Os únicos dois carros americanos que podem deixar o Corvette ZR1 2025 na poeira

O Chevrolet C8 Corvette ZR1 2025 é a primeira a utilizar turboalimentadores de fábrica. O novo C8 ZR1 é o Corvette mais rápido e potente da história. Os engenheiros da Motores Gerais usou o motor V8 de 5,5 litros do Z06, que é o V8 naturalmente aspirado mais potente do mundo, e o ajustou para o ZR1 com mais potência e desempenho.

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Chevrolet Corveta 2025

Para 2025, a Chevrolet estará disponível em três versões: Stingray, Z06 e o ​​novo rival do supercarro ZR1. Enquanto os dois primeiros permanecem praticamente inalterados para 2025, o ZR1 aumenta a potência do ‘Vette para impressionantes 1.064 cv e 838 lb-pés de torque, cortesia de dois turboalimentadores instalados no topo do LT5 V8 de 5,5 litros do Z06. A Chevrolet também confirmou recentemente uma velocidade máxima de 233 mph.

Preço inicial (MSRP)

US$ 69.995

Aparar

Arraia, Z06, ZR1

Motor/Motor

6,2L V8, 5,5L (twinturbo) V8

Potência

490 – 1064 cv

Torque

470 – 838 lb-pés

Transmissão

Traseiro traseiro

Transmissão

Automático de dupla embreagem e 8 marchas

0-60 mph

2,5 – 2,9 segundos

Expandir

Equipado com um pacote aerodinâmico mais agressivo em comparação com o C8 Corvette Stingray, E-Ray e Z06, o ZR1 é o modelo mais focado nas pistas da linha. Chevrolet diz que o novo ZR1 é o carro mais rápido que custa menos de US$ 1 milhão, pois estabeleceu um velocidade máxima de 233 mph. A montadora americana também afirma que o V8 biturbo do ZR1 é o V8 mais potente já produzido por uma marca americana em produção em série.

Mesmo com uma potência ridícula, encontramos dois hipercarros americanos que são mais rápidos e potentes que o ZR1. Claro que eles não custam menos de US $ 1 milhão, mas é o que será necessário se você quiser deixar um C8 ZR1 comendo poeira.

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O Hennessey Venom F5 reivindica velocidade máxima de 328 MPH

Comparação de especificações

Chevrolet, Hennessey

O Hennessey Venom F5 é mais poderoso e ainda mais rápido que o C8 Corvette ZR1. O C8 Corvette ZR1 usa o motor V8 LT7 de 5,5 litros que possui dois turboalimentadores extremamente grandes. Isso resultou em 1.064 cv e 828 lb-pés de torque para se tornar o Corvette mais potente da história. O ZR1 está disponível apenas com uma transmissão automática DCT de 8 velocidades. A Chevrolet estima um tempo inferior a 10 segundos para percorrer o quarto de milha, mas ainda não registrou um tempo oficial de 0-60 mph. No entanto, a GM estabeleceu um recorde de velocidade máxima de 233 mph para o ZR1.

O Hennessey Venom F5 usa um motor V8 biturbo maior de 6,6 litros que produz 1.817 cv e 1.193 Nm de torque. Embora um manual automatizado de 7 velocidades seja oferecido como padrão, o Venom F5 tem a opção de um manual de 6 velocidades para quem deseja remar manualmente. Ao contrário do ZR1, o Venom F5 leva 2,5 segundos para atingir 60 mph. No entanto, o F5 pode atingir uma velocidade máxima teórica de mais de 320 mph. Mas em termos práticos, estabeleceu um recorde oficial de 430 km/h durante o desenvolvimento. Mesmo assim, o Venom F5 é mais rápido que o C8 Corvette ZR1 em 37 mph.

Graças ao uso generoso de fibra de carbono na construção do Venom F5, o Hennessey também é significativamente mais leve. Enquanto o Venom F5 pesa 2.998 libras, o Corvette ZR1 pesa entre 3.670-3.758 libras. Dito isto, o ZR1 não foi projetado para ser uma máquina de baixa resistência e alta velocidade. Mas sim um predador de ponta focado na pista, projetado para fazer curvas rapidamente para definir os tempos de volta mais rápidos em uma pista de corrida.

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O SSC Tuatara pode atingir 295 MPH

Comparação de especificações

Chevrolet, SC

O segundo carro mais rápido e potente que o C8 Corvette ZR1 é o SSC Tuatara. Claro, os 1.064 cv e 828 lb-ft do ZR1 são números impressionantes. Mas recomendamos sentar antes de ler os números de desempenho do Tuatara.

O SSC usa um motor V8 biturbo de 5,9 litros no hipercarro Tuatara, que é maior que o ZR1, mas ainda menor que o Venom F5. No entanto, na forma padrão, operando com bomba de gasolina de 91 octanas, o Tuatara afirma produzir 1.350 cv e 948 lb-pés de torque. Mas continuando E-85, a potência aumenta para impressionantes 1.750 cv e 1.322 lb-pés. Enchendo o tanque de combustível com metanol, o V8 biturbo do Tuatara pode produzir mais de 2.200 cv e 1.604 lb-pés de torque. No entanto, ao funcionar com metanol, o Tuatara não terá uma configuração legal para uso rodoviário.

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Quando se trata de reduzir a potência na estrada, o Tuatara pode acelerar de 0-60 mph em 2,5 segundos para se igualar ao Venom F5. A primeira tentativa de recorde de velocidade máxima do SSC foi bastante controversa. No entanto, uma segunda tentativa foi verificada de forma independente e estabeleceu uma velocidade máxima de apenas 300 mph. O oficial a velocidade máxima definida pelo Tuatara é de 295 mphque é 62 mph mais rápido que o C8 Corvette ZR1.

Sendo significativamente mais leve que o ZR1, a carroceria do Tuatara foi projetada para velocidade máxima. Para conseguir isso, o pacote aerodinâmico tem que ser extremamente escorregadio, resultando num coeficiente de arrasto de Cd=0,279. Em contraste, o Corvette ZR1 é um predador de ponta que promove downforce. Chevrolet reivindica o O pacote aerodinâmico de fibra de carbono do ZR1 cria mais de 1.200 libras de downforce em velocidade máxima.

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O C8 Corvette ZR1 é o carro mais rápido com menos de US$ 1 milhão

Comparação de preços

Mesmo quando projetado para ser um entalhador de curvas, o C8 Corvette ZR1 estabeleceu uma notável velocidade máxima de 370 km/h. Embora a Chevrolet não tenha revelado o oficial preço do ZR1, é estimado em cerca de US$ 180.000 a US$ 205.000. Isso o torna o carro mais rápido, custando menos de US$ 1 milhão. Claro, o Venom F5 e o SSC Tuatara são hipercarros americanos significativamente mais rápidos e potentes; seus preços exorbitantes eclipsam a marca de US$ 1 milhão. Na verdade, eles estão perto de US$ 2 milhões.

Quando o Hennessey Venom F5 fez sua estreia em agosto de 2017, atraiu um preço inicial de US$ 1,6 milhão, mas hoje, os preços do hipercarro americano estão em torno de US$ 2,1 milhões, antes de selecionar qualquer opção. Por outro lado, o SSC Tuatara começa com impressionantes US$ 1,9 milhão e quando você adiciona opções à sua construção, é provável que ultrapasse a marca de US$ 2 milhões.

Tanto o Venom F5 quanto o SSC Tuatara pretendem atingir 310 mph. Isso se traduz aproximadamente no número mágico de 500 km/h. Hennessey e SSC, juntamente com outras marcas boutique de hipercarros como Koenigsegg com o Jesko Absolut, projetaram carros com velocidades máximas teóricas de mais de 300 mph, tornando-os os carros de estrada mais rápidos do mundo. No entanto, embora afirmem que o design do carro lhes permitirá atingir este marco, a tecnologia dos pneus não atingiu um estágio que permita que a visão se torne realidade.

Fontes: Chevrolet, Hennessey, SSC.