.
Não se engane: o Jeep Wrangler ainda é e provavelmente continuará sendo o veículo off-road número um nos EUA por um bom tempo. Talvez o novo Ford Bronco tenha a chance de destroná-lo. Mas, se a Suzuki algum dia trouxer o Jimny para os Estados Unidos, a Jeep poderá ter um concorrente sério – não porque o Jimny seja a melhor opção, mas porque oferece uma experiência de direção semelhante por um terço do preço.
10 O Jimny custa uma fração do Jeep Wrangler na Europa
Como o Suzuki Jimny não é oferecido nos EUA, daremos uma rápida olhada no mercado europeu para comparar o preço dos dois modelos. Ambos os modelos são oferecidos no mercado britânico, mas a diferença de preço entre os dois é enorme. O preço do Jeep Wrangler é de £ 60.080 (cerca de US$ 74.000 nas taxas de câmbio atuais) e, em comparação, o preço do Suzuki Jimny é uma fração disso, de apenas £ 16.796 (cerca de US$ 21.000). No entanto, se você estiver procurando um Suzuki Jimny à venda no mercado britânico, ficará surpreso ao descobrir que um Jimny 2019 pode custar entre £ 26.995 ($ 33.100) e £ 34.995 ($ 43.000). Se colocarmos as coisas em perspectiva, com o Wrangler custando a partir de US$ 30.000 nos Estados Unidos, o Jimny poderia facilmente custar cerca de US$ 15.000.
9 O Suzuki Jimny é um bom veículo off-road?
Não estamos dizendo que o Jimny tem melhor desempenho off-road que o Wrangler, mas olhando os números, parece que o Jimny está mais bem equipado para lidar com terrenos íngremes. Na configuração de duas portas, o Suzuki Jimny tem ângulo de aproximação de 37 graus, ângulo de saída de 49 graus e ângulo de avanço de 28 graus. O Wrangler, por outro lado, está em 41,4, 35,9 e 25,0 graus. No entanto, o Jimny fica um pouco mais baixo, com distância ao solo de apenas 8,26 polegadas. O Wrangler fica mais alto, com 9,7 polegadas. As coisas são um pouco diferentes quando se olha para os modelos de cinco portas, mas o Jimny ainda oferece algumas vantagens. O Jimny de cinco portas tem um ângulo de aproximação de 36 graus e um ângulo de saída de 50 graus, enquanto o Wrangler tem um ângulo de aproximação de 43,9 graus e um ângulo de saída de 37 graus. Quando se trata de distância ao solo, o Jimny vence: 10,63 polegadas contra 9,7 polegadas.
8 Existe apenas uma opção de motor para o Jimny
O Suzuki Jimny tem uma grande desvantagem: ele vem com apenas um motor, não muito potente. Esse motor é um motor de quatro cilindros de 1,5 litro naturalmente aspirado que entrega 103 cavalos de potência e 176 libras-pés de torque. No entanto, o Jimny foi construído pensando no off-road e, como esse é seu objetivo principal, ele realmente não precisa de nada mais potente. Quanto ao Wrangler, ele tem a vantagem de oferecer vários motores, que vão desde um motor turboalimentado de quatro cilindros de 270 cavalos até um V-8 mais potente de 470 cavalos. O Wrangler também é oferecido em versão híbrida com um motor de quatro cilindros em linha turboalimentado de 2,0 litros emparelhado com dois motores elétricos e uma bateria de 400 volts para uma potência combinada de 375 cavalos de potência e 470 libras-pés.
7 O Jimny é o veículo mais leve, mas sua capacidade de reboque é péssima
Não é nenhuma surpresa, como o Jimny é o veículo menor, ele também é mais leve. Com um peso total de apenas 2.645 libras, o Jimny é significativamente mais leve que o Wrangler e seu peso bruto de 3.948 libras. Mas uma grande vitória vem com uma grande perda: o Jimny é péssimo quando se trata de reboque. Ele pode rebocar até 1.350 quilos (2.976 libras) com reboque com freio e apenas 350 quilos (771 libras) com reboque sem freio. Escusado será dizer que os números do Wrangler são muito melhores: 2.495 (5.500 libras) e 750 quilos (1.653 libras), respectivamente.
6 O Jimny parece tão bom quanto o Jeep Wrangler
Não vamos negar que as três primeiras gerações do Suzuki Jimny pareciam um pouco questionáveis, e não havia nada em seu design que realmente chamasse a atenção das pessoas. Mas, com a quarta geração lançada em 2018, a Suzuki optou por uma abordagem mais moderna que a faz parecer tão boa quanto qualquer outro todo-o-terreno por aí. Na verdade, se você colocá-lo ao lado do Wrangler, perceberá que os dois parecem semelhantes: o mesmo estilo quadradão, cavas das rodas largas, grade frontal semelhante – menor no Jimny – e faróis circulares. Há muitas pessoas por aí que dizem que a nova geração do Jimny parece tão boa quanto o Defender ou o Classe G.
5 O interior do Suzuki Jimny é minimalista, mas prático
Medindo 142,72 polegadas de comprimento, 64,76 polegadas de largura e 67,91 polegadas de altura, o Jimny é sem dúvida um carro muito pequeno, então você não deve esperar um interior espaçoso. Porém, a Suzuki fez o melhor com o que tinha, então o interior do Jimny oferece muito mais espaço do que o esperado. É claro que, para oferecer mais espaço, a cabine do Jimny carece de alguns dos recursos mais convenientes: vem com porta-copos muito pequenos, sem porta-garrafas nas portas e assentos relativamente pequenos. Mas, depois de todos esses sacrifícios, o interior do Suzuki Jimny é espaçoso o suficiente para oferecer espaço decente para as pernas e para a cabeça dos passageiros da frente. Além disso, se você estiver disposto a sacrificar o espaço de carga, os bancos traseiros também podem acomodar adultos de um metro e oitenta de altura. Ou, como as poltronas oferecem suporte Isofix, são perfeitas para crianças. Quanto ao espaço de carga, dependendo dos assentos estarem levantados ou abaixados, você chegará entre 3 e 13 pés cúbicos.
4 O Jimny realmente tem tecnologia decente
Assim como o Jeep Wrangler, o Jimny é equipado com tela colorida sensível ao toque de 7 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto. Embora isso possa não parecer muito, lembre-se de que o Aston Martin DB11 – um supercarro com preço superior a US$ 200 mil – é oferecido apenas com uma tela TFT de oito polegadas que só pode ser usada para navegação. Além desse recurso, o Jimny também vem com SatNav, controle de cruzeiro, frenagem de emergência autônoma, aviso de saída de faixa, controle de subida e descida de colina, ESP, ABS, EBD, bloqueio de mudança e intertravamento de chave, controle de freio LSD e muito mais.
3 Suzuki Jimny tem chassi body-on-frame
A quarta geração do Suzuki Jimny permanece fiel às suas raízes e vem com um design de carroceria com chassi em escada e eixos de viga na frente e atrás. Este tipo de design é preferido para veículos construídos especialmente tendo em mente o off-road extremo, não apenas porque torna o veículo mais durável, mas também porque permite uma modificação mais fácil da suspensão. Isso significa que o Jimny pode ser facilmente equipado com rodas adicionais e pneus e rodas maiores. O Wrangler adota a mesma abordagem, mas é engraçado como um carro minúsculo como o Jimny tem a mesma tecnologia tradicional dos melhores off-road do mercado, mas por uma fração do custo.
2 Um dos melhores recursos do Jimny: Allgrip Pro
O primeiro modelo 4WD da Suzuki foi o Jimny LJ10. Desde então, a tecnologia 4WD foi refinada e é conhecida por ser oferecida sob o nome Allgrip. Segundo a empresa, esta tecnologia aprimorada “oferece alta capacidade off-road para atender ao espírito de aventura do motorista e dá força ao motorista para enfrentar e explorar os desafios”. A tecnologia Allgrip Pro oferecida no Jimny é na verdade um sistema 4WD de meio período que coloca uma caixa de transferência entre os eixos de transmissão que é usada para alternar entre 2WD e 4WD conforme necessário. O 4WD é acionado apenas quando necessário e, quando em uso, conecta as rodas dianteiras e traseiras, e a potência do motor é distribuída uniformemente pelos quatro pneus de maneira uniforme e sem perdas.
1 O Jimny é o carro mais seguro
Isto pode ser uma surpresa para todos: mas, de acordo com as classificações do Euro NCAP, o Suzuki Jimny é mais seguro que o Jeep Wrangler. Recebeu classificação de três estrelas, enquanto o modelo americano recebeu apenas uma. O Jimny oferece 73% de proteção para o ocupante adulto e 84% para o ocupante criança, enquanto o Wrangler oferece apenas 50% de proteção para o ocupante adulto e 69% para o ocupante criança. É claro que nenhum dos dois modelos foi construído pensando na segurança – pense, por exemplo, no Wrangler que vem com portas e painéis removíveis, mas ainda é uma loucura perceber que o Jimny se sai melhor nesse aspecto.
.
