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Há anos que esperamos pelo Aston Martin Valhalla com especificações de produção. O conceito AM-RB 003 de 2019 foi a primeira prévia do supercarro híbrido da marca. A montadora britânica mostrou o Valhalla de pré-produção em 2021. O projeto veio da colaboração da Aston com o famoso designer de Fórmula 1 Adrian Newey, que também contribuiu para o visual do hipercarro Valkyrie.
O Valhalla finalmente começará a produção no segundo trimestre de 2025, e a empresa fabricará apenas 999 deles. Não há informações sobre preços no momento. Para contextualizar, a Aston Martin planejou originalmente vender o AM-RB 003 por US$ 1,32 milhão cada, com base nas taxas de câmbio de 2019.
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O Valhalla é um sucessor maduro do Aston Martin Valkyrie, com muita inspiração no mundo da Fórmula 1.
O Aston Martin Valhalla é um supercarro PHEV de 1.064 cavalos de potência
O coração do Valhalla é um V-8 de 4,0 litros com turbo duplo montado no centro que produz 817 cavalos de potência sozinho. O motor é uma versão fortemente modificada do V-8 no Vantage, DB12 e DBX707. O motor apresenta um virabrequim plano, novos eixos de comando, pistões redesenhados e um sistema de lubrificação por cárter seco. Os turbos possuem rodas de compressor maiores do que em outras aplicações.
O motor está conectado a uma caixa de câmbio de dupla embreagem e oito velocidades com motor elétrico integrado. Esta unidade funciona como motor de partida e carrega as baterias. Durante a condução, ele fornece preenchimento de torque para fornecer energia para atenuar o turbo lag. Mais dois motores elétricos alimentam o eixo dianteiro. A configuração permite vetorização de torque e preenchimento de torque. A transmissão não tem marcha à ré, então essas unidades permitem que o Valhalla dê ré.
Embora o Valhalla tenha um modo de direção EV, os proprietários não irão muito longe dessa forma. O alcance estimado é de apenas 14,7 milhas e a velocidade máxima limitada é de 87 mph. Com o V-8 em rotação e os motores elétricos girando, o Valhalla produz um total de 1.064 cavalos de potência – acima da especificação anterior de 998 cavalos. A ampla potência permite que o supercarro alcance 62 milhas por hora em 2,5 segundos “previstos”, e a velocidade máxima é de 217 milhas por hora.
“No papel e na pista, o Valhalla oferece o supercarro tecnologicamente mais avançado e focado no motorista, com verdadeiro desempenho de hipercarro e, ainda assim, na estrada é tão utilizável e agradável quanto qualquer Aston Martin”, disse o CEO da empresa, Adrian Hallmark.
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O Vahalla mistura curvas suaves e ângulos rígidos
Nos modos de direção EV, Sport e Sport+, o Valhalla está no modo de baixo downforce. O carro parece especialmente elegante nesta configuração, mas ainda é esportivo com toques como entradas na parte interna dos para-lamas dianteiros, uma abertura no teto e um spoiler que se integra à cauda.
Selecionar o modo Race transforma o Valhalla em uma máquina de aparência muito mais agressiva. Uma asa dianteira se abre à frente do eixo e a asa traseira se estende 10,04 polegadas do convés traseiro. Ambos os elementos são ativamente ajustáveis e podem produzir mais de 1.323 libras de força descendente a 149 milhas por hora.
Por baixo da pele, o Valhalla tem um monocoque de fibra de carbono com chassis auxiliares de alumínio na frente e atrás. A suspensão de alta tecnologia incluía um layout pushrod estilo Fórmula 1 na frente e uma configuração de cinco braços na traseira. Os amortecedores adaptativos Bilstein DTX estão em todos os quatro cantos. A frenagem é cortesia de discos de carbono-cerâmica, medindo 16,14 polegadas de diâmetro no nariz e 15,35 polegadas na cauda.
A abertura das portas borboleta revela uma cabine inspirada nas corridas. Os dois ocupantes sentam-se em assentos inteiriços de fibra de carbono. O volante hexagonal tem parte superior e inferior planas. O painel de instrumentos digitais está diretamente atrás dele e a tela de infoentretenimento está no centro do painel. Os clientes Valhalla podem trabalhar com a divisão de personalização Q da Aston Martin para personalizar o interior.
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O Aston Martin Valhalla finalmente chegou e parece que valeu a pena esperar. Indiscutivelmente, a produção é ainda melhor do que o conceito original. Mal podemos esperar para descobrir como ele funciona.
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