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Em 1997, a Toyota apresentou o inovador Prius, marcando o início da revolução dos carros híbridos. Desde o seu início, o Prius foi concebido como um veículo familiar com consciência ambiental, priorizando uma eficiência de combustível excepcional. Ao longo das suas primeiras quatro gerações, este modelo permaneceu dedicado à eficiência e não ao carácter desportivo.
No entanto, tudo pode estar prestes a mudar com a última revelação da Toyota no histórica edição do centenário das 24h de Le Mans evento na França. Comemorando a edição centenária da famosa corrida de resistência, a Toyota revelou o impressionante Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition. Este notável carro-conceito está enraizado na quinta geração do Prius e foi criado pelos especialistas em automobilismo da Toyota na Gazoo Racing.
Até 44 milhas de alcance somente elétrico
A quinta iteração do Prius oferece uma escolha entre dois motores: um híbrido de 194 cavalos e um híbrido plug-in de 220 cavalos. Embora a Toyota tenha permanecido discreta em relação ao motor específico escondido sob o capô do GR Prius, um detalhe notável chamou nossa atenção. Trata-se da presença de uma tampa de combustível singular no lado do motorista, característica da antiga versão híbrida e não do híbrido plug-in.
Com esta observação em mente, é razoável supor que este veículo-conceito compartilha sua base com a edição híbrida padrão. No entanto, em comparação com a geração anterior do Prius Prime, a Toyota extraiu de forma impressionante 100 cavalos de potência adicionais do 2023 Prius Prime. Esta melhoria melhorou substancialmente a aceleração do carro, permitindo-lhe atingir um respeitável tempo de 0-60 mph de 6,6 segundos. Uma melhoria notável de 35% em relação ao Prius Prime anterior.
Além disso, embora os números exatos da autonomia deste veículo-conceito permaneçam não divulgados, espera-se que ele ofereça uma autonomia impressionante. Se chegasse ao mercado, a Toyota poderia atingir aproximadamente 600 milhas para o Prius 24h Le Mans Centennial GR, incluindo um alcance apenas elétrico de cerca de 71 milhas. É importante notar que este carro-conceito manteria sua natureza híbrida em vez de fazer a transição para um veículo totalmente elétrico, permitindo aos motoristas a comodidade de reabastecer em postos de gasolina.
A Toyota tem sido cautelosa na transição dos híbridos plug-in (PHEVs) e dos híbridos tradicionais para a produção totalmente elétrica, principalmente devido ao sucesso duradouro do Prius. Os fabricantes de automóveis normalmente hesitam em alterar uma fórmula vencedora, especialmente quando esta constitui um argumento de venda significativo para a sua marca. No entanto, isso não significa que tal transição nunca aconteça, já que a marca sugeriu a possibilidade de incorporar opções elétricas na produção futura. Só o tempo revelará o caminho que eles escolherão seguir.
Uma prévia do design do GR Prius
Na frente, os especialistas automotivos da Gazoo Racing empreenderam uma transformação impressionante do Prius, substituindo seu capô metálico convencional por um equivalente leve em fibra de carbono. Por baixo deste capô recentemente adornado, integraram um novo design de pára-choques, completo com uma impressionante malha em forma de favo de mel incorporada na grelha inferior. Numa homenagem à venerável corrida de resistência, a Toyota melhorou a visibilidade noturna do veículo introduzindo um arranjo de faróis múltiplos que flanqueia a área de refrigeração. Além disso, a Gazoo Racing equipou o para-choque dianteiro com conjuntos duplos de winglets canard nas curvas, contribuindo para aumentar a força descendente frontal.
Nas laterais, os engenheiros qualificados da divisão de automobilismo da Toyota introduziram saias laterais elegantes e revestimento das cavas das rodas para complementar as rodas aerodinâmicas envoltas em pneus 235/50 ZR Michelin Pilot Sport 4 S. Para completar as melhorias exteriores, foi montada uma asa funcional na porta traseira, acompanhada por um difusor por baixo do pára-choques traseiro do GR Prius. Estas modificações exteriores não só abordaram as deficiências aerodinâmicas do Prius de quinta geração, mas também imbuíram-no de uma estética assertiva e agressiva.
Dentro da cabine, espera-se que a familiaridade reine suprema, preservando o layout típico dos modelos padrão. Isso significa que você pode antecipar a continuação do amplo sistema de infoentretenimento widescreen que enfeita o painel, juntamente com o painel de instrumentos digital situado atrás do volante. No entanto, é provável que haja um desvio notável neste último, enfatizando a disposição mais desportiva do veículo. Prevê-se que os bancos dianteiros possuam reforço lateral adicional, melhorando a experiência de condução desportiva. É razoável espere que os dois monitores principais apresentará submenus exclusivos e telas de carregamento possivelmente exclusivas, ressaltando o caráter especializado deste modelo. Os designers da Toyota também podem aplicar estofados e acabamentos novos, potencialmente incorporando costuras vibrantes para injetar uma sensação de novidade e distinção no interior.
Aqui estão algumas coisas mais interessantes sobre este híbrido:
- Aerodinâmica e tração aprimoradas por meio de peças aerodinâmicas de desempenho exclusivas
- Capô em fibra de carbono
- Suspensão de pista larga
- Pneus Michelin Pilot Sport 4 S 235/50 ZR
Este novo Prius pode ser o que todo motorista precisa em termos de design e desempenho.
Esperamos que custe cerca de US $ 40.000
Como referência, a norma O Prius atualmente começa em US$ 27.450 para o acabamento LE, enquanto o Prius Limited de primeira linha custa US$ 34.465. É importante notar que melhorias como capô de fibra de carbono, assentos esportivos, kit de carroceria e rodas e pneus especializados são valiosos. Se a Toyota decidir integrar esta variante GR nas suas linhas de montagem existentes, é provável que ocupe um nicho de preços entre o modelo Prius de nível mais alto e o GR Supra, que custa US$ 45.540.
A estreia do GR Prius inaugural da Toyota é ansiosamente aguardada, embora a data oficial de lançamento ainda não seja revelada. As especulações sugerem uma possível introdução no próximo ano ou possivelmente já em 2025. Esta próxima adição à linha de modelos esportivos da marca GR da Toyota provavelmente pode agraciar os showrooms americanos, potencialmente já no ano modelo 2025 ou 2026.
No entanto, este conceito apresenta uma ideia nova e inovadora, levando à falta de certeza total quanto ao seu lançamento, especificações ou quaisquer outras particularidades. Mais uma vez, manter-se informado sobre estes veículos de edição limitada pode ser uma tarefa desafiadora até que os anúncios oficiais e os cronogramas de produção sejam disponibilizados. Aguardamos ansiosamente se o Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition chegará à linha de produção. Com o passar do tempo, podemos esperar informações adicionais sobre as especificações internas e a possibilidade de uma variante mais elétrica, portanto, fique atento às atualizações.
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