.
O Ford Maverick vem roubando as vendas da Toyota há algum tempo, e a Toyota não está gostando disso. Na verdade, a Toyota precisa agir rapidamente como um dos O veículo mais negociado quando as pessoas compram um Maverick é o RAV4. Agora, a Toyota conhece bem o mercado de picapes. Se você olhar para caminhões pequenos, a Toyota costumava ter a Stout em sua linha de modelos na década de 60. Agora, a empresa planeja enfrentar a Ford e a Hyundai no segmento de caminhões compactos como alguns altos funcionários da Toyota sugeriram um potencial rival do Maverick.
Veja bem, os caminhões compactos geralmente são baseados em Crossovers, e a montadora japonesa já possui alguns dos crossovers de maior sucesso do mercado. Isso torna mais fácil para a empresa projetar e produzir um novo caminhão compacto em grande número. Então, com o recente sucesso da Ford e a capacidade da Toyota de trazer uma nova picape compacta ao mercado, vamos dar uma olhada em por que você deveria manter a compra do Maverick e esperar pela suposta Stout.
Atualizado em 31 de agosto de 2023: Este artigo foi atualizado com uma galeria de renderizações de Stout feitas pela TopSpeed, novas informações sobre preços e outros insights valiosos. Esteja você morrendo de vontade de dirigir um ou se considere um cético, a Toyota Stout 2025 é um lançamento emocionante da marca.
A próxima picape monobloco da Toyota pode apresentar um estilo robusto
- Recentemente, os caminhões Toyota passaram por uma reformulação favorável.
- A Stout Pickup pode ser um passo na direção certa para a marca.
A Toyota tem acertado em cheio no estilo de seus caminhões, e os recentemente revelados 2024 Tacoma e Tundra são a prova disso. Os projetistas da montadora conseguem infundir um visual robusto, moderno, mas também old-school, nos caminhões que deverão entrar também no segmento compacto. Seria legal ver uma versão menor do novo Tundra e Tacoma com arcos alargados e uma frente agressiva.
A nova Toyota Stout poderia vencer a concorrência pelo design, especialmente se tivesse uma carroceria robusta. Muitos motoristas sentem que a nova estética do Tacoma e do Tundra da Toyota são passos na direção certa, com este modelo, esperançosamente, encerrando a trifeta de lançamentos bem elaborados da marca.
Quando lançado, o Toyota tem grandes chances de ser o caminhão compacto mais bonito, já que a Hyundai tornou o Santa Cruz um pouco “macio” demais, enquanto o Maverick é um pouco simples demais. A Stout consegue encontrar o equilíbrio perfeito entre um visual moderno e uma vibração utilitária. Várias renderizações na web apontam para um design frontal que vimos no ano passado no conceito Compact Cruiser EV.
Espera-se um motor híbrido melhor
- A Toyota está tentando competir com os sistemas híbridos eficientes, porém potentes, da Ford.
- A Stout poderia ser uma forte competição para outros caminhões e off-roaders.
Um dos pontos de venda mais fortes da Ford é o sistema híbrido incrivelmente eficiente, mas também poderoso. Espera-se que, quando a Toyota entrar no mercado, a empresa também ofereça uma versão do caminhão compacto com bateria. Agora, se há uma empresa em quem confiaríamos um veículo híbrido, essa empresa seria a Toyota. Os engenheiros da marca têm décadas de experiência na construção de veículos funcionais e confiáveis alimentados por bateria, uma vez que foram alguns dos primeiros a entrar no mercado. Isso, aliado ao fato de o Maverick já estar no mercado há muito tempo, significa que a Toyota pode superar os benchmarks da Ford e ao mesmo tempo ser mais confiável e bem feita.
O Maverick teve alguns recalls em relação a vazamentos no tanque de combustível, falhas no airbag de cortina lateral e falhas na bateria. Os veículos híbridos são incrivelmente complexos e o menor atalho na qualidade e nos custos pode levar a enormes problemas de confiabilidade. Os Toyotas podem não ser tão confiáveis como costumavam ser. No entanto, não há como negar que ainda existe um nível de superioridade quando se trata de durabilidade e confiabilidade. Isso por si só já deveria ser um grande motivo para esperar pelo lançamento da Stout.
A Toyota Stout provavelmente será um off-roader decente
- Por causa da história off-road da Toyota, apostamos que a Stout se juntará à linha off-road.
- A Stout se tornaria um dos veículos off-road mais baratos da Toyota.
A Toyota tem uma das histórias off-road mais ricas do mundo automotivo. Ao longo dos anos, a empresa abençoou o mundo com modelos imensamente capazes como o Land Cruiser, 4Runner, Hilux e o FJ Cruiser. Então, quando chegar a hora do lançamento da Stout, esperamos que ela ofereça algumas das melhores habilidades do segmento.
Você deve ter em mente, entretanto, que a Stout não será um off-roader totalmente hardcore como o Tacoma ou o 4Runner. Os caminhões compactos são baseados em crossovers e têm habilidades off-road semelhantes aos crossovers. Dito isto, a Ford nos mostrou o que pode ser feito com o Maverick Tremor, que possui elevador de uma polegada e até trava traseira. Esperamos que a Toyota iguale ou até exceda os recursos off-road da Ford com uma versão voltada para off-road.
Rumores de especificações do Toyota Stout 2025
|
Motor |
Motor híbrido a gasolina de 2,5 litros |
|
Potência |
219–250 cavalos |
|
Torque |
277 libras-pés |
|
Iniciando o MSRP |
US$ 29.000 |
Também digno de nota é o fato de que a Toyota pode diferenciar o Stout dos outros dois veículos, tornando-o mais “caminhão”. O que isso significa? Bem, o Maverick e o Santa Cruz são mais um crossover do que um caminhão. Isso significa que seus números de reboque e carga útil são relativamente baixos. Diz-se que a Stout melhora esses números, trazendo uma caminhonete compacta com habilidades que poderiam lembrar mais picapes de médio porte.
Como imaginamos a nova picape Toyota Stout
- Criamos representações de como seria a 2024 Stout.
- Há rumores de que esta linha terá um design mais robusto.
Embora a Toyota tenha oferecido algumas ideias sobre como será a aparência da Stout final na estrada, também criamos algumas representações do possível lançamento para 2025. Aqui você pode ver como este caminhão é um pouco mais baixo do que um off-roader tradicional, mas não é uma desvantagem. A Stout tem um design robusto e compacto que pode ser um grande bônus fora de estrada e até mesmo na cidade tentando encontrar uma vaga para estacionar. A Toyota sempre se concentrou fortemente no lado aventureiro do mercado, agarrando-se aos clientes que passam o tempo explorando a natureza em vez de dirigir para cima e para baixo na estrada. No entanto, a Stout (conforme nossas imagens) parece razoável para todos os tipos de motoristas e condições, algo que a marca precisa desesperadamente realizar.
Pode ser difícil comercializar um caminhão menor para as pessoas, especialmente com o Stout sendo híbrido ou mesmo potencialmente totalmente elétrico no futuro. Afinal, estamos vendo um certo retrocesso no mercado de caminhões EV por parte do consumidor comum, com muitos temendo que a bateria não dure se você tiver uma cama cheia e estiver movendo itens pesados de um lugar para outro. Este modelo, no entanto, provavelmente não seria para esse público, mas sim para aquele que simplesmente deseja um off-roader com consciência ecológica que seja elegante, confortável e com bom desempenho.
Além disso, a Toyota Stout 2025 terá um preço base de cerca de US$ 23.000, o que a colocaria em concorrência direta com o Ford Maverick SuperCrew 2023 e o Hyundai Santa Cruz Crew Cab 2023. Este design é um destaque entre os três e pode ser uma graça salvadora para a Toyota neste setor de caminhões híbridos/EV.
Poderia oferecer o que há de melhor e mais recente quando se trata de tecnologia de segurança
- A 2024 Stout contará com tecnologia de segurança como nunca antes.
- A Toyota pode seguir as intenções de ‘veículo familiar’ da Ford ao implementar recursos de segurança nesta linha.
Os caminhões de médio e grande porte são principalmente veículos de trabalho, o que às vezes pode levar à falta dos recursos de segurança que os sedãs e crossovers possuem. No entanto, este não é o caso no mercado de caminhões compactos. O sucesso recente da Ford mostra que o camião compacto é frequentemente adquirido como um veículo familiar que oferece a usabilidade e praticidade adicionais de uma caixa aberta.
Portanto, é extremamente importante que este segmento seja o mais seguro possível, incluindo o que há de melhor e mais recente em segurança veicular. O benefício de tomar o A rota unibody é que ela pode oferecer segurança superior em comparação com uma configuração de carroceria.
Alguns dos recursos de segurança esperados incluem:
- Detecção automática de pedestres em frenagem de emergência
- Reconhecimento de sinais de trânsito
- Controle de cruzeiro adaptativo com centralização na faixa
- Assistência para manutenção de faixa
- Monitoramento de ponto cego
- Alerta de tráfego cruzado traseiro
Você também pode esperar que a 2024 Stout ofereça todas as adições periféricas de engenharia, como uma cabine imensamente forte cercada por zonas de deformação. A Toyota tem levado a segurança a sério ultimamente e conseguiu obter ótimos resultados em testes de colisão. Como se espera que a Stout seja baseada nos crossovers existentes da Toyota, podemos esperar que a Stout apresente a plataforma TNGA-K, e não há razão para que não apresente classificações de segurança semelhantes. Por causa disso, existe uma grande possibilidade de que o Stout seja o caminhão compacto mais seguro do mercado.
Você deve absolutamente esperar pela cerveja preta
- A Toyota Stout é um modelo pelo qual vale a pena esperar.
- Estes deverão ser lançados no mercado por volta de 2024 ou 2025.
Da forma como está, a demanda pelo Maverick supera em muito os números de produção; portanto, os clientes enfrentam longas esperas para conseguir um. Isso oferece a oportunidade perfeita para esperar até que a Toyota lance a Stout.
A Stout pode facilmente se tornar o melhor caminhão compacto do mercado, já que a Toyota não só teve tempo de analisar o mercado, mas também possui um conhecimento incrível quando se trata de caminhões e crossovers. Acreditamos que com o sistema híbrido certo, capacidade adicional do que a concorrência oferece atualmente, design e, principalmente, preço, a Stout pode ser uma escolha atraente para quem procura no mercado um caminhão pequeno e eficiente, esperado em 2024. ou 2025. Claro, ainda estamos aguardando a confirmação oficial da produção a partir de agosto de 2023, mas isso não quer dizer que esse anúncio não chegará até o final deste ano. A Toyota trabalha rápido.
.
