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Alguns carros são especiais demais para serem deixados desaparecer e morrer – isso é algo que qualquer amante de carros conhece e entende. Quer se trate de um muscle car americano clássico, um primeiro carro ou, neste caso, um carro sintonizador clássico JDM, os carros ocupam um lugar importante em muitas de nossas vidas a ponto de querermos salvá-los do próprio tempo. Para os entusiastas, ver outros entusiastas restaurarem estes carros à sua antiga glória é sempre um espetáculo para ser visto, e quando o carro é obviamente algo especial, como um Honda Integra Type R, torna-o ainda mais impressionante de ver.
Restaurar uma Integra DC5 Tipo R incrivelmente rara dá trabalho
YouTuber Mad4Motors fez uma série de restaurações em ícones JDM mais antigos e administra um canal repleto de informações úteis sobre como consertar seu próprio carro, independentemente dos danos ou problemas. No vídeo mais recente, ele traz um DC5 Honda Integra Type R totalizado (também conhecido como Acura RSX Type S) de volta ao visual do showroom com pintura nas rodas. Ele afirma que essa restauração durou vários meses como um projeto paralelo, mas o resultado final faz com que valha a pena esperar enquanto ele desmonta meticulosamente cada peça para restaurá-la às novas condições.
O dano ao DC5 foi mais profundo
À primeira vista, o Integra está obviamente destruído e longe de estar totalmente montado. Com grandes cortes no painel lateral, faróis faltando, toneladas de tinta desbotada e até mesmo seções faltantes do motor, o carro era mais do que a maioria das pessoas consideraria recuperável como um projeto para reconstruir. Os restauradores, como o YouTuber, às vezes optam por aceitar esses desafios para ver a verdadeira recompensa pelo seu progresso. Começando a trabalhar imediatamente, o interior é removido, os painéis da carroceria que estão muito danificados para serem salvos e as rodas que precisam de reparos são arrancados e a verdadeira reconstrução pode começar.
Mergulhar profundamente na restauração torna o carro interessante
Com essas peças removidas, surgem produtos químicos, suprimentos e outras ferramentas necessárias para restaurar um carro. O carpete recebe uma limpeza completa e profunda enquanto o capô e o teto são colados e lixados antes da aplicação das camadas de primer. Com o volante e o cockpit completo removidos, o metal nu fica visível. Com o carro literalmente uma casca do que era, todas as ferramentas para a reconstrução estão prontas. Semelhante à construção de um kit car como o Factory Five, reconstruir o Type R encaixa as peças facilmente, como seria de esperar de um Honda.
Finalizar o Respray dá uma cara nova ao Integra Type RA
Assim que o processo de remontagem começa, o carro flui como se estivesse em uma fábrica. As rodas, anteriormente curvadas, foram totalmente recapeadas e repintadas com três camadas diferentes para garantir que a tinta metálica correta corresponda às outras peças. Os painéis da carroceria foram repintados, reformados e recolocados na montagem de fábrica. Novos painéis de balanço sob as soleiras das portas se encaixam com um “pop” satisfatório e o ASMR automotivo continua. A cada nova pintura do painel, a cada baque como uma peça é recolocada, o DC5 chega mais perto da conclusão. O DC5, embora não seja o mais popular das gerações Integra e não seja um dos Hondas Tipo R favoritos, recebe um nível supremo de cuidado e amor.
O produto acabado parece novo para o revendedor
Ao final da restauração, as peças finais do projeto são restauradas. Os faróis são lixados com várias lixas antes de uma limpeza final, fazendo com que os faróis de duas décadas pareçam novos. Após repintar a tampa do motor, o produto acabado é revelado. Brilhando no restaurado Arctic Blue Pearl sobre os freios Brembo vermelhos brilhantes e os bancos Recaro azuis combinando, o DC5 Type R parece ter acabado de sair da concessionária, um verdadeiro carro para entusiastas. Um carro raro, este futuro colecionável parece melhor do que quando era novo, e definitivamente poderia passar por nunca ter sido danificado, muito menos totalizado. Sendo a restauração muitas vezes uma arte, o nível de detalhe neste é mais do que satisfatório .
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