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Os muscle cars desempenharam um papel importante na evolução do mercado automotivo, desde a era dourada dos muscle cars clássicos nos anos 60 até as versões modernas que vemos hoje. Várias marcas ajudaram a concretizar este querido mercado, embora a Ford tenha sido, sem dúvida, um dos maiores contribuidores.
Do Mustang ao Torino, a Ford, ao lado da Mercury, produziu alguns dos principais players no segmento de muscle cars. Esta marca não era proeminente apenas nos anos 60 e 70 – até hoje, a Ford continua a ser líder em todos os mercados automóveis, sejam eles muscle cars, picapes, sedans ou qualquer coisa no meio.
As informações foram retiradas de sites como Car and Driver e Motor Trend, enquanto as classificações de combustível foram retiradas de Fuelly.com.
1 2022Shelby GT500
0-60 MPH: 3,4 segundos
O Shelby GT500, ao lado do GT350, foram alguns dos carros mais cruéis que já chegaram ao mercado com a placa de identificação da Ford. Na verdade, o 2022 GT500 foi um dos carros de produção de combustão interna mais rápidos já fabricados pela Ford e teve desempenho muito semelhante ao de seu antecessor, o 2013 GT500, que foi o o segundo Ford mais rápido já testado pela Carro e motorista.
Especificações do Shelby GT500 2022
Motor |
V-8 de 5,2 litros sobrealimentado |
Potência |
760 CV |
Torque |
625 lb-pés |
Transmissão |
Automático de dupla embreagem e 7 marchas |
Linha de direção |
Traseiro traseiro |
Economia de Combustível |
12-18 MPG |
0-60 mph |
3,4 segundos |
Velocidade máxima |
180 mph |
(Especificações de desempenho provenientes de Caranddriver. com)
O 2022 Shelby GT500 apresentava um V-8 de 5,2 litros superalimentado, produzindo pouco mais de 625 cavalos de potência. Na época da produção, o GT500 era um dos pony cars de produção mais potentes, tornando-o facilmente uma opção de destaque entre muitos motoristas que não querem necessariamente modificar seu carro.
2 2007-2014 Shelby GT500
0-60 MPH: 4,1 segundos
Sendo este um dos três GT500 da lista, não há dúvida de que cada geração do Shelby ‘Stang foi uma força a ser reconhecida. A segunda iteração do Shelby GT500 foi produzida de 2007 a 2014 e apresentava um estilo old-school consistente com outros muscle cars da época.
Especificações do Shelby GT500 2014
Motor |
V8 superalimentado de 5,8 litros |
Potência |
662 CV |
Torque |
631 lb-pés |
Transmissão |
Manual de 6 velocidades |
Linha de direção |
Traseiro traseiro |
Economia de Combustível |
Média de 18 MPG |
0-60 mph |
4,1 segundos |
Velocidade máxima |
200 milhas por hora |
(Especificações de desempenho provenientes de Caranddriver.com)
Quando o GT500 fez sua segunda estreia em 2007, ele apresentava um V-8 de 5,4 litros superalimentado que produzia 475 cavalos de potência e 450 libras-pés de torque. Com o passar do tempo, esse número aumentou para 550 cavalos e, em 2014 (o último ano para esta geração), a Ford fez com que o GT500 produzisse 650 cavalos e 600 libras-pés de torque para competir com o novo Camaro ZL1.
3 Mustang SVT Cobra 2003 ‘Intimidador’
0-60 MPH: 4,5 segundos
A designação SVT significa Special Vehicle Team. Este foi um grupo de designers que se concentrou em produzir um Mustang que estivesse muito acima do padrão ‘Stang, e foi exatamente isso que eles fizeram com o SVT Cobra.
Especificações
Motor |
V-8 de 4,6 litros sobrealimentado |
Potência |
390 CV |
Torque |
390 lb-pés |
Transmissão |
Manual de 6 velocidades |
Linha de direção |
Traseiro traseiro |
Economia de Combustível |
Média de 13 MPG |
0-60 mph |
4,5 segundos |
Velocidade máxima |
155 milhas por hora |
(Especificações de desempenho provenientes de Caranddriver.com)
Este carro apresentava um V-8 superalimentado de 4,6 litros com 390 cavalos de potência – chamado de “O Exterminador do Futuro”. Embora esta fosse uma quantidade bastante saudável de potência, os fãs da Ford descobriram rapidamente que o motor do Terminator era na verdade altamente subestimado e não tiveram problemas para produzir mais de 430 cavalos.
4 Cobra Turim 1970
0-60 MPH: 5,6 segundos
Em 1970, a Ford ofereceu 17 modelos diferentes na linha de médio porte. Entre todos estes, houve alguns que se destacaram totalmente da multidão, e o Torino Cobra certamente mereceu destaque. Na verdade, foi amado por tantos que acabou reivindicando o Prêmio Motor Trend Carro do Ano em 1970.
Especificações
Motor |
7,0 litros 429 V-8 |
Potência |
375 CV |
Torque |
490 lb-pés |
Transmissão |
Manual de 4 velocidades |
Linha de direção |
Traseiro traseiro |
Economia de Combustível |
Média de 10 MPG |
0-60 mph |
5,6 segundos |
Velocidade máxima |
152 milhas por hora |
(Especificações de desempenho provenientes de Fastestlaps. com)
Embora o Torino Cobra apresentasse duas opções de trem de força diferentes (ambos 429), cada um tinha muitos direitos de se gabar. A primeira opção, apresentada no Torino Cobra padrão, produzia 370 cavalos de potência e 450 libras-pés de torque, enquanto o 429 do Torino Super Cobra Jet tinha 375 cavalos e pouco menos de 500 libras-pés de torque.
5 Mustang Mach 1 1969
0-60 MPH: 5,7 segundos
O Mustang Mach 1 foi apresentado pela primeira vez em 1969 e utilizava as mesmas opções de trem de força dos modelos Shelby e Boss. O motor básico era um V-8 de 5,8 litros que produzia 290 cavalos de potência. O próximo passo foi um V-8 de 6,4 litros que produzia 320 cavalos, mas a opção mais desejável – e poderosa era o Cobra Jet V-8 de 7,0 litros, avaliado em 335 cavalos de potência e 427 libras-pés de torque.
Especificações do Mustang Mach 1 1969
Motor |
Cobra Jet V-8 de 7,0 litros |
Potência |
335 CV |
Torque |
440 lb-pés |
Transmissão |
Automático de 3 velocidades |
Linha de direção |
Traseiro traseiro |
Economia de Combustível |
Média de 12 MPG |
0-60 mph |
5,7 segundos |
Velocidade máxima |
115 mph |
(Especificações de desempenho provenientes de Caranddriver.com)
O Mach 1 Mustang era certamente um carro digno, porém era considerado um pouco mais modesto que os modelos Shelby. O Mach 1 ainda manteve todos os seus assentos e outros recursos de conforto, tornando-o menos um carro de corrida e mais um piloto diário.
6 Mustang Boss 351 1971
0-60 MPH: 5,8 segundos
O Mustang Boss 351 1971 está indiscutivelmente entre um dos muscle cars mais bonitos da Ford a chegar ao mercado após o fim da era dourada dos anos 60. Este carro utilizava um motor 351, como você pode ver pelo nome. Ele produziu sólidos 330 cavalos de potência e 370 libras-pés de torque.
Especificações do Mustang Boss 351 1971
Motor |
351 polegadas cúbicas V8 |
Potência |
330 CV |
Torque |
370 lb-pés |
Transmissão |
Manual de 4 velocidades |
Linha de direção |
Traseiro traseiro |
Economia de Combustível |
11-14 MPG |
0-60 mph |
5,8 segundos |
Velocidade máxima |
117 mph |
(Especificações de desempenho provenientes de Caranddriver.com)
As listras de corrida de aparência esportiva, juntamente com a traseira inclinada, complementada por um pequeno spoiler, realmente permitiram que o Boss 351 se destacasse da multidão. Isto, combinado com o excelente desempenho, significa que você não está apenas dirigindo um Boss, mas você também se sente como um.
7 Shelby Mustang GT500 1967
0-60 MPH: 6,5 segundos
Em 1967, o Mustang veio de fábrica com um motor 390 V-8. A Ford, na época, também produziu um 428 V-8 que utilizava o mesmo bloco do 390 e foi isso que Carroll Shelby decidiu apresentar no ’67 GT500.
Especificações do Shelby Mustang GT500 1967
Motor |
Cobra Le Mans 428 |
Potência |
355 CV |
Torque |
420 lb-pés |
Transmissão |
Automático de 3 velocidades |
Linha de direção |
Traseiro traseiro |
Economia de Combustível |
9-12 MPG |
0-60 mph |
6,5 segundos |
Velocidade máxima |
128 mph |
(Especificações de desempenho provenientes de Caranddriver.com)
O 427 V-8 da Ford era um motor semelhante – compartilhando as mesmas dimensões externas, no entanto, o 428 foi projetado para ser um motor de automóvel de passageiros, enquanto o 427 era mais quadrado e considerado um motor de corrida.
8 1969 Ford Torino Talladega
0-60 MPH: 6,6 segundos
Em 1969, havia um número crescente de pistas grandes e de alta velocidade ingressando na programação da NASCAR. A Dodge tinha acabado de renovar seu Charger para permitir melhor aerodinâmica, deixando pouco tempo para a Ford fazer o mesmo – se quisesse ser competitiva.
Especificações do Ford Torino Talladega 1969
Motor |
427 V-8 |
Potência |
335 CV |
Torque |
440 lb-pés |
Transmissão |
Automático de 3 velocidades |
Linha de direção |
Traseiro traseiro |
Economia de Combustível |
Média de 8,8 MPG |
0-60 mph |
6,6 segundos |
Velocidade máxima |
129 mph |
(Especificações de desempenho provenientes de Automobile-catalog.com)
Em questão de semanas, a Ford pegou o Torino e adicionou um nariz mais longo junto com um design de carroceria mais aerodinâmico. Este carro acabou vencendo as primeiras cinco corridas da temporada de 1969 e, eventualmente, acumulou uma seqüência de 11 vitórias consecutivas, sendo apelidado de Torino Talladega.
9 Mustang Boss 429 1969
0-60 MPH: 7,1 segundos
O Mustang Boss 429 foi um muscle car icônico da era de ouro desses clássicos. Apenas 1.358 Boss 429 foram produzidos, aumentando ainda mais sua conveniência. Ao contrário dos outros Mustangs da época, o Boss 429 apresentava apenas o 429 V-8 de 7,0 litros, daí o nome.
Especificações do Mustang Boss 429 1969
Motor |
7,0 litros 429 V-8 |
Potência |
375 CV |
Torque |
490 lb-pés |
Transmissão |
Manual de 4 velocidades |
Linha de direção |
Traseiro traseiro |
Economia de Combustível |
9-12 MPG |
0-60 mph |
7,1 segundos |
Velocidade máxima |
118 mph |
(Especificações de desempenho provenientes de Fastestlaps.com)
O Boss 429 foi originalmente projetado para competir contra o Dodge Hemi no circuito NASCAR de 1969. Devido às regras de homologação para “motores de produção” que precisam ser apresentados em pelo menos 500 unidades, o Boss 429 foi criado como um Fastback de produção limitada, antes de ser considerado por muitos um dos Mustangs definitivos.
10 1968 Turim GT
0-60 MPH: 9,1 segundos
O Torino foi produzido de 1968 a 1969 e nasceu essencialmente do Fairlane. Havia várias opções de acabamento e trem de força, e o Torino GT serviu como uma ótima alternativa ao Pontiac GTO ou ao Plymouth Road Runner.
Especificações do Torino GT 1968
Motor |
289 V-8 |
Potência |
195 cv |
Torque |
288 lb-pés. |
Transmissão |
Manual de 3 velocidades |
Linha de direção |
Traseiro traseiro |
Economia de Combustível |
14,2 MPG |
0-60 mph |
9,1 segundos |
Velocidade máxima |
112 milhas por hora |
(Especificações de desempenho provenientes de Automobile-catalog.com)
Em 1968, o folheto do Torino GT afirmava que a opção de motor padrão seria o 302 V-8 da Ford. Graças a uma greve do UAW o trem de força básico foi reduzido para o 289 V-8, embora o 302 ainda fosse uma opção para o Torino GT.
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