10 razões pelas quais vale a pena comprar o Lotus Esprit agora mesmo

Fundada em 1948, Carros Lótus é mais conhecida por seus designs inovadores e por construir carros de estilo de vida fenomenais. Hoje, seu foco está principalmente em veículos totalmente elétricos e de alto desempenho. carros esportivos. O queridinho da indústria automotiva britânica tem uma rica história em designs de carros esportivos e até venceu o Campeonato de Fórmula 1 7 vezes. Um desses veículos que venceu a corrida de Fórmula 1 foi o Lotus Esprit.

O modelo Esprit é um dos carros desportivos mais fascinantes do final do século XX. Está em toda a cultura pop e tem um ótimo desempenho nas corridas devido ao seu quadro leve. O Lotus Esprit pode estar prestes a renascer em um futuro próximo, mas por enquanto aqui estão 10 razões pelas quais você deve comprar um Lotus Esprit antigo hoje.

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10 Apenas 10.675 foram produzidos

Quão raro é um Lotus Esprit?

Entre 1970 e 2004, apenas 10.675 Lotus Esprits já foram produzidos. Existem 24 modelos diferentes de Esprits de três designers diferentes. No entanto, alguns modelos são mais escassos que outros.

Um favorito pessoal é o Lotus Esprit Sport 350 1996 equipado com o V8, considerado um dos modelos mais rápidos da Lotus. Capaz de 0 a 60 MPH em apenas 4,6 segundos. Este é um daqueles Carros esportivos V-8 que muitas vezes são injustamente esquecidos.

Especificações do Lotus Esprit Sport 350

Uma menção honrosa deve ser o Lotus Esprit Turbo 1998. O carro é rápido como um raio, mas parece absolutamente lindo rodando na rua. O mais raro de todos é o Lotus Esprit GT-1, usado apenas para corridas. Como não estava disponível comercialmente, apenas 3 foram produzidos.

9 O Esprit tem laços reais

Um Lotus Esprit é um achado raro na estrada. É um verdadeiro supercarro. Com um número limitado de Esprits na estrada, pode ser fácil sonhar acordado em fazer curvas estreitas em estradas de montanha e acelerar em velocidades surpreendentes.

O Esprit ainda tem laços reais. Vários membros da família real britânica, como o então príncipe Charles (agora rei Charles), a princesa Diana, Mike Kimberly, o duque de Edimburgo, e a primeira-ministra Margaret Thatcher foram visto no Lotus Esprits. O Lotus Esprit impõe respeito e o motorista certamente chamará a atenção desta rara beleza.

8 Um corpo leve

Os primeiros modelos do Lotus Esprit S1 não pesavam muito mais do que 2.205 libras. A ideia era menos peso e mais economia, além de um desempenho mais esportivo. A carroceria de fibra de vidro e os motores menores de 4 cilindros eram leves. Embora a falta de mais cilindros, ou seja: o deslocamento, tenha impactado negativamente sua velocidade máxima e capacidade de aceleração no início, o Esprit era leve.

Isto é o que dá ao Esprit a capacidade de ser rápido e ágil, permitindo que o carro esportivo faça zoom em curvas fechadas com facilidade. O Esprit, especialmente o S1, incorpora o espírito da Lotus Cars de priorizar veículos leves voltados para o desempenho.

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7 Desempenho impressionante

O Esprit conseguiu dançar com os melhores. Pode-se argumentar que o Esprit é um dos carros de melhor desempenho dos anos 90. A aceleração é excelente e estável em altas velocidades. A carroceria leve combinada com um layout de motor central ajudou a equilibrar a distribuição de peso do veículo.

Claro, em uma corrida imediata, o Lotus Esprit poderia ser derrotado por uma Ferrari ou um Ashton Martin. Em parte devido à falta de um motor maior nos modelos anteriores. Mas em curvas fechadas em estradas com muito vento, poucos veículos conseguem aguentar o Esprit.

6 Faróis pop-up sofisticados

Os faróis pop-up não eram incomuns em carros esportivos dos anos 60 até os anos 90. Além disso, quem não gosta do charme de um par de faróis retráteis? Infelizmente, os legisladores de segurança não eram grandes fãs dos perigos que causavam. Um dos problemas com os faróis pop-up é que eles tendem a não aparecer, tornando perigoso dirigir à noite. Desde então, os legisladores proibiram a produção de faróis pop-up.

Ironicamente, quando os faróis pop-up foram acionados, eles adicionaram resistência ao veículo e arruinaram a aerodinâmica. Independentemente da falta de funcionalidade ou dos riscos à segurança, os faróis pop-up são elegantes e ponto final.

5 Um carro esportivo adequado para James Bond

Este icônico carro esportivo já apareceu em vários shows, mas é a cena mais famosa do filme de Bond “O espião que me amava”. Durante o filme, o Lótus Esprit S1 converte-se de um carro esportivo elétrico em um submarino. Até disparando mísseis entre os faróis icônicos.

Esse mesmo modelo foi posteriormente comprado pelo magnata dos negócios Elon Musk em 2013, por US$ 966.560. etiqueta de preço. Certamente não é o carro Bond mais caro já vendido, mas é de longe o mais exclusivo.

Em outro filme de Bond, “For Your Eyes Only”, Roger Moore aparece ao lado de um Lotus Turbo Esprit, montado com esquis. Quando o Esprit estava no seu apogeu, era famoso pela sua aparência notável.

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4 Razoavelmente acessível

O mercado para este carro esportivo não está tão fora do orçamento quanto você imagina. A Lotus é um fabricante relativamente pequeno em comparação com outros nomes britânicos, como Aston Martin ou Jaguar. Para reduzir os custos associados à produção, a Lotus Cars utilizou peças de outros fabricantes para o Esprit.

Os modelos produzidos antes de 1993 foram feitos principalmente com peças da British Leyland. Assim que chegou meados dos anos 80, a Lotus adquiriu peças da Toyota. Depois de 1993, seu OEM foi a GM. Na época, isso ajudou a reduzir o custo do veículo, mas pode ser uma dor de cabeça para os proprietários do Lotus Esprit encontrar peças de reposição adequadas. Este pedaço de história pode ser comprado em média por US$ 37.000. Nada mal para um carro esportivo clássico.

3 Um olhar sem idade

No final dos anos 60 e 70, os carros com design em cunha estavam na moda. A razão pela qual se tornou tão popular é porque era uma solução natural para minimizar a frente para facilitar o fluxo de ar sobre o carro e reduzir o arrasto. O perfil elegante e exótico do Esprit o torna uma excelente cápsula do tempo do passado.

O prolífico designer automotivo italiano, Giorgetto Giugiaro, projetou o Lotus Esprit S1 com uma aparência de “papel dobrado”. Girogetto Giugaro projetou o Lotus Esprit desde meados dos anos 80 até o design do Lotus Esprit S3.

Depois de Guigiaro, o designer-chefe da Lotus Cars, Peter Stevens, foi responsável pelo restyling do modelo Esprit. Stevens suavizou as linhas rígidas e adicionou curvas ao Esprit para ajudar a modernizar o carro dos anos 70. Após a gestão de Steven, Julian Thomson projetou o S4 de 1986 até que o Esprit foi descontinuado em 2004.

Costuma-se afirmar que os Esprits projetados pela Thomson são os mais divertidos para os motoristas, embora os modelos mais antigos tenham mais glamour retrô. Foram feitos 5.829 Esprit’s estilo Giugiaro e 4.846 Esprit’s Steven’s, respectivamente.

2 Chaves para um clube exclusivo

Como foram produzidos apenas 10.675 Lotus Esprits, é raro ver um Lotus Esprit brilhando na estrada. Seu design exclusivo e manuseio robusto permitem que você faça parte de um clube bastante exclusivo. Já mencionamos que este garanhão britânico já foi visto por gente como a família real e 007. O Esprit não é apenas para exibição, ele tem um rica história de corridas de sucesso também.

Apenas por sentar-se no cockpit de um Esprit, você compartilha um assento com lendas famosas do automobilismo como Doc Bundy, que venceu o campeonato IMSA Bridgestone Supercar de 1992 em um Lotus Esprit X180-R. Não é apenas um veículo chamativo, mas simplesmente um dos carros esportivos britânicos mais icônicos de todos os tempos. Afinal, James Bond dirigiu. Além disso, a família real estava envolvida em tudo isso. Por que você não deveria?

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Após 21 anos de existência, a Lotus Esprit finalmente conseguiu o V8 que desejava, em 1996, e foi aí que tudo fez sentido!

1 O V8 Esprit é mais rápido que a maioria dos supercarros dos anos 90

Os primeiros modelos do Lotus Esprit foram carregados por seus designs intrincados e capacidade de fazer curvas fechadas. O Esprit não tinha aquela velocidade de fuga que outros carros esportivos tinham. Na época, o S1 era desarmado, equipado apenas com motor de 160 cavalos.

Como o Esprit se compara à concorrência

Demorou 23 anos para a Lotus Cars colocar um V8 no Esprit, o que é uma loucura quando você pensa sobre isso. Em 1996, o Esprit finalmente ganhou um V8 com 350 cavalos de potência, quase o dobro da potência do S1 original. Com a potência adicional, o Esprit foi capaz de atingir 60 mph muito mais rápido que o S1 original, perdendo quase 4 segundos inteiros.

Dito isto, o Lotus Esprit tem alguns dos designs mais requintados e alguns dos carros mais legais da estrada. É um supercarro clássico com um orçamento modesto em comparação com o preço típico desta classe de veículo. É altamente recomendável comprar um Lotus Esprit agora.

Fonte: Carros Lótus