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Kalmar Automotive é uma empresa boutique de carrocerias Porsche especializada em veículos de alto desempenho, confortáveis o suficiente para os clientes usarem na estrada. O fundador da empresa, Jan Kalmar, foi engenheiro do Porsche 918 Spyder antes de construir seus próprios carros. Um dos primeiros clientes de sua marca foi Tom Kristensen, nove vezes vencedor de Le-Mans.
O nome 7-97 faz referência direta ao sucesso de Kristensen. Ele venceu sua primeira Le Mans em 1997 em um Joest Porsche WSC-95, usando o número 7. Portanto, o carro do Kalmar é o 7-97.
Kalmar possui instalações na Dinamarca e na Itália. Depois de estabelecer presença na Europa, a empresa lançou-se nos Estados Unidos em 2024. O famoso concessionário Porsche Canepa está a tratar de trazer estes carros para os EUA
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Um segundo Kalmar 7-97 nos Estados Unidos
O novo Kalmar 7-97 faz parte linha Classic da marcae atende pelo apelido de C2 porque esta é a segunda versão do Canepa. O corpo apresenta um corpo Sunoco azul escuro com acabamento em preto acetinado.
O motor de seis cilindros aspirado de 4,0 litros do Kalmar fica embaixo do convés traseiro. O motor produz 411 cavalos de potência e 310 libras-pés de torque, e seu limite máximo é de 7.500 rotações. O trem de força suporta modos de direção selecionáveis e controle de tração.
O motorista controla essa potência por meio de uma suspensão adaptativa com elevação do eixo dianteiro. Os freios são freios de cerâmica desenvolvidos internamente pela Kalmar.
O 7-97 usa um Porsche 911 da geração 993 do início dos anos 1990 como veículo doador. Isso é notável porque alguns concorrentes da Kalmar usam a variante 964 anterior para conversões. A empresa descobriu que o eixo traseiro multi-link do 993 proporciona melhor comportamento de direção. O trabalho inclui desmontar o carro para reconstruí-lo do zero.
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Um corpo espetacular
A conversão inclui a substituição de todos os componentes da carroceria por peças de fibra de carbono para economia significativa de peso. Ligeiras modificações no design original do 911 incluem a remoção das calhas de chuva e a instalação de vidros embutidos. O novo 7-97 C2 ainda pesa menos de 2.646 libras, mesmo com comodidades como ar condicionado, sistema estéreo e isolamento acústico.
A cabine do C2 7-97 possui estofamento em couro preto com costura azul. O painel combina com a cor da carroceria. A bandeira dinamarquesa decora a parte vermelha do tacômetro como um ovo de Páscoa que chama a Dinamarca, país natal de Kalmar.
A Kalmar permite que os clientes construam o 7-97 como cupê, conversível ou com painel de teto removível. A versão RS-R se inspira nos carros de rally 911. A empresa limita a produção desses modelos a 12 unidades por ano.
Kalmar também é desenvolvendo o supercarro 9X9 com estilo inspirado no famoso Porsche 959. A empresa oferecerá de 520 cavalos a 930 cv, dependendo da escolha de motor do cliente. A produção total será de apenas 27 unidades.
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A opinião do TopSpeed
Vemos alguns veículos construídos em carroceria, que algumas pessoas chamam de restomods. Kalmar está encontrando espaço nesse nicho. A empresa pode continuar a desenvolver a série 7-97 enquanto trabalha no 9X9 mais poderoso. Estamos ansiosos para ver futuras construções.
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