Os altos e baixos do Mazda CX-30 2023

Se você está procurando um SUV subcompacto com estilo elegante e divertido de dirigir, o Mazda CX-30 pode ser a escolha certa. A novidade para o ano modelo 2023 é um motor básico de quatro cilindros de 2,5 litros atualizado que não apenas aumenta a potência do veículo em cinco cavalos, mas também aumenta a economia de combustível de 24 mpg na cidade, 31 mpg na rodovia e 26 mpg combinados para Cidade de 26 mpg, rodovia de 33 mpg e 29 mpg combinados.

O problema é que, assim como as outras classes de SUVs, o segmento subcompacto está em alta no momento. Isso significa que existem algumas rivalidades bastante acirradas, com algumas opções incríveis para os consumidores escolherem. O CX-30 tem que competir frente a frente com nomes como o Nissan Rogue, o Subaru Crosstrek e o Kia Soul.

Isso significa que se uma montadora quiser conquistar um lugar no topo do pódio, ela precisa oferecer algo diferente. Algo que o cliente comprador deseja. Ou seja, o Mazda CX-30 2023 terá que oferecer algo único e diferente que os demais modelos de produção do segmento não oferecem.

Este motor totalmente novo, o 2,5 litros naturalmente aspirado e o 2,5 litros turboalimentado, ajudam a fazer com que o trem de força do CX-30 realmente se destaque da concorrência. Infelizmente, os muitos pontos altos deste veículo não vêm sem alguns pontos baixos decepcionantes, incluindo um preço exorbitante para o sistema de transmissão mais emocionante.

Atualizado em 27 de agosto de 2023: O Mazda CX-30 é uma oferta de 2023 dentro de um segmento lotado de SUVs subcompactos e oferece alguns recursos muito importantes. É por isso que esta peça foi atualizada com informações novas e frescas, em vez de deixá-la se perder na confusão. Continue verificando para obter mais informações assim que estiverem disponíveis.

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Motores Mazda CX-30 2023

O Mazda CX-30 2023 básico vem equipado com um motor de quatro cilindros de 2,5 litros que gera quase 200 cavalos de potência e torque, um aumento em relação às ofertas de motores dos anos anteriores. O motor de quatro cilindros está associado a uma transmissão automática de seis velocidades e tração integral padrão. Nesse aspecto é auxiliado por um sistema de suspensão firme que torna o percurso geral um pouco difícil, mas ajuda no manuseio.

No entanto, o motor básico do CX-30 não é tão rápido. Você levará 8,1 segundos para ir de 0 a 60 mph, que é certamente mais rápido do que outros SUVs não turboalimentados, como o Nissan Rogue Sport e o Subaru Crosstrek, mas significativamente mais lento do que opções turbo como o Hyundai Kona. Porém, quando você opta pelo modelo não turbo, você não está procurando números de desempenho superiores, não é um grande problema, desde que você consiga acelerar o trânsito, o que os 191 cavalos podem fazer.

Opções de motor para 2023 Mazda CX-30

Se você deseja uma experiência de direção verdadeiramente atualizada, você terá que optar pelo 2,5 litros turboalimentado, que possui 227 cavalos de potência e 310 libras-pés de torque, proporcionando um tempo de aceleração substancialmente mais rápido e mais resposta do acelerador. Talvez o mais impressionante seja que ele produz até 320 libras-pés de torque (com gasolina de 93 octanas) a 2.500 rpm, tornando este SUV subcompacto mais forte do que alguns crossovers de três fileiras e pequenas picapes.

Infelizmente, esse poder está reservado para os dois acabamentos principais, o que significa que você precisará desembolsar quase US$ 35.000 para acessá-lo. Além disso, você ainda descobrirá que a transmissão automática muda comicamente devagar. Mas, independentemente do acabamento, espere encontrar o manuseio do CX-30 suave e refinado. Sendo este um Mazda, a sensação de direção deve ser previsível e natural.

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Interior do Mazda CX-30 2023

O interior bem projetado e elegante do Mazda CX-30 2023 faz com que ele pareça luxuoso e totalmente caro. Repleto de materiais de toque suave, você pode optar por tecido ou estofamento padrão, atualizar para o acabamento Select para assentos de couro sintético ou o acabamento Premium de especificação superior para assentos de couro genuíno. O display de infoentretenimento é controlado por um botão rotativo no console central.

Uma fileira de botões de controle climático divide os painéis superior e inferior, proporcionando uma configuração simples, direta e sofisticada. Entrar no CX-30 oferece acesso a recursos tecnológicos convenientes, como Bluetooth, duas entradas USB frontais e capacidade de ponto de acesso Wi-Fi. Os recursos atualizados incluem um sistema de áudio de 12 alto-falantes (em oposição à opção padrão de oito alto-falantes), bancos dianteiros aquecidos, uma porta traseira elétrica, um heads-up display, uma câmera de 360 ​​​​graus e muito mais.

Infelizmente, o que você não obterá com o interior deste SUV subcompacto é abundância de espaço. Os passageiros adultos do banco traseiro, especialmente, podem rapidamente se sentir bastante apertados; você terá dificuldade para instalar um assento de carro grande e apenas seis malas de mão podem ser espremidas na área de carga traseira. Até os bancos dianteiros parecem bastante estreitos nos ombros e quadris. Assim, apesar de ser um pouco mais caro que o Mazda 3 hatchback, não é mais prático ou versátil em termos de assentos e armazenamento.

• Altura livre (dianteira/traseira): 38,1 polegadas/38,3 polegadas
• Sala de Ombro (frente/traseira): 55,6 polegadas/53,6 polegadas
• Quarto Hip (frente/traseira): 54,6 polegadas/53,2 polegadas
• Espaço para as pernas (dianteiro/traseiro): 41,7 polegadas/36,3 polegadas

Este crossover subcompacto tem janelas minúsculas, exceto a grande janela traseira, que pode fazer com que motoristas ainda menores se sintam um pouco claustrofóbicos. A posição sentada mais alta também não ajuda porque coloca você mais perto dos pilares do para-brisa, de modo que aqueles com uma estrutura mais alta às vezes podem sentir como se seu rosto estivesse colado bem próximo à janela frontal. Felizmente, os sensores dianteiro e traseiro ajudam você a estacionar, e a câmera de 360 ​​graus evita que você tenha pontos cegos gigantescos.

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Confiabilidade do Mazda CX-30 2023

Se você já conhece a marca Mazda, sabe que a montadora japonesa produz alguns carros bastante confiáveis. De acordo com RepararPal, A Mazda está classificada em 5º lugar entre 32 para todas as marcas de automóveis, graças a uma classificação de fiabilidade de 4,0 em 5,0 em 2023. O CX-30 não é exceção, com uma previsão de classificação de confiabilidade de 82 em 100 de JD Power.

O motor básico e a transmissão são comprovadamente confiáveis, e espera-se que um Mazda bem conservado dure cerca de 15 anos. Como o Mazda é um veículo tão confiável, custará apenas cerca de US$ 462 por ano, US$ 1.901 nos primeiros cinco anos e US$ 7.249 nos primeiros dez anos em custos de manutenção. Isso inclui todos os custos de manutenção de rotina e os problemas previstos que podem surgir dentro desses prazos.

No entanto, foram relatados problemas com o 2023 CX-30. Vários motoristas notaram que o motor turboalimentado consome óleo rapidamente, resultando em um boletim de serviço técnico que ainda não resultou na emissão de um recall. Outros problemas notáveis ​​incluem relatos de ar condicionado fraco, um recall na porta traseira elétrica, relatos de frenagem espástica e pára-brisas empenados. À medida que o SUV subcompacto envelhece, certamente surgirão outros problemas, sem incluir aqueles que são causados ​​pela simples idade, mas esses terão apenas que esperar para serem listados.

Mais uma coisa que precisa ser abordada quando se trata de confiabilidade é a segurança, porque esse é um dos aspectos mais importantes de qualquer carro. Os principais sites para verificar as classificações de segurança de qualquer veículo, incluindo o Mazda CX-30, são o NHTSA e a IIHSambas entidades independentes sem afiliações com fabricantes de automóveis.

Nesse caso, NHTSA dá ao CX-30 uma classificação de cinco em cinco estrelas para colisões frontais e quatro de cinco estrelas para acidentes de capotamento. IIHS dá ao SUV crossover uma BOA classificação geral para 2023, com um prêmio para 2023 Top Safety Pick na classe SUV pequena. Ambos são bons e mostram que o Mazda CX-30 é uma boa escolha para o ano.

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Preços do Mazda CX-30 2023

Depois de todas as taxas de entrega, manuseio e acoplamento, o preço inicial do Mazda CX-30 gira em torno de US$ 24.225 ou mais, mas isso pode variar muito dependendo do revendedor e da localização. O que é importante notar aqui é que isso coloca o CX-30 na faixa intermediária ao comparar seu preço de etiqueta com outros modelos de sua classe. O Kia Soul e o Hyundai Kona são consideravelmente mais baratos, com preços iniciais de US$ 21.215 e US$ 23.475, respectivamente. Enquanto isso, o Volkswagen Taos, o Subaru Crosstrek e o Kia Niro começam acima de US$ 25.000.

Preço Mazda CX-30 2023

Infelizmente, todos os recursos mais desejáveis ​​(incluindo o motor turbo) estão reservados para os dois níveis de acabamento mais altos, que têm MSRPs próximos a US$ 35.000. Quando você considera as curvas de preços de todos os rivais dentro da classe SUV subcompacta, esse preço ainda está dentro da faixa para o que tem a oferecer, então se você gosta de jargão financeiro, pode dizer com confiança que o Mazda CX-30 O 2.5 S Turbo Premium e o Turbo Premium Plus são um excelente investimento, valendo bem o pouco dinheiro extra que a Mazda deseja por eles.

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Resumindo o Mazda CX-30

Graças a alguns motores versáteis (todos equipados com tração nas quatro rodas como padrão), um interior elegante, pontuações de confiabilidade previstas impressionantes e preços acessíveis o suficiente, o Mazda CX-30 2023 é um SUV crossover subcompacto que deve estar no seu lista de compras, e isso é especialmente verdadeiro se você estiver procurando por uma direção dinâmica.

No entanto, lembre-se de que você encontrará pontos baixos consideráveis, como um motor básico letárgico, um banco traseiro apertado e uma pequena área de carga. Além disso, você terá que estar disposto e ser capaz de gastar mais de US$ 35.000 para acessar o melhor que o CX-30 oferece. Mas, novamente, se você observar o que a concorrência oferece, descobrirá que o Mazda CX-30 não é a pior escolha da lista.

Na verdade, Consumer Reports coloca-o como número 7 entre 11, que fica bem no meio do pacote. Isso significa que você pode obter um SUV subcompacto acessível, confiável e bem construído e que não será tão procurado a ponto de você ter que esperar um ano para obtê-lo depois de encomendá-lo.