WTF?! Um proprietário de Tesla viu seu vídeo do TikTok sobre as aparentes deficiências do carro se tornar viral. Mario Zelaya disse que foi bloqueado de seu Tesla Model S depois que a bateria morreu, o que lhe custaria US $ 21.000 para substituir.
Zelaya, que mora em Toronto, Canadá, disse que pagou US$ 140.000 (canadenses) pelo carro novinho em 2013. De acordo com Elon Musk, as baterias desses os cartões são projetados para rodar por 300.000 a 500.000 milhas ou cerca de 21 a 25 anos antes de serem substituídos. Mas o EV de Zelaya precisava de um novo depois de apenas 77.000 milhas.
Zelaya disse que o problema é que alguns veículos Tesla Model S de 2013 e 2014 tiveram um problema no qual o fluido a mangueira de drenagem do sistema de condicionamento pingou na bateria, fazendo com que ela enferrujasse – técnicos da agência reguladora Transport Canada confirmaram que foi por isso que sua bateria morreu. depois que uma mensagem de aviso de “bateria de alta tensão” apareceu, apenas para ser informado que a garantia não cobria isso. Ele pediu uma bateria grátis, mas o pedido foi recusado, deixando-o com a opção de pagar mais de $ 21.000 por uma substituição ou vender o carro.
Com a bateria descarregada, Zelaya não conseguiu acessar o veículo ou até mesmo obter os documentos de propriedade no interior. Ele diz que também não responderia a uma acusação. “É por isso que você nunca deve comprar um Tesla, pessoal”, disse ele no vídeo.
O proprietário acredita que o vazamento e a ferrugem começaram quando o carro estava na garantia período. Zelaya também afirma que Tesla cancelou seus créditos Uber, que foram recebidos quando ele foi buscar o carro, depois que ele continuou perguntando por que o carro precisava de uma bateria nova.
Zelaya reconhece que ele poderia ter acessado o Tesla removendo o pára-choque dianteiro ou entrando pelo pneu, mas “não teve tempo para isso”. Zelaya vendeu o carro depois de pagar US$ 30 por novos documentos de propriedade. Parece que o novo proprietário encontrou tempo para remover o pára-choques para ter acesso. Parece improvável que Zelaya volte para a marca de carros no futuro: “Vou nunca mais compre outro Tesla”, disse ele. “Essa é a maneira mais longa de eu dizer fique bem longe dos Teslas. Eles são carros brutais, fabricação brutal e, pior ainda, são uma empresa de 10 anos.”
No ano passado, um homem finlandês se uniu a um canal de explosivos do YouTube para explodir seu Tesla Model S 2013 depois de descobrir que compraria uma bateria de US$ 22.600 porque ela “excedeu sua garantia de 8 anos”.
