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Os proprietários da Tesla na China foram às ruas em protesto neste fim de semana por outra rodada de cortes de preços que eles afirmam significar que pagaram a mais por seus veículos modelo Y e 3.
Os primeiros relatórios indicam que a mudança faz parte de um esforço para aumentar a demanda na fábrica da Tesla em Xangai, seu maior centro de produção, em face da números de entrega chineses baixos em dezembro, apesar de uma rodada anterior de cortes de preços em outubro de 2022.
Com vendas baixas apesar dos descontos, começa a parecer demanda da Tesla na China está abaixo do previsto. A mudança ocorre dias depois que a China encerrou uma guerra de mais de 10 anos subsídio de veículo elétricoo que significa que empresas como a Tesla precisariam cortar preços para se manterem competitivas.
De acordo com a Reuters, que revisou o novo esquema de preços, esta segunda rodada de cortes de preços significa que os veículos da Tesla na China agora têm preços entre 13 e 24% menos do que eram antes do primeiro corte.
A mudança é a primeira grande decisão que a Tesla toma desde que assumiu a liderança na China, Tom Zhusegundo no comando da empresa com funções adicionais que incluem a supervisão das operações de vendas na América do Norte e na Europa e nas fábricas da Tesla nos Estados Unidos.
E nós? pergunte aos compradores de Tesla prejudicados
A mídia social chinesa estava repleta de notícias da segunda rodada de descontos da Tesla, com vários grupos de pessoas anunciando sua intenção de protestar nos centros de distribuição e showrooms da Tesla no fim de semana, o que parece que eles fizeram, embora com pouco sucesso.
Vídeos nas plataformas apareceram para mostrar cerca de 200 pessoas que comprou veículos Tesla Model Y e 3 aparentemente lotados em um centro de entrega da Tesla em Xangai no fim de semana, exigindo desculpas, compensação ou outras formas de crédito.
Multidões em outros locais foram flagradas em videochamadas pedindo reembolso e confrontando a polícia, mas as pessoas em Xangai conseguiram se encontrar com a equipe da Tesla e entregar uma lista de demandas.
A Reuters citou um porta-voz da Tesla China com quem falou no sábado dizendo que a empresa não tinha planos de compensar os compradores que receberam a entrega antes do corte de preço mais recente, mas nenhuma menção foi feita aos que compraram um Tesla no último trimestre de 2022, entre Os cortes.
Começando, as guerras de preços EV
Apesar de um aumento nas entregas e na produção, a Tesla ainda chegou à linha de chegada de 2022 derrotada e machucada, com os preços das ações caindo e metas de entrega perdidas. Alguns investidores da Tesla criticaram a falta de atenção do CEO Elon Musk à montadora desde a aquisição do Twitter, pedindo que Musk renuncie, provavelmente em favor de um Tesla administrado por Zhu, dadas as circunstâncias atuais.
Isso pode significar mais cortes de preços, o que pode não ser uma coisa ruim, a menos que você seja um proprietário de Tesla chateado porque os preços, de fato, mudam com o tempo (embora se você comprou seu Tesla em Bitcoin você não tem espaço para reclamar).
Um estudo recente da Deloitte descobriu que a demanda por veículos elétricos estava em alta, mas potenciais compradores não tenho certeza eles querem pagar os preços atuais de VE. O mesmo estudo descobriu que os compradores de VEs estavam menos interessados em proteger o meio ambiente e mais preocupados em economizar dinheiro com a compra de VEs – outro sinal de que preços como os da Tesla, com seu veículo mais barato (o Modelo 3) a partir de quase US$ 47.000, não são sustentáveis. uma vez que os primeiros adotantes compram.
A Tesla também cortou recentemente os preços do Model 3 e Y no Japão em 10 por cento, mas não indicou que tem planos de cortar preços na Europa, onde as vendas aumentaram 93 por cento ano a ano em dezembro e o Model Y recentemente tornou-se o carro novo mais vendido no continente. ®
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