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O parlamento vitoriano aprovou novas leis que permitirão aos utilizadores de cannabis medicinal dirigirem numa estrada fechada. Estas novas leis fazem parte de um ensaio que irá analisar o impacto que a marijuana tem na capacidade de condução de uma pessoa.
Em 2016, Victoria foi o primeiro estado australiano a legalizar a cannabis medicinal. No entanto, os indivíduos que fazem parte deste programa ainda podem enfrentar consequências legais se for descoberto que contêm tetrahidrocanabinol (THC) em seu sistema enquanto dirigem.
A dificuldade com isto é que o THC pode permanecer no sistema de uma pessoa muito depois de o “barato” ter passado. Dito isso, você pode ficar ofendido mesmo que não o consuma há alguns dias. A partir de agora, a Tasmânia é o único estado que permite uma defesa médica se o THC for encontrado nos fluidos corporais de um motorista.
Esta é a principal importância do teste de Victoria – determinar qual é o nível seguro de THC para dirigir. Muitos usuários vitorianos de maconha medicinal levantaram preocupações sobre o risco de perderem sua licença ou serem multados. O parlamento de Victoria abordou inicialmente estas preocupações em 2021, mas os esforços foram adiados devido à COVID-19.
O governo planeia contratar uma organização de investigação independente (actualmente indeterminada) que será apoiada pelo Departamento de Transportes e Planeamento. E eles fizeram questão de observar que esta pesquisa ocorrerá em um ambiente de direção controlada, separado das vias públicas.
Tais esforços não poderiam surgir em melhor hora. De acordo com a ministra da segurança rodoviária, Melissa Horne, o número de pacientes com maconha medicinal em Victoria aumentou mais de 700% nos últimos 2 anos.
A importância de compreender os efeitos da cannabis nos motoristas
Embora Victoria possa reconhecer os muitos benefícios que a cannabis medicinal proporciona aos residentes, permanecem “lacunas significativas” na sua compreensão do THC. Mais especificamente, como afeta os condutores e quais são os riscos para a segurança rodoviária.
“Este projecto de lei permitir-nos-á realizar um ensaio de investigação líder mundial sobre cannabis medicinal e condução, melhorando a nossa compreensão de como a cannabis afecta o comportamento de condução e informando reformas futuras”, disse Horne.
Houve outros esforços para reformas nas leis rodoviárias e na maconha medicinal. Por exemplo, os deputados da Câmara Alta Rachel Payne e David Ettershank, do partido Legalize Cannabis, têm defendido que deixe de ser uma ofensa se um condutor com níveis detectáveis de THC em fluidos corporais estiver intacto. Tanto Payne quanto Ettershank apoiam o julgamento atual, mas temem que demore muito.
“A realidade é que os pacientes continuam a esperar”, disse Payne. “A cannabis medicinal é prescrita desde 2016, é muito tempo para os pacientes esperarem por uma resolução.”
Ela continuou: “Um paciente com cannabis medicinal deve ser tratado como qualquer outro paciente que recebe medicamentos prescritos por um médico que também fornece conselhos apropriados sobre quando esse paciente pode dirigir com segurança”.
Além desta informação, também ajudaria ter uma forma de testar a imparidade. Como a aplicação da lei não pode recorrer a resultados infalíveis como os obtidos com um teste de álcool no sangue, também seria benéfico para Victoria determinar um teste físico adequado para decidir sobre o estado de intoxicação do condutor.
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