponível com recursos off-road que igualam ou excedem o Bronco e o Wrangler? Bem, não há necessidade de imaginarmos porque Automóveis planos transformou um Chevrolet Silverado no que eles chamam de KR2 – uma versão moderna do K5 Blazer que a montadora americana deveria ter feito, mas decidiu fazer do Blazer um crossover indefinido para os tempos modernos.
Para fornecer as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados usados para compilar este artigo foram provenientes de vários sites de fabricantes e outras fontes confiáveis, incluindo GM Authority, Chevrolet e Goodcarbadcar.
Se a Chevrolet fizesse um blazer K5 moderno…
Estamos impressionados com o fato de que a conversão de uma picape Silverado 1500 pela oficina automotiva parece um trabalho de qualidade OEM. É como se a própria Chevy realmente fizesse um K5 Blazer moderno. Para conseguir isso, envolveu mais do que apenas melhorar sua aparência, mas também fazer algumas revisões estruturais para torná-lo mais bem proporcionado e parecer um K5 Blazer moderno.
Não apenas bonito, mas também funcionalmente melhor
O acessível Silverado 1500, base WT (Work Truck) em cabine normal, para ser mais preciso, foi equipado com pára-lamas FiberwerX mais largos que acrescentam dezoito centímetros à sua largura, colocando-o no mesmo nível da cabine dupla Silverado ZR2. Um conjunto de rodas Method Race de 17 polegadas envoltas em pneus Nitto Trail Grappler de 37 polegadas também foi instalado para melhorar a aparência e o desempenho off-road do caminhão.
Não é apenas uma opção melhor no departamento de aparência, mas também é funcionalmente melhor graças à suspensão off-road de longo curso da Dirt King, enquanto o teto removível que realmente remete ao K5 Blazer original – que, a propósito , é feito de fibra de carbono, vem da Sankuer Composite Technologies. No topo de tudo está um porta-pneus traseiro RIGd Supply apenas para completar totalmente o visual de SUV.
Melhor desempenho dentro e fora de estrada
Retire o teto de fibra de carbono e você terá capacidade para duas pessoas na cama traseira. Isso expõe as barras de segurança, bem como os assentos de couro vermelho para embelezar o interior do que de outra forma seria um interior básico, já que este é o acabamento WT do Silverado. Vale ressaltar também que se você conferir com atenção as fotos, as proporções do Silverado também foram alteradas.
Além dos para-lamas mais largos, a oficina também fez alterações no próprio chassi do veículo. O chassi foi encurtado em 22 polegadas e para alcançar aquela seção traseira ao ar livre que o K5 Blazer tinha, a Flat Out Autos abriu a parte traseira da cabine para os bancos traseiros ao ar livre.
Especificações
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Motor |
V-8 de 5,3 litros |
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Transmissão |
Automático de 10 velocidades |
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Potência |
467 |
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Torque |
440 lb-pés |
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Linha de direção |
4×4 |
(Especificações provenientes da Flat Out Autos)
Se você acha que isso é apenas uma conversão de uma picape para uma versão moderna do K5 Blazer, a Flat Out Autos também melhorará o desempenho da picape adicionando um superalimentador Whipple opcional sob o capô. O O veículo básico Silverado WT está equipado com um V-8 de 5,3 litros de aspiração natural e está equipado com uma arma de fogo automática de 10 velocidades. De acordo com a Flat Out Autos, com o supercharger, o motor produz 467 cavalos de potência e 440 libras-pés de torque.
O que seria necessário para a Chevy construir um
Agora que vimos o que seria possível se o K5 Blazer fosse trazido aos tempos modernos, o que seria necessário para a Chevrolet trazê-lo ao mercado? Na verdade, do ponto de vista do investimento de capital, provavelmente não muito, mas isto é apenas pura especulação. Isso porque, assim como aconteceu com o Bronco da Ford, o K5 Blazer não precisará de uma plataforma completamente nova do zero.
Aproveite o que a Chevy já tem
Conforme demonstrado pela Flat Out Autos, a plataforma GMT T1XX do Silverado já serve como uma base sólida para o que poderia ser possível para um K5 Blazer moderno. O veículo resultante é maior que um Bronco ou um Wrangler, mas o K5 Blazer também era um SUV de duas portas em tamanho real.
Não é (provavelmente) necessário muito investimento de capital
Com o existente Plataforma GMT T1XX, A Chevrolet não precisa fazer muita engenharia para caber em um K5 Blazer moderno. É por isso que pensamos que a montadora americana não precisa gastar muito dinheiro para produzir em massa um novo K5 Blazer. O Bronco, por exemplo, utiliza a plataforma T6 do Ranger e no exterior, o Everest.
A plataforma T6 da Ford já é uma base sólida para começar e com a popularidade do Bronco, pensamos que o investimento de capital investido pela Ford no programa de desenvolvimento do Bronco foi facilmente recuperado. Sem falar que os motores que o Bronco usa também estão no Ranger, e a Chevrolet poderia fazer o mesmo com o Silverado e o moderno K5 Blazer.
Por que a Chevy provavelmente não construirá um
Considerando esses cenários, seria óbvio para a Chevrolet não construir um Blazer K5 moderno, certo? Na verdade, pensando bem, este veículo provavelmente aumentará as vendas de seus SUVs sem gastar uma quantia significativa de dinheiro em desenvolvimento. Especialmente com o fato de a Chevrolet já ter os motores e a plataforma certos para um SUV de duas portas de tamanho normal, a uniformidade das peças também significará que não será necessário muito investimento em termos de produção.
O Blazer de hoje não é um modelo que se destaca
O Blazer em sua forma atual não é uma merda, mas também não se destaca. O mercado já está cheio de SUVs crossover de médio porte com duas e três fileiras, enquanto o mercado de off-roaders robustos ainda é popular e deve ser um espaço de oportunidade de crescimento para a Chevrolet. Ford diz que lançará mais variantes do Bronco à medida que as vendas de seu off-roader continuam a diminuir a diferença com o Wrangler. A Chevy lançando um concorrente no segmento, especialmente um que se baseia na imagem icônica do K5 Blazer original, certamente poderia ser um sucesso – ainda mais do que um crossover comum de duas fileiras que você pode comprar nas concessionárias hoje. .
Mas a GM também está focada em EVs
No entanto, como você provavelmente notará, a General Motors ou GM, empresa-mãe da Chevrolet, tem sido muito agressiva em sua promoção de veículos elétricos (EVs), sendo o mais recente o novo Equinox EV. Embora isso seja apenas uma teoria, acreditamos que o intenso capital que eles estão investindo em fábricas de baterias, cadeias de suprimentos, bem como nas plataformas BEV1, BEV2 e BEV3 usando o sistema de transmissão elétrico Ultium e arquitetura de bateria significa que menos dólares e mão de obra estão sendo alocados pelo grupo automotivo para o desenvolvimento de novos veículos com motor de combustão interna (ICE).
Por outro lado, as vendas de EV têm desacelerado (embora ainda cresçam), o que levou a GM a reduzir igualmente a velocidade na adição de mais modelos de EV à sua linha, bem como a atrasar o início da produção de novos EV, como o novo Silverado EV e até um Blazer EV.
Veja por que a Chevrolet precisa construir um blazer K5 moderno
O as vendas de off-roaders de médio porte permanecem fortes, e com o K5 Blazer tendo uma forte base de fãs, também não vemos o mercado para esse segmento saturar. Provavelmente atrairá mais uma vez os fãs da Chevrolet que ainda não compraram um veículo da marca, provavelmente já esperando por um sucessor do K5 Blazer há décadas.
Não é muito investimento para um SUV potencialmente popular
Por causa disso, um K5 Blazer moderno também ajudará a agregar mais crescimento aos resultados financeiros da Chevrolet sem muito investimento de capital. Do ponto de vista empresarial, o valor do lucro potencial em relação ao que a montadora investirá será bom. Além disso, o Blazer de hoje não é apenas mais um crossover de médio porte de duas fileiras que mal se destaca em seu segmento. No entanto, a montadora também está muito ocupada no desenvolvimento e produção de EVs, o que significa que suas prioridades provavelmente serão desviadas dos veículos ICE.
Optar pela conversão não é barato
Há outra razão pela qual você também gostaria que a Chevrolet fizesse um sucessor moderno do K5 Blazer: acessibilidade. Isso porque a conversão do Flat Out Autos não é barata. Se você quiser este Silverado convertido, terá que desembolsar US$ 178.000. Adicione os compressores, o pneu sobressalente e a cobertura da cama, que também são extras opcionais, e você está olhando para $ 202.000 para o que é essencialmente um Silverado WT de nível básico fortemente modificado.
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