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Principais conclusões
- Honda Prelude Concept estreará no Goodwood Festival of Speed de 2024, iniciando a produção para o Reino Unido e Europa.
- A popularidade do Prelude atingiu o pico nas décadas de 80 e 90, com mais de 12% das vendas da Honda em 1986.
- Um cupê esportivo e eficiente poderia encontrar um nicho de mercado, com potencial de vendas de 79.231 unidades anualmente.
Honda anunciado hoje mais cedo que o Honda Prelude Concept 2025 será exibido no Goodwood Festival Of Speed 2024 no final desta semana, marcando sua estreia no Reino Unido. Foi confirmado que o Prelude entrará em produção para o Reino Unido e Europa, mas nenhum relatório desse tipo está chegando ainda para os EUA. O Prelude Concept foi exibido pela primeira vez no Tokyo Auto Show no outono passado, e espera-se que o cupê esportivo seja movido por um trem de força híbrido, de acordo com as metas de economia de combustível da Honda. Analisamos os números e, embora seja verdade que mais e mais compradores estão escolhendo crossovers e SUVs, pode realmente ainda haver um lugar para algo divertido e estiloso no mercado.
Por quase uma década, um em cada dez Hondas foi um Prelúdio
Desde o ano 2000, a Honda vendeu mais de um milhão de carros nos EUA, exceto em 2022, quando grande parte da indústria ainda estava se recuperando de problemas na cadeia de suprimentos relacionados à pandemia. Mas além do Civic, que conta tanto com o selvagem Honda Civic Type R 2024 quanto com o mais suave, mas ainda rápido Honda Civic Si 2024 em suas fileiras, nada na linha atual da Honda pode realmente ser considerado um carro de motorista. São principalmente crossovers – na verdade, dos 1.162.531 Hondas vendidos no ano passado, 65,74% deles eram crossovers, minivans ou caminhões.
De volta ao Prelude. O modelo estreou em 1979 como uma alternativa cupê um pouco mais luxuosa e estilosa ao Honda Civic ou ao Honda Accord, e permaneceu assim até ser descontinuado para o ano modelo de 2001. Durante muitos desses anos, o Prelude provou ser incrivelmente popular, com 79.841 modelos vendidos nos EUA somente em 1986. Isso representou um pouco mais de doze por cento de toda a linha Honda naquele ano, e essa proporção se manteve aproximadamente verdadeira por quase uma década. À medida que o preço do Prelude subia nos anos noventa, no entanto, o volume de vendas caiu de acordo, e em 1993 o modelo representava menos de quatro por cento de todos os Hondas vendidos.
Onde se encaixa
Conversamos com Robby DeGraff, gerente de insights de produtos e consumidores da AutoPacíficouma agência de pesquisa da indústria automotiva. DeGraff nos conta que os compradores ainda querem aproveitar seus carros.
Embora as vendas de carros esportivos tradicionais possam não ser tão grandes quanto as vendas de segmentos mais populares, é importante para uma montadora permanecer comprometida em oferecer aos consumidores um produto desejável e divertido de dirigir. Isso é especialmente verdadeiro para marcas ricas em DNA de automobilismo, como a Honda, uma marca com bastante história quando se trata de atender entusiastas dentro e fora das pistas.
DeGraff acredita que chegou o momento certo para uma montadora como a Honda nos trazer um carro esportivo e eficiente.
Embora a batalha dos muscle cars possa estar desaparecendo, outros carros esportivos e esportivos não estão enfrentando o mesmo destino… já vimos o potencial de desempenho quando se trata de veículos elétricos também, dado o quão barulhentos e alucinantes carros rápidos como o [Hyundai] IONIQ 5 N e o EV6 GT da Kia são. Em um momento em que os compradores da geração Y e da geração X podem finalmente estar prontos e ansiosos para abrir suas carteiras e gastar dinheiro em um novo brinquedo, reviver placas de identificação icônicas do passado é uma jogada inteligente e talvez inteligente de uma montadora. Essa estratégia nostálgica não apenas dá as boas-vindas a novos compradores para uma marca, mas também tem o potencial de atraí-los de volta. As pessoas ficaram empolgadas quando o Acura Integra retornou, e quando a Honda mostrou seu Prelude (mesmo em formato de conceito fechado), houve e continua a haver muita conversa e excitação, especialmente entre a multidão entusiasta. Há muito patrimônio por trás do nome do modelo “Prelude” e, feito corretamente, a Honda tem a chance de realmente capitalizar sobre isso.
Um prelúdio para um sucesso
Não é como se a Honda não tivesse oferecido um carro esportivo híbrido no passado. Alguns podem se lembrar do Honda CR-Z, um hatchback de duas portas e dois assentos que lembrava um pouco o amado Honda CRX dos anos 80 e início dos anos 90. Ele foi vendido exclusivamente como um híbrido – embora com uma transmissão manual opcional – e nunca vendeu muito bem, com um melhor de 11.330 unidades vendidas em 2011. Mas mostra que havia um mercado para um cupê eficiente e estiloso.
Parece que há espaço para algo esportivo até hoje. Existem poucos carros acessíveis com algum tipo de fator divertido de dirigir. Vamos brincar com alguns números hipotéticos por um momento.
Vamos começar suavizando alguns números um pouco para equilibrar a desaceleração relacionada à pandemia. Com base nos últimos dez anos de dados de vendas de acordo com o Honda 2024 Digital FactBookeles vendem 1.320.526 veículos da marca Honda todos os anos. Em seus melhores anos, o Prelude representava de doze a treze por cento de todos os Hondas vendidos. Claro, a linha Honda era menor, sem crossovers por boa parte desse tempo. Então, vamos cortar esse número pela metade.
Se considerarmos que o Honda Prelude 2025 poderia potencialmente vender seis por cento das vendas totais da Honda a cada ano, isso é 79.231 carros. Isso é mais Preludes do que a Honda vendeu da popular minivan Honda Odyssey (74.738), da picape Honda Ridgeline (52.001) ou do crossover de duas fileiras Honda Passport (43.502).
É verdade que é uma ilusão que a Honda possa considerar nos trazer o Prelude. Afinal, estamos no negócio de curtir carros, e é difícil ficar animado ao ler sobre mais um crossover subcompacto. Mas a Honda claramente tem entusiastas profundamente dentro de sua empresa, como testemunhado pelo sucesso contínuo do Civic Si e do Civic Type R, bem como seu desenvolvimento deste conceito híbrido Honda Prelude. É justo acreditar que eles podem realmente ter sucesso ao atender aqueles mesmos entusiastas que ajudaram a estabelecer a proeminência da marca entre os motoristas americanos.
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