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Com o mercado de off-roaders atualmente em ascensão, cada vez mais fabricantes estão lançando veículos off-road de fábrica. Alguns desses veículos são realmente dignos de off-road; no entanto, muitos deles não são. Para o olho treinado, um 4×4 que promete, mas entrega de forma insuficiente, é óbvio. Porém, para quem não está familiarizado com o setor, as peças de marketing das empresas podem ser suficientes para convencer o contrário. Aqui está uma lista dos 10 4×4 mais dignos de off-road do mercado atual. Os critérios para esta lista são habilidades off-road de estoque e também suporte pós-venda. Existem muitos exemplos de carros que são muito capazes, mas não podem ser modificados de forma eficaz.
10 Jeep Wrangler Rubicão
Por alguma razão, o Jeep Wrangler recebe imprensa negativa. Claro, eles não são tão confiáveis, mas não há como negar as grandes habilidades off-road que podem oferecer. As barras estabilizadoras desconectáveis, travas dianteiras e traseiras, pneus de 33 polegadas e ótimos ângulos de aproximação e saída fazem dele um dos off-roaders mais capazes do mercado atual. A Jeep está focada em fazer um brinquedo para adultos e parabéns devem ser dados a eles por isso. A maioria das marcas trocou o design verdadeiramente antigo e capaz por um que funciona muito bem na estrada, mas fica comprometido fora de estrada.
9 Ford Bronco
A equipe de marketing da Ford percebeu que o Jeep Wrangler estava competindo em um mercado próprio; portanto, recebeu muitas vendas. Isto levou à introdução do novo Bronco – um renascimento do lendário off-roader da velha escola. O novo Bronco oferece excelentes habilidades off-road com mais uma vez ótimos ângulos de aproximação e saída, barras estabilizadoras desconectadas e travas de diferencial. Porém, não será tão capaz quanto o Jeep devido à falta de um eixo dianteiro sólido. Isso significa que a suspensão dianteira do Bronco é mais fraca e não consegue oferecer tanta articulação das rodas. É preciso dizer que o Bronco anda melhor na estrada e consegue ficar mais composto em uma tábua de lavar do que o Wrangler.
8 Toyota 4Runner TRD Pro
O Toyota 4Runner é um fenômeno. O modelo atual está completando 10 anos e ainda vende loucamente e há uma boa razão para isso. O motor e o sistema de transmissão deste veículo são simplesmente invencíveis. Eles durarão facilmente 300.000 milhas se forem bem cuidados. Além disso, se você adora off-road, você obtém ótimos recursos, como controle de rastreamento, trava do diferencial traseiro, suspensão off-road e boa folga. O 4Runner não é tão capaz quanto o Wrangler ou o Bronco; no entanto, se você deseja um SUV com o qual nunca terá que se preocupar, então este é o ideal.
7 Defensor Land Rover
Esta é uma questão controversa e está nos limites dos critérios estabelecidos para este artigo. O Land Rover Defender é imensamente capaz de fábrica, graças aos bloqueios de diferencial, suspensão pneumática e, sem dúvida, o melhor sistema de controle de tração do mercado. Porém, devido à complexidade e ao design da suspensão e do veículo em geral, modificar o Defender é desafiador e pouco eficaz. Os kits de elevação vêm na forma de espaçadores de chassi auxiliar e os únicos complementos reais que você pode obter são itens como racks de teto. O Defender será um caminhão familiar extremamente confortável que pode ficar sujo, mas não oferecerá muito em termos de suporte pós-venda.
6 Lexus LX 600
À primeira vista, o LX 600 não parece um bom off-road. Os enormes pára-choques dianteiro e traseiro proporcionam ângulos de aproximação e saída baixos e o tamanho geral do veículo tornará muito difícil a navegação pelas trilhas. Tudo isso é verdade, mas assim que você remover a pele você encontrará os ossos do novo Land Cruiser da série 300. Um veículo que oferece excelentes recursos off-road e a lendária confiabilidade do Land Cruiser. O LX600 não é um veículo para rastejar em rochas. É uma ótima opção para quem quer atravessar o país e ao mesmo tempo ter a oportunidade de conhecer alguns belos locais ou atravessar qualquer tipo de clima que possa encontrar.
5 Toyota Tacoma
O Toyota Tacoma é uma história semelhante ao 4Runner. Os fundamentos do veículo são semelhantes; portanto, é um caminhão que dura muito tempo. A extremidade traseira do Tacoma possui molas de lâmina que não são tão boas quando se trata de uso off-road; no entanto, recursos como controle de rastreamento, suspensão off-road e boa folga significam que este caminhão ainda pode se sair bem na terra. Como o Tacoma é apreciado por muitos em todo o país, há bastante suporte de reposição disponível. O Tacoma não oferece as capacidades do Gladiator ou Raptor, mas irá atendê-lo bem por muitos anos.
4 Lexus GX 460
O Lexus GX 460 tem a mesma história do LX 570, mas em vez de ter os ossos do Land Cruiser da série 300, ele tem os ossos do Prado da série 150. O Prado é um carro que se comprovou nos ambientes adversos da Austrália e é conhecido por sua durabilidade e boas habilidades off-road. Novamente, este não será um off-road totalmente resistente, mas é um ótimo veículo para fazer um trabalho semelhante ao LX 570, mas por um preço mais baixo. Alguns argumentariam que o LX 570 é a melhor escolha, pois seu tamanho permite aos compradores enfrentar trilhas mais estreitas e técnicas.
3 Gladiador de jipe
O Jeep Gladiator é essencialmente um JL Wrangler que foi esticado e tem uma cama. Claro, existem algumas diferenças que permitem ao Gladiator rebocar e transportar mais peso, mas o importante ainda é o mesmo. Você ainda obtém quatro eixos sólidos com molas helicoidais de canto, desconexões da barra estabilizadora e três armários. Isso faz do Gladiator um dos caminhões com maior capacidade off-road que existe. Claro, não se compara às habilidades de destruir o deserto de um Raptor, mas o Raptor não se compara às habilidades de rastejar pedras do Gladiador.
2 Ford F-150 Raptor R
O novo Ford Raptor R é uma máquina impressionante. Com 700 cavalos de potência e suspensão reformulada, ele será capaz de vencer qualquer trilha off-road que você encontrar. Ele vem de fábrica com pneus de 37 polegadas, um grande Predator V-8 do Shelby Mustang GT500 e todos os recursos off-road necessários. Os amortecedores Fox e os eixos robustos significam que este é um veículo que pode ser empurrado com força na forma original, o que não é o caso da maioria dos novos 4×4. Se você quiser algo um pouco mais econômico, ainda pode optar pelo Raptor normal, que tem um V-6, mas um design de suspensão semelhante que ainda oferece grandes habilidades.
1 Aríete TRX
O Ram TRX compete pelo mesmo mercado que o Ford Raptor. Com um enorme V-8 de 702 cavalos de potência, suspensão incrivelmente resistente, pneus grandes e muito deslocamento das rodas, o Ram TRX será capaz de demolir qualquer coisa, desde dunas até grandes pedras. Seu tamanho significa que ele terá dificuldades em trilhas mais estreitas, mas quando você libera toda essa potência em uma trilha aberta, tudo começa a fazer sentido. No entanto, deve ser dito que o novo Raptor R poderá apresentar o que parece ser um sistema de suspensão traseira mais sofisticado. Só o tempo e os testes da vida real dirão.
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