Veja quanto custa carregar o SUV elétrico de três fileiras mais barato

O acabamento básico da tração traseira Kia EV9 Light é atualmente o SUV elétrico de três fileiras e sete lugares mais barato que você pode comprar nos EUA. Curiosamente, há um bom número de opções de EV de três fileiras disponíveis atualmente, incluindo modelos como o Tesla Modelo Y de longo alcance, Vinfast VF9, Mercedes-Benz EQB e muito mais. A opção sul-coreana supera todas essas opções sem comprometer a estética visual, desempenho, conforto ou eficiência.

O EV9 é um dos crossovers com preços mais competitivos disponíveis no mercado, com a vantagem de ser um carro com ótimo custo-benefício. É o modelo básico, então a Kia o equipa com uma lista mais curta de recursos padrão, uma bateria menor e apenas uma unidade de acionamento elétrico. Se isso lhe parece um produto atraente, então é isso que você pode esperar pagar pela eletricidade durante sua experiência de propriedade.

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O novo Kia EV9 contará com duas opções de bateria, capacidade de longo alcance, carregamento rápido e um preço inicial competitivo.

O Kia EV9 Light RWD custa US$ 54.900

O Kia EV9 é a nova opção de sete lugares do fabricante sul-coreano em seu arsenal elétrico de crescimento lento. A principal linha de modelos apresenta um exterior robusto e um design interior elegante. O acabamento básico Light RWD custa a partir de US$ 54.900 e possui uma bateria de 632 volts e 76 kWh fornecida pela SK Innovations. O EV9 imita a gama do EV6 com um acabamento básico de tração traseira leve, mas com diferentes potências e capacidades de bateria.

Especificações de performance

O Kia EV9 leva 65 horas para carregar

O modelo Light de tração traseira de longo alcance é o modelo mais eficiente, ostentando uma estimativa de consumo combinado de 89 MPGe e autonomia de 304 milhas. A faixa padrão é marginalmente menos eficiente com sua estimativa combinada de 88 MPGee a bateria menor significa que você percorrerá apenas 230 milhas com uma única carga.

Alcance e tempo de carregamento

(Dados provenientes da Kia e da EPA)

A bateria de 76 kWh leva 65 horas para carregar usando um plugue de nível um e sete horas usando um plugue de nível dois de 240 volts. O carregamento rápido DC cobre de 10 a 80 por cento da bateria em 20 minutos, graças ao sistema de carregamento integrado de 10,9 kW.

O Kia EV9 custa US $ 32 para carregar

De acordo com Departamento de Trabalho e Estatística dos EUA, o custo nacional da electricidade situa-se actualmente em 17 cêntimos por kWh. St. Louis e Seattle são duas cidades que se beneficiam dos custos de energia mais baixos, de 13 centavos por kWh. San Diego e São Francisco são algumas das áreas mais caras, onde a energia pode custar até 42 centavos por cada kWh. Essas tarifas são um pouco mais baixas fora dos horários de pico, que normalmente são entre 23h e 6h, quando a maioria das pessoas cobra.

Custos de cobrança

A menor bateria do EV9 custa US$ 9,88 para carregar em cidades de taxas mais baixas, mas você pode esperar que esse valor aumente para US$ 31,92 nas regiões mais caras. O custo médio para carregar esta bateria será em torno de US$ 12,92. As taxas de carregamento rápido DC normalmente ficam em torno de 50 centavos por kWh, então você pode esperar pagar US $ 38 ao carregar totalmente a bateria do EV9 Light. Essas tarifas podem dobrar durante os horários de pico ou quando as estações de carregamento estão lotadas, resultando em um custo de carregamento de US$ 76.

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O Kia EV9 vem com três anos de carregamento gratuito

Todas as vendas do novo Kia EV9 incluem um sessão de carregamento rápido DC gratuita de 30 minutos por três anos em qualquer filial da Electrify America, limitado a 1.000 kWh. Isso significa que você pode obter gratuitamente menos de oito sessões de carregamento rápido gratuitas. A rede da Electrify America consiste em 878 carregadores localizados nos EUA. Estes incluem um total de 3.892 carregadores rápidos e 111 carregadores de Nível Dois, com mais 91 locais atualmente em construção.

• A Electrify America é a maior rede aberta de carregamento rápido de corrente contínua (DC) dos Estados Unidos.
• Foi criado em 2017 como parte de um acordo judicial da Volkswagen relacionado ao escândalo das emissões de diesel.
• A rede visa promover a adoção de veículos elétricos (VE), fornecendo infraestrutura de carregamento conveniente e acessível.
• A Electrify America opera mais de 878 estações de carregamento com mais de 3.800 carregadores rápidos individuais em todo o país.
• Seus carregadores suportam vários padrões de carregamento, incluindo CHAdeMO, CCS e conector proprietário da Tesla com adaptadores.
• A Electrify America investe em fontes de energia renováveis ​​para alimentar as suas estações de carregamento, contribuindo para a sustentabilidade ambiental.

Tal como o resto da gama de carros elétricos da Kia, os proprietários do EV9 também têm acesso à aplicação para smartphone Kia Charge. Isso permite iniciar, parar e programar remotamente o carregamento do seu EV. Você também pode usar este aplicativo para predefinir o sistema de controle climático do carro.

O carregador de parede Kia custa $ 799

Você obtém um cabo de carregamento padrão de 120 volts para tomadas domésticas ao comprar um EV9 totalmente novo. A Kia EUA atualmente não vende um cabo portátil com classificação de nível dois, mas você pode adquirir um compatível de um fornecedor terceirizado por cerca de US$ 200. Para carregamento rápido doméstico, a Kia oferece uma infinidade de wallboxes de nível dois por meio de fornecedores terceirizados respeitáveis, variando entre 8 kW e 11,5 kW, com preços a partir de US$ 799. Os custos de instalação variam entre US$ 800 e US$ 2.000, dependendo da sua localização.

• A Kia projeta a plataforma E-GMP para lidar com uma variedade de veículos, incluindo sedãs, SUVs, crossovers e até carros elétricos de alto desempenho.
• Com capacidade de carregamento de 800 volts, a plataforma E-GMP vem equipada com recursos de superalimentação líderes do setor. Você pode carregá-lo de 10 a 80% em apenas 20 minutos.
• O sistema de carregamento baseado em E-GMP permite o carregamento bidirecional, o que significa que o sistema de carregamento Kia pode operar outras máquinas elétricas de 110-220 volts, bem como carregar outros EVs.
• O E-GMP aparecerá em 23 futuros modelos EV do Hyundai Motor Group, incluindo 11 modelos Kia EV dedicados.
• A plataforma oferece benefícios não encontrados em outras plataformas atualmente utilizadas pelo Grupo Hyundai. Esses benefícios incluem um desempenho de direção mais potente, maior flexibilidade de desenvolvimento, melhores recursos de segurança, mais espaço para passageiros e carga e maior autonomia de condução.

O sistema elétrico E-GMP do EV9 se beneficia de um conveniente sistema bidirecional de veículo para carga. Você pode usar 80% da carga da bateria para alimentar pequenos eletrodomésticos a 120 volts, tornando-a uma estação de trabalho portátil ou campista útil. Uma tomada V2L no interior e um conector externo na tomada de carregamento fornecem uma potência máxima de 3,68 kW, que pode ser usada para carregar ou alimentar dispositivos elétricos ou outros veículos elétricos.

Garantia e custo de substituição da bateria Kia EV9

A Kia cobre todos os problemas relacionados à bateria e ao trem de força do EV9 por meio de seu Garantia de 10 anos ou 100.000 milhas. Você pode esperar que a tecnologia da bateria do EV9 retenha mais de 70% da degradação da bateria durante este período. A Kia é relativamente nova na esfera dos carros elétricos, por isso não podemos dizer quão respeitável é a sua tecnologia de bateria durante um longo período, mas a SK Innovations tem uma forte reputação na indústria de armazenamento de energia.

Os carros elétricos têm uma boa reputação de serem mais confiáveis ​​do que os ICEs devido ao menor número de peças móveis. Os fabricantes apoiam isso vendendo-os com pacotes de garantia mais amplos. A Kia não divulga o preço das peças, por isso também não podemos dizer quanto custa uma bateria de reposição fora da garantia. Quando as baterias começarem a envelhecer, os fabricantes identificarão e substituirão os módulos de bateria defeituosos, em vez de trocarem a bateria inteira. O resultado é um menor custo de reparo e menor pegada de carbono.