Por que Emelia Hartford chama o Lamborghini Sterrato de “algo especial”

Drifting é a arte de deslizar um veículo em uma esquina ou em qualquer ângulo, evitando que ele gire. No entanto, uma vez adicionado gelo à equação, o último veículo em que você gostaria de estar é um Lamborghini – ou assim pensamos.

Emelia Hartford, uma YouTuber automotivae atriz, foi para Quebec, Canadá, para testar alguns poderosos Carros europeus. . . . Estes incluíram o Lamborghini Hurricane Sterrato, o Lamborghini Huracán Tecnica e o Lamborghini Urus Performante. Emelia não é estranha em empurrar supercarros ao seu limite, com algumas de suas construções excedendo 1.000 HP. Esta experiência pode ser uma oportunidade única para testar estes supercarros num ambiente incomum.

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Lamborghini convidou Emelia Hartford para Quebec

Emelia explicou que recebeu um telefonema da Lamborghini para testar o Huracán Sterrato num lago congelado. Parece uma oportunidade incrível de se divertir e descobrir do que se trata o carro. O Lamborghini Huracán Sterrato é um carro off-road/rally baseado na plataforma Huracán.

Possui o mesmo 5,2 litros de aspiração natural encontrado em outros modelos Huracán. No entanto, este carro está ligeiramente desafinado para produzir 602 cv, o que é menos que o Evo e o Tecnica. Para permitir que ele se aventure fora da estrada e no gelo, ele é 1,7 polegadas mais alto e também possui uma configuração de modo de rally.

No vídeo, Emelia viaja e é generosamente presenteada com um retiro exclusivo da Lamborghini em Quebec. Segundo Emelia, dirigir o Sterrato na estrada nevada foi muito mais fácil do que outros Huracáns. Ela também mencionou que está procurando um Lamborghini V12, mas o V10 também parece bom.

O Sterrato é diferente de outros Huracáns em muitos aspectos. O kit de carroceria de plástico o destaca e também é equipado com luzes de rally e parece um carro muito mais agradável de se ter. Isso ocorre porque ele foi feito para ser espancado e jogado nas esquinas.

Esta será a primeira vez que Emelia dirige um Lamborghini Huracán Sterrato

• O Sterrato é um dos poucos carros da linha 2024 da Lamborghini.
• O evento é exclusivo para clientes e acontece em um lago congelado.
• Isso permitirá que os clientes experimentem seus veículos em um espaço aberto.
• É uma ótima ideia evitar qualquer dano aos seus veículos.

Emelia explica que a Lamborghini apoia seu desejo de adquirir um de seus veículos. Por esse motivo, eles a convidaram para uma experiência exclusiva para clientes, para testar alguns de seus veículos. Esses veículos incluem seu estoque de 2024. Isso inclui o Sterrato, o Urus Performante e a Tecnica. Esta será a primeira vez que Emelia dirige o Sterrato e ela está visivelmente entusiasmada com isso. O restante da frota também está estacionado no lago.

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O Huracán Sterrato tem placa antiderrapante

Segundo o vídeo, o Lamborghini Huracán Sterrato foi construído para uso off-road. Possui grandes pára-lamas de plástico e suspensão elevada. Este modelo específico está equipado com barras de tejadilho, mas de acordo com o site da Lamborghini, também pode ser equipado com barras transversais. Entre as modificações mais importantes feitas na carroceria, está a placa antiderrapante que evita danos ao material rodante. Existem também dois Huracán Tecnicas, que podem ser o Huracán final antes da substituição do modelo. No entanto, nosso site irmão, CarBuzz, informou recentemente que a Lamborghini pode oferecer um modelo de canto de cisne Huracan na forma do apelido STJ.

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Emelia explica que o Tecnica é uma mistura entre o Lamborghini Huracán STO e o Huracán EVO. Este é o último Lamborghinis V10 puro antes do fabricante mudar para uma plataforma hibridizada. Emelia testaria todos os carros, começando pelo Sterrato. Ela se junta ao piloto profissional da Lamborghini, Cory, e o único objetivo é devolver o carro ileso. O que torna o Sterrato especial é que ele possui um modo de rally projetado para condições de baixa aderência.

Comparação de desempenho

Especificações de desempenho fornecidas pela Lamborghini

O modo Rally do Sterrato foi projetado para condições de baixa aderência

• Sterrato significa 'estrada de terra' em italiano.
• O modo Rally ajusta como a potência é enviada às rodas.
• Ele foi projetado para funcionar em estradas de terra e neve.

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Com o toque do acelerador, o carro ficaria fora de controle

Ao dirigir o Sterrato, ele desliza sem esforço pelo lago congelado. O carro também forneceu um aviso para avisar ao motorista que eles estavam em uma estrada gelada. Apesar de deslizar, o Sterrato conseguiu dirigir no gelo. No entanto, se o motorista exagerasse no acelerador, ele iria imediatamente para o lado. Foi essencialmente um ato de equilíbrio, mas não houve consequências com que se preocupar, então Emelia poderia se divertir tanto quanto quisesse.

O vídeo também afirma que a Lamborghini traçou um percurso de deriva no lago. Isso significa que houve um caminho específico que foi seguido. Cory menciona que o gelo tinha 3 pés de profundidade, mas mais tarde foi revelado que tinha apenas 1,5 pés. Também foi revelado que água foi bombeada para o gelo para torná-lo mais espesso. Emelia acabou dando algumas voltas na pista antes de mudar para o Urus Performante. Enquanto estavam no Urus, a visibilidade era inexistente e eles finalmente saíram da pista.

Preços

Preços provenientes da Lamborghini

O Sterrato fez um trabalho melhor no gelo em comparação com o Urus

• O Urus lutou pela tração.
• A visibilidade era incrivelmente baixa, o que contribuiu para o acidente.
• O Urus não sofreu danos porque a neve era macia.

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Há algo especial no Huracán Sterrato

O último carro da lista foi o Tecnica, um pouco mais potente que o Sterrato. Também tem tração traseira em comparação com as configurações de tração integral dos veículos anteriores. O Tecnica foi uma experiência de direção mais violenta, já que a traseira saiu com muito mais facilidade. Eventualmente, Emelia pegou o jeito de equilibrar a potência do Tecnica e conseguiu deslizá-lo nas curvas do percurso. No final das contas, Emelia admite que gostou mais do Sterrato porque tem algo de especial.

A Tecnica foi incrivelmente agressiva

• A configuração da tração traseira tornou o Tecnica mais difícil de dirigir.
• O V10 da Tecnica é um pouco mais potente que o do Sterrato.
• É quase 400 libras mais leve.

Fontes: Emelia Hartford, Lamborghini, CarBuzz