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Resumo
- O mais recente modelo Z da Nissan oferece uma experiência de condução nostálgica da década de 1990, graças à sua plataforma renovada da linha 350Z/370Z. No entanto, carece de tecnologia de desempenho moderna e pode exigir modificações pós-venda para um desempenho de condução ideal.
- Por outro lado, o novo Ford Mustang GT é construído sobre uma plataforma mais recente, com mais complementos e componentes tecnológicos. Parece mais potente, mas mais pesado, afetando sua agilidade geral e capacidade de curva em comparação com o Nissan Z.
- Apesar das semelhanças de preço, o Mustang GT leva vantagem sobre o Z devido ao seu desempenho aprimorado, praticidade e recursos adicionais. Os especialistas da Savagegeese coroaram o Mustang GT como o Melhor Carro Esportivo Moderno, reconhecendo as experiências de direção únicas de ambos os carros.
Depois de uma longa ausência, Nissan finalmente lançou a versão mais recente de sua linha Z. Tem sido apontado como proporcionando algumas das melhores experiências de direção a um preço relativamente baixo. No entanto, tem uma grande concorrência na forma do Ford Mustang GT, que oferece praticamente o mesmo.
Cada empresa tinha um objetivo em mente; oferecer o melhor desempenho pelo menor preço possível. Embora ambos os carros reutilizem muitas peças das gerações anteriores, as suas abordagens resultaram em experiências de condução excelentes, mas diferentes.
Mark e Jack de Savagegeese recentemente testei ambos e os coloquei um contra o outro. Ambos concordam que cada um proporciona uma ótima experiência de direção. Mas também reconhecem que as diferentes abordagens da Ford e da Nissan tornam uma um pouco melhor que a outra.
O novo Z da Nissan é uma atualização de um ícone
O Nissan Z 2023 usa uma plataforma totalmente atualizada que estreou em 2003. Esta plataforma é a plataforma 350Z/370Z. Mark e Jack explicam que os engenheiros da Nissan não tinham um orçamento ilimitado para trabalhar, por isso acabaram com o que já tinham e construíram a partir daí.
Como os caras explicam, a maior novidade foi o motor. Ele substituiu os motores mais antigos de aspiração natural do 350Z e 370Z. Este novo motor é um motor V6 biturbo que produz 400 cv. Como os motores turboalimentados emitem mais calor, a Nissan precisou renovar o sistema de refrigeração para atender a esse novo motor. Em parte, isso deu ao Nissan Z 2023 uma nova aparência frontal.
Outros componentes do carro são atualizações dos sistemas usados nas plataformas 350Z/370Z mais antigas. Mark e Jack mencionam a caixa de câmbio. A caixa de câmbio antiga ainda era útil, mas teve que ser ajustada para acompanhar o novo motor turboalimentado. Os dois também mencionam a suspensão. A suspensão de duplo braço vem das plataformas mais antigas e foi ajustada para aumentar características como amortecimento.
Uma nova plataforma para o Ford Mustang GT de última geração
Enquanto isso, FordO mais recente Mustang GT da empresa é construído sobre uma nova plataforma. Embora os caras digam que não é uma plataforma completamente nova. O Ford Mustang GT 2024 ainda é fortemente baseado na plataforma lançada em 2015. Ele também possui alguns componentes herdados daquela plataforma mais antiga.
O maior componente de transferência é o motor. O Ford Mustang GT 2024 ainda usa o V8 Coyote de 5,0 litros usado nos modelos anteriores. No entanto, como salienta Jack, os engenheiros da Ford tiveram de ajustar o motor para cumprir os mais recentes regulamentos de emissões. Mas ele também diz que isso deu aos engenheiros uma desculpa para extrair mais energia dele. Isso resultou no novo Coyote com impressionantes 486 cv. Porém, é importante notar que os caras testaram o carro que tinham e ele produziu apenas 452 cv no dinamômetro.
Como o Ford Mustang GT 2024 é uma plataforma totalmente nova, mais complementos e componentes tecnológicos estão presentes. Isso dá ao carro uma melhor sensação aerodinâmica, aumentando o desempenho geral. No entanto, como Mark e Jack discutem, isso torna o carro mais pesado. Este peso adicional afeta a experiência geral de condução.
Dirigir os dois carros é ótimo, mas existem grandes diferenças
Para o Nissan Z 2023, os dois dizem que dirigi-lo dá a sensação geral de que o carro saiu direto da década de 1990. Isso se deve em grande parte ao momento em que a plataforma geral foi projetada. É um aspecto que Mark adora, mas não tanto Jack. Os caras discutem sobre os méritos da ausência de tecnologia de desempenho moderna.
Ambos concordam que a Nissan deu ao mercado um carro rápido e ágil, que manobraria rapidamente nas curvas e se adaptaria melhor à estrada do que muitos dos seus concorrentes. Isso se deve à falta de uma nova plataforma com todos os complementos e componentes tecnológicos dos últimos vinte anos.
No entanto, há um outro lado do novo Z que carece de complementos tecnológicos. Mark admite que algumas atualizações, como a suspensão, não foram suficientes. Ele então diz que isso o deixou querendo componentes de reposição para aproveitar melhor o desempenho de direção do carro.
Além disso, os dois caras reclamam da aparente falta de potência do motor. Para eles, 400 cv não são suficientes para dar o impulso que o carro precisa em linha reta. Faz curvas bem, mas depois das curvas, o carro simplesmente não consegue superar a potência bruta do motor Coyote do Mustang.
Para a experiência de direção do Ford Mustang GT 2024, tanto Mark quanto Jack dizem que a sensação geral era mais poderosa, porém mais pesada. Jack adora isso no carro, e Mark também o admira. O carro parece ser de 2023. Até Mark, que prefere o Z, admite que todos os complementos e componentes tecnológicos fazem a diferença em seu desempenho geral.
Jack explica que a mecânica mais avançada, como a tecnologia dos amortecedores, resolveu uma série de armadilhas que o carro teria de outra forma sofrido. Muitas dessas armadilhas levam ao peso, que se deve a toda a tecnologia incorporada no próprio carro. Seu motor V8 naturalmente aspirado tem toda a potência para dar a um carro esportivo como o Ford Mustang GT 2024 uma vantagem em desempenho.
No entanto, até Jack admite que o seu peso prejudica a experiência geral de condução, anulando as vantagens de ter um motor mais potente instalado. É menos ágil que o Nissan Z, e ele sente que os motoristas precisarão lutar contra o carro nas curvas devido ao problema de peso.
Nas retas, porém, o Nissan Z não pode fazer muito a respeito. Como os caras descobrem, o Mustang GT, embora não tenha uma diferença de potência tão grande em relação ao Z como se poderia esperar, ainda é mais rápido. Além disso, a aceleração do Mustang GT nas curvas é melhor, novamente devido ao motor e aos melhores componentes mecânicos e de engenharia.
Ambos os carros oferecem coisas diferentes pelo mesmo preço
É aqui que Mark e Jack começam a ver uma diferença entre o dia e a noite entre os dois carros. Em termos de preço, ambos tinham quase o mesmo preço, com o Nissan Z custando cerca de US$ 55.000 e o Mustang GT custando cerca de US$ 60.000. Mas, devido à ausência de recursos e componentes mais modernos, Mark foi forçado a admitir que teria que gastar mais de US$ 60.000 no Z para instalar vários componentes de reposição nele. Já com o Mustang GT, os compradores poderiam usá-lo como está.
Além disso, os recursos menores de qualidade de vida, como o sistema de infoentretenimento, eram muito importantes para os rapazes. Ambos criticaram a abordagem estranha que a Nissan tinha para seu sistema, que carecia até mesmo dos recursos básicos encontrados na tecnologia mais barata de outros lugares. Além disso, outros recursos do dia a dia, como armazenamento e espaço para passageiros, foram mais pronunciados no Mustang GT, que os caras aprovaram.
O Ford Mustang GT 2024 supera o Nissan Z 2023
Concluindo, tanto a Ford quanto a Nissan se propuseram a atingir um objetivo e o alcançaram. Ambos oferecem desempenho excelente, embora em campos específicos diferentes. Mas, depois de testar vigorosamente os dois carros e considerar todas as questões periféricas que os cercam, os caras da Savagegeese tiveram que dar o título de Melhor Carro Esportivo Moderno ao 2024 Ford Mustang GT.
As melhorias do Mustang deram-lhe uma vantagem sobre o Z em desempenho. Isso, juntamente com o preço e a praticidade, fez com que o Mustang superasse ligeiramente o Z. Tanto Mark quanto Jack admitem que não foi uma decisão tão fácil, dado o quão únicos são os dois carros para dirigir. Mark adorou o Nissan Z, mas concordou que o Mustang GT poderia oferecer muito mais.
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