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Paris está votando sobre a proibição de aluguel de patinetes eletrônicos em toda a cidade.
Auto-contratação e-scooters foram introduzidos pela primeira vez na capital francesa em 2018 como uma alternativa mais ecológica aos carros e à rede de transporte público.
Mas um número crescente de acidentes e “uso irresponsável” levou a prefeita Anne Hidalgo a convocar um referendo sobre se eles deveriam ficar.
No domingo, os parisienses podem votar sobre a questão em 203 seções eleitorais em 21 locais até as 19h, horário local (18h no Reino Unido).
Embora o resultado não seja juridicamente vinculativo, a Sra. Hidalgo prometeu honrá-lo.
Influenciadores de mídia social intensificaram os esforços para levar os jovens a votar contra a proibição nos últimos dias.
Eles argumentam que fornecem uma maneira mais segura e rápida de voltar para casa tarde da noite, na ausência de um serviço noturno no metrô de Paris.
Ataques contra As reformas previdenciárias de Emmanuel Macron também estão tornando o transporte público cada vez menos confiável, acrescentam.
A frota de 15.000 e-scooters de aluguel da cidade é fornecida pela Tier, Lime e Dott.
Uma mulher anda de e-scooter perto da estação Gare du Nord em Paris
Os apelos para melhorar a segurança os forçaram a limitar o número total, impor restrições automáticas de velocidade em certas áreas e multas por deixá-los abandonados em espaços não designados.
Eles são amplamente utilizados, com cada e-scooter recolhida em média 3,5 vezes por dia, de acordo com dados oficiais.
Mortes ligadas a e-scooters
Três mortes e 459 feridos foram atribuídos a e-scooters em Paris em 2022, em comparação com uma fatalidade e 353 feridos em 2021.
A Sra. Hidalgo disse ao France 2 anteriormente: “Não podemos contê-los em espaços públicos e eles estão causando problemas de segurança nas estradas, especialmente para pessoas idosas e deficientes”.
A votação está ocorrendo no mesmo dia da maratona de Paris, e os que são contra a proibição temem que isso reduza o comparecimento.
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