.
Principais conclusões
- Robôs operam a câmara de armazenamento de nitrogênio para evitar roubos e preservar os carros em perfeitas condições no SSR Performance.
- A instalação constrói seus carros e desenvolve componentes internamente, com foco na criação de veículos de alto desempenho.
- A oficina SSR Performance possui uma sala de dinamômetro dedicada com equipamentos avançados para ajuste consistente e preciso dos carros.
Existem muitas lojas de tuning em todo o mundo, algumas delas especializadas em supercarros e outros na cena JDM. No entanto, há alguns que estão um pouco acima dos demais no que diz respeito à qualidade das instalações. Isto também se traduz em outras áreas, como corridas competitivas e construções personalizadas, diferentes de tudo no mundo. É aqui que entra o desempenho da SSR (Stefan Schlund Racing).
Fundada em 2016, a SSR Performance começou como uma humilde oficina especializada em produtos europeus carros de desempenho. No entanto, rapidamente se tornou uma instalação de classe mundial. Tiago do Canal do Sr. JWW no YouTube encontra-se com Timo Vogt, chefe de engenharia da SSR Performance em Munique, Alemanha.
Aqui eles fazem um tour pelas instalações de 10.000 pés quadrados. Possui seis andares, 13 elevadores de carros, showroom e depósito automatizado com nitrogênio para carros exclusivos. Há também uma segunda filial projetada para carros clássicos localizada em Bad Toelz, Alemanha.
Este SSR GT Porsche com 900 HP pode ser o melhor Porsche 911 de todos os tempos para pista e estrada
Este carro de corrida personalizado é mais rápido que um Bugatti Veyron e apresenta aerodinâmica avançada para criar o Porsche 911 definitivo.
A câmara de armazenamento de hidrogênio é operada por robôs
De acordo com o vídeo, a característica mais incrível da instalação SSR Performance é a câmara de armazenamento de nitrogênio. A unidade de armazenamento abriga 142 carros incrivelmente caros e é totalmente operada por robôs. O que torna isso ainda mais incrível é que toda a câmara está localizada no subsolo. O nitrogênio substitui o oxigênio do ambiente, o que evita o risco de incêndio, mas também funciona como ambiente anti-roubo. Também anula a degradação natural da borracha e de quaisquer componentes perecíveis encontrados nos carros. Isso garante que os carros fiquem essencialmente congelados no tempo.
Timo explica que a oficina possui uma linha de produção onde estão construindo dois SSR Porsche GT e dois SSR Porsche CS. A instalação mudou de uma oficina padrão para uma onde eles são capazes de construir seus carros. A linha de produção conta com alguns dos equipamentos mais avançados da indústria automotiva. Além disso, a garagem funciona como sala de eventos e foi perfilada acusticamente. O que mais chama a atenção na oficina é que ela é incrivelmente limpa.
A fibra de carbono KTM X-Bow GT-XR se destaca
- O GT-XR é uma combinação de fibra de carbono e detalhes verdes SSR.
- O carro é incrivelmente rápido e legal nas ruas.
- Possui uma cabine única que lembra um caça a jato.
- Tudo o que não é fibra de carbono foi pintado de verde.
Timo menciona que eles não apenas constroem seus carros, mas também os desenvolvem internamente. Atualmente, eles estão desenvolvendo um kit biturbo para o Audi R8 e o Lamborghini Huracán. Espera-se que o kit entregue 1.200 HP, mas há muito dinheiro investido em pesquisa e desenvolvimento. A SSR também tem uma equipe de corrida DTM focada em corridas de clientes. No entanto, eles costumavam correr com a Porsche em um 991 GT3 R. Eles então mudaram para a Lamborghini, onde terminaram em segundo no DTM.
A história por trás da incrível coleção de carros do Martin Auto Museum
O museu abriga mais de 100 anos de história automotiva, desde os primeiros automóveis até carros esportivos modernos, como o Porsche 911.
O dinamômetro SSR mede potência de até 5.364 HP
Segundo o vídeo, a sala dinamômetro dedicada possui um dinamômetro que mede até 5.364 HP. O dinamômetro também pode ser ajustado para acomodar diferentes tipos de carros. No entanto, o aspecto mais impressionante da sala é que o ar é canalizado para a frente do carro a 200 km/h e a uma temperatura de 20°C.
Isso significa que é possível fazer dinamismo o dia todo sem encharcar o motor com calor. Este é um problema comum em oficinas menores, pois geralmente utilizam ventiladores grandes para canalizar o ar frio para o motor. Além disso, a equipe SSR Performance ajusta os carros em cada marcha e posição do acelerador.
Timo menciona que a sala do dinamômetro também está equipada com câmeras HD em vários ângulos. Isso permite que eles entreguem ao cliente uma cópia do vídeo e usem as corridas do dinamômetro como material promocional. Para garantir que o ar seja canalizado para a sala na velocidade e temperatura corretas, o SSR possui uma sala dedicada que gera e resfria o ar para o dinamômetro. Isso é feito com 38.000 litros (10.038 galões) de água que aquece ou resfria constantemente o ar extraído da câmara de ar.
Há uma sala inteira dedicada a fornecer ar rápido e fresco
- O fornecimento constante de ar rápido e frio permite funcionamentos consistentes do dinamômetro.
- 38.000 litros de água resfriam ou aquecem o ar enviado para a sala do dinamômetro.
- A sala do dinamômetro possui câmeras HD e um microfone para registrar cada corrida.
Larry Chen se depara com uma coleção secreta de JDM que vai tirar seu fôlego
Enterrado nas colinas da zona rural da Austrália, este grupo eclético de antigos e novos ícones japoneses está em formação há mais de 50 anos.
Há carros no prédio que nunca viram a luz do dia
O vídeo também menciona que há carros no prédio que nunca viram a luz do dia. Os carros são trazidos da fábrica e depois armazenados em nitrogênio. A única ocasião em que os carros são removidos é para um serviço como troca de óleo, mas a equipe de serviço de fabricação visitará as instalações. Há também um depósito no segundo andar que abriga alguns dos carros em que trabalharam. Isso inclui uma réplica do Audi Sport Quattro S1, um punhado de Mercedes-Benzs clássicos limpos, um ônibus Volkswagen fortemente modificado e um Audi RS4.
Timo cita que um dos carros mais especiais da unidade é um Mercedes-Benz S600 Pullman Landaulet. O carro fica estacionado em macacos para evitar que o sistema de suspensão a ar esvazie com o tempo. Há também um espaço de armazenamento dedicado para o nitrogênio e o cheiro do aditivo pode ser facilmente sentido quando a porta é aberta.
A unidade de armazenamento contém muitos carros maravilhosos
- O Audi Sport Quattro é uma réplica perfeita com passaporte FIA.
- O Volkswagen Bus está equipado com um motor VR6 turboalimentado de 3,2 litros.
- O Audi RS4 foi ampliado para acomodar rodas e pneus mais largos.
Rich Rebuilds explica por que sua coleção de carros é tão diferente de outros YouTubers
Rich Benoit compartilhou o motivo pelo qual sua coleção de carros é única em comparação com outras, sendo o clima de Nova Jersey o principal culpado.
O porão é usado como depósito de carros e peças
Segundo Timo, a Rolls-Royce usou seu depósito no porão para filmar um de seus anúncios. A cave é utilizada para guardar diversas peças; carros, motores e assim por diante. A casa das máquinas e os depósitos de pneus ficam no porão e, como sempre, tudo está incrivelmente limpo.
Enquanto James está acostumado com carros malucos e belas instalações, a oficina SSR Performance está em um nível diferente. Todo o edifício foi construído de acordo com as especificações para garantir que eles sejam capazes de produzir consistentemente os melhores carros de estrada e pista.
O mecanismo de desempenho SSR está em outro nível
- Tudo no edifício tem uma finalidade específica.
- Cada carro é construído para durar, apenas com os melhores componentes.
- Muita pesquisa e desenvolvimento são necessários para o ajuste.
Fontes: Sr. JWW, Desempenho SSR
.
